Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Сообщения: Робинзон, ледокол, цирк, клад, история, энергетика...
Краткое оглавление
Трудно быть Робинзоном Самый быстроходный ледокол Свой человек на дне Под куполом цирка Чьи подводные клады? Купите «шум прибоя»! Из рыбацких историй: Польза уроков истории Резервы энергетики


Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Сообщения: Робинзон, танкер, крючок, плавучий сад, шум...
Сообщения: 3 фута, вопрос, канал, клад, почта, коса...
Сообщения: Робинзоны, награда, судомоделизм, реклама, обычай...
Еще один Робинзон Крузо
Сообщения: чемпионат, нефть, женщина-адмирал, Диоген, планктон...
Сообщения: традиции, Нептун, колодец, древесина, танкер...


Сообщения: Робинзон, ледокол, цирк, клад, история, энергетика...

Год: 1979. Номер журнала «Катера и Яхты»: 82
          0

Трудно быть Робинзоном



 
Сколько времени можно прожить на необитаемом острове? На таком, где нет ни плодовых деревьев, ни диких коз, кроликов, уток и прочих съедобных существ?

Ответ на этот вопрос пытался дать один югославский журнал, организовавший специальную экспедицию. Тридцать добровольцев высадили на необитаемый остров Корнат в Адриатическом море. Питались они только тем, что могла им предоставить скудная флора и фауна этого каменистого, без единого деревца, острова: ловили рыбу (руками!) и раков, собирали стебли и корни. Некоторые из робинзонов потеряли в весе до 20 кг. Через 10 дней эксперимент пришлось прекратить.

Самый быстроходный ледокол


В Канаде проведены ходовые испытания небольшого ледокола на воздушной подушке. Как выяснилось, под днищем судна, проносившегося над ледяным покровом, создается давление воздуха, достаточное для того, чтобы взламывать лед толщиной до 70 см.

Свой человек на дне



 
Жителю Ливерпуля Дэвиду Кэмтхорну захотелось устриц. Причем непременно свежих! Он облачился в водолазные доспехи, взял мешок для улова и опустился на дно.

Не успел осмотреться, как увидел другого водолаза. «Неопытный,— подумал Дэвид, принявшись за дело, — даже не сообразил взять мешок!» Однако «коллега» извлек из кармашка... полицейский жетон. Подводный постовой заставил незадачливого ловца подплыть к объявлению: «Рыбная ловля и ловля устриц запрещены», а уже на суше вручил соответствующую квитанцию.



Под куполом цирка



 
Ральф выступает на арене водного цирка в американском городке Сан-Маркос. Номер его неизменно проходит с шумным успехом: Ральф плавает несколькими стилями, в том числе и на спине, прыгает с трамплина. Как утверждает реклама цирка в Сан-Маркосе, «Ральф — суперзвезда, первый в мире плавающий поросенок».

Чьи подводные клады?



 
Издан правительственный декрет, согласно которому все корабли, затонувшие в территориальных водах Австралии в XVII и XVIII веках, становятся теперь собственностью государства.

Причины подобного акта понятны. В последние годы аквалангисты и водолазы частных фирм развили бурную деятельность по опустошению трюмов затонувших кораблей. В результате многие ценные вещи и документы уплыли на аукционы в Японию, США и Швейцарию, а австралийские музеи лишились многих исторических реликвий.

Купите «шум прибоя»!


На прилавках музыкальных магазинов Японии появилась новинка: долгоиграющая пластика под названием «Шум прибоя на острове Ямайка». Привыкшие к интригующим названиям современных музыкальных произведений меломаны с крайним удивлением обнаружили, что, действительно, записан грохот океанских волн и шорох перекатываемой гальки в сопровождении приглушенных звуков гавайской гитары.



История диска такова. Японский кинооператор Самей Асай сделал запись, снимая рекламный фильм дли одной торговой фирмы. Вначале фирма раздавала пластинки бесплатно вместе со своими проспектами, но выяснилось, что запись пользуется успехом. Пришлось выпустить пластинку большим тиражом и по немалой цене.

Из рыбацких историй:



 
Бразильские рыбаки оснащают свои удочки необычайно длинными лесками, порой — по нескольку десятков метров. И вот что из-за этого произошло с одним из рыболовов из поселка Капао да Канор (в 100 км от Порту-Алегри).

Вышел рыбак на зорьке к морю и, как обычно, замахнулся, чтобы забросить крючок с наживкой подальше. Однако что это? Леска сорвалась с удилища и устремилась куда-то вверх: крючок зацепился за обшивку взлетавшего в воздух спортивного самолета.

А дальше — хуже. Самолет оказался поврежденным, летчик едва сумел совершить вынужденную посадку. Оказывается, тяжелое грузило пробило стекло кабины, а осколки попали в лицо летчику.



 

Около испанского порта Аликанте сел на мель танкер «Дон Хозе» под панамским флагом. Чтобы сняться с мели, экипаж его вынужден был выпустить в море часть груза — 40000 л красного вина. На большом пространстве вода окрасилась в красный цвет, рыбаки дня два черпаками вылавливали на поверхности «подвыпившую» рыбу.






 
Такой улов братьям Джеймсу и Айди Хай, занимающимся ловлей креветок у берегов Флориды, явно не снился. В их сети попалась двухметровая боевая ракета. Братья сильно перепугались. Ракета была новенькая, можно было разглядеть ее серийный номер и надпись: «ВМС. Сделано в США». Вытаскивать ее из сетей было рискованно: катер сильно качало, того и гляди ракета могла стукнуться о борт и тогда... Бросить ракету вместе с сетями было жалко: японские нейлоновые сети стоили недешево.

Братья связались по радио с Береговой охраной и вызвали флотских минеров. «Время, пока мы ждали военных, тянулось, как целая жизнь»,— вспоминал позже Джеймс.



Из старых анекдотов:

— Я, — говорит один рыбак, — поймал за ночь три тонны рыбы!

— А я, — заявляет другой, — вытащил вчера старинный фонарь с надписью «Капитан Кидд, 1756», и главное — в нем, представь себе, еще горел огонь!

— Слушай, — говорит, подумав, первый, — я, пожалуй, скину две с половиной тонны, но ты погаси фонарь!

Польза уроков истории



 
Шкипер Виктор де Паапа из Брюгге после крайне неудачного рыболовного сезона в открытом море решил попытать счастья в английских территориальных водах. Коллеги, зная, сколь чувствительны англичане к такого рода экспедициям, пытались было отговорить его, но оказалось, что находчивый фламандец позаботился о юридической стороне предприятия. Он ссылается на грамоту короля Карла II. 300 лет назад в знак признательности за гостеприимство, оказанное ему гражданами Брюгге в годы изгнания, британский монарх даровал 50 из них право промысла в английских водах.



Хитроумный шкипер ловит рыбу, а английские стряпчие роются в родословных, безуспешно пытаясь доказать, что он не имеет никакого отношения к тем славным его землякам...

Резервы энергетики


Колоссальная энергия морского волнения до сих пор приносила только вред. По подсчетам американских ученых, «полная мощность» Мирового океана составляет 90000 млрд. кВт. Во многих странах предпринимаются усилия, направленные на использование этих фантастических запасов энергии. В Англии ведутся испытания четырех типов технических устройств, работающих благодаря энергии морских волн. В Японии уже почти 300 навигационных знаков освещаются электричеством, вырабатываемым генераторами, приводимыми в движение волнами.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
На Соломбальской судоверфи
Ленинградский катер «Олимп» на Неве
Новый водный велосипед «Янтарь»
Развитие парусного спорта в Геленджике
Межреспубликанская оптовая ярмарка «Культтовары-79»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Сообщения: Робинзон, ледокол, цирк, клад, история, энергетика...

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Запись программ воднолыжного фигурного катания
Парусная подсекция спортклуба «Ласточка»
Нагрудный знак для яхтенных капитанов
Стеклопластиковая мотолодка «Рапсодия»
Сообщения: энциклопедия, весло-гребок, шкот, катушка, парусник...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 17 + 50 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории