Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Первый виндсерфер на Курилах
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Стандартный виндсерфер из стеклопластика
За рубежом: плавания, микробы, винт, рекорд, виндсерфер, буксир...
Сообщения: виндсерфер, регата, яхта, рыбак, камбуз, море, титул...
Двухмачтовый виндсерфер для двух человек
VI чемпионат мира в классе «Виндсерфер»
Разборный виндсерфер из пенопласта


Первый виндсерфер на Курилах

Год: 1979. Номер журнала «Катера и Яхты»: 80
          0

Я отношусь к многочисленному отряду бывших спортсменов. Ни возраст, ни работа (судоводитель) не позволяют сейчас заниматься большим спортом, а нагрузка организму так нужна! Причем не однообразный бег трусцой — бег ради бега. Нужно что-то увлекательное.

Со сборником я дружен давно (семь лет). По чертежам, опубликованным в «КиЯ», строил катер, однако пускаться в длительные путешествия у меня не оказалось времени, да и море у нас не располагает к путешествиям на малом судне. И вот теперь с помощью сборника мне удалось построить виндсерфер и приобщиться к новому виду парусного спорта.

Построить оказалось не так уж трудно, хотя во время постройки пришлось кое-что изменить в рекомендуемой конструкции (сборник №54). Правда, изменения эти несущественные, связанные в основном с технологией сборки.

Информация об изображенииФото первого виндсерфера на Курильских островах
Фото первого виндсерфера на Курильских островах
 
Неудачной оказалась конструкция шарнира мачты. Я использовал другую — на базе шарнира от гаечного ключа Гука. С той стороны ключа, где располагается накидная головка, приварил металлический раструб, в который вставил шпор мачты. Мачту использовал от старой шлюпки-шестерки. Уишбоны же выклеивал по цулаге. Выглядят красиво.

Назван мой виндсерфер «Шикотан-1». Название дано по месту постройки, и думаю, что это если не «самый восточный» в нашей стране виндсерфер, то один из них.

К сожалению, конструкторы не указали, на какой вес спортсмена рассчитан серфер и на какие величины его можно увеличить в зависимости от ожидаемой нагрузки. Работая в домашних условиях, не имея опыта строительства каких-либо водоплавающих аппаратов и следуя только рекомендациям сборника, очень трудно не превысить указанный в статье вес конструкции. Вот и у меня вес снаряда с мачтой и парусом получился 36 кг (а мой вес — 100 кг).



Любителей виндсерфинга у нас пока немного, всего четверо. Но любопытных всегда собираем толпу, когда выходим в бухту. Вероятно, в скором времени наш коллектив вырастет.

Пока мы располагаем одним серфером (тем, что построил я). Но сейчас строим еще два: один такой же, как мой — из пенопласта и фанеры, но увеличенный на 15 см в длину, 10 см в ширину и с на 0,75 м2 большей площадью паруса; второй виндсерфер — полностью пенопластовый.

На воду мы выходим в мае, заканчиваем свои занятия во второй половине ноября. С конца июля по сентябрь погодные условия позволяют ходить в шерстяном костюме, в остальное время — без гидрокостюма и шерстяных перчаток не обойтись.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Киевский клуб капитанов
Краткие лоцийные сведения к туристской карте-схеме Волги от Казани до Октябрьска
Скорость ветра в океанах и морях
Сообщения: тигрица, патент, орел, Кавказ, награда, поросенок...
Последняя гонка французского яхтсмена Алэна Коэна

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Первый виндсерфер на Курилах

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Зарубежные воднолыжные стадионы
Изменение трассы для воднолыжного слалома
Катер будущего для отдыха в северных водах
Водная станция Херсонского завода
Сообщения: парусник, пираты, маяк, флот, охота, раскопки...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 49 + 26 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории