Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Стеклопластиковая мотолодка «Рапсодия»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Стеклопластиковая каютная мотолодка-тримаран «Ладога-2»
Новая стеклопластиковая мотолодка «Дельта»
Стеклопластиковая мотолодка для Олимпиады «Гамма»
Стеклопластиковая мотолодка «Марс-М»
Стеклопластиковая мотолодка «Шетланд-503»
Стеклопластиковая мотолодка «Пчелка»


Стеклопластиковая мотолодка «Рапсодия»

Год: 1980. Номер журнала «Катера и Яхты»: 83
          0

Финские конструкторы предложили интересную форму обводов днища глиссирующей мотолодки.

Они задались целью с помощью сложной профилировки формуемого из стеклопластика днища максимально снизить сопротивление мотолодки и возможно более полно использовать энергию растекающихся струй. На фотографии днища вы видите результат этой сложной и кропотливой работы. По мнению финских конструкторов, днище должно быть «чешуйчатым», т. е. иметь несколько поперечных реданов с увеличивающейся от ДП к скуле высотой. Вдоль киля у транца имеются два коротких продольных редана. Как признались финские специалисты, на эту идею их натолкнули обводы старых торпедных катеров. Результаты испытаний подтвердили высокую эффективность выбранных обводов — сопротивление снизилось на 20%.



Информация об изображенииНовая финская лодка. Вид на «чешуйчатое днище» и общий вид
Новая финская лодка. Вид на «чешуйчатое днище» и общий вид
 
«Рапсодия» — так назвал известный английский конструктор Колин Мьюдн свою новую ультрасовременную по дизайну стеклопластиковую мотолодку, главной особенностью которой является специальный звукоизолирующий кожух, закрывающий корму в районе установки мотора.

На разработку проекта этой мотолодки конструктора натолкнула развернувшаяся на страницах английского журнала «Motor Boat and Yachting» около пяти лет тому назад дискуссия о борьбе с шумом на воде. Акустический кожух образует с корпусом цельную конструкцию; при необходимости он откидывается на петлях к правому борту; внутри кожух оклеен звукопоглощающим материалом.

Интересны и обводы этой необычной мотолодки, внешне напоминающей катамаран: они трехкилевые. Бортовые корпуса обрываются за миделем, но в корме опять имеют приполненные участки, которые увеличивают остойчивость при крутых поворотах, уменьшают дифферент на стоянке и при выходе на глиссирование. Центральный корпус имеет коническую форму и доходит только до миделя.



Информация об изображении«Рапсодия» на выставке
«Рапсодия» на выставке
 
Необычна внешность нового судна. Вместо сплошного ветрового стекла перед водителем и пассажиром установлены два невысоких тонированных ветроотбойника, лишь незначительно повышающих общее аэродинамическое сопротивление мотолодки; уровень палубы также повышается перед каждым сидящим впереди. В кокпите «Рапсодии» для четырех пассажиров оборудованы два мягких вращающихся кресла и кормовой диван.

В зависимости от вариантов использования, а «Рапсодия» может быть и прогулочным судном, и воднолыжным буксировщиком, на мотолодку разрешено устанавливать подвесные моторы мощностью от 15 до 60 л. с.

Стоимость мотолодки 995 ф. ст., в улучшенном исполнении — 1095 ф. ст. Длина — 4,42 м; ширина — 1,60 м.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Межреспубликанская оптовая ярмарка «Культтовары-79»
Сообщения: Робинзон, ледокол, цирк, клад, история, энергетика...
Запись программ воднолыжного фигурного катания
Парусная подсекция спортклуба «Ласточка»
Нагрудный знак для яхтенных капитанов

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Стеклопластиковая мотолодка «Рапсодия»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Сообщения: энциклопедия, весло-гребок, шкот, катушка, парусник...
Таллинская верфь — «Официальный поставщик Олимпиады-80»
Новая парусная учебно-тренировочная база в Сочи
Первые серийные плавдачи «Дон»
Весла из стеклопластика для надувных лодок


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 12 + 24 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории