Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Путешествовать на виндсерферах можно
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Путешествовать можно на шлюпке!
Можно ли доверять магнитному компасу?
Риск на воде можно уменьшить
Тим Северин: «Путешествовать — это счастье!»
Можно купить и деревянную лодку «МК-29»
Река Кантегир — можно ли пройти ее на байдарке?


Путешествовать на виндсерферах можно

Год: 1981. Номер журнала «Катера и Яхты»: 94
          0

В этом мы с братом убедились на собственном опыте, совершив поход по маршруту Северодвинск — Соловки. Шли на виндсерферах польского производства с минимальными усовершенствованиями: усилили соединение палубы с днищем и вклеили по четыре П-образных скобки для крепления багажа. Снаряжение — спальные мешки, надувные матрасы, одежду, запасы пищи, посуду — упаковали в полиэтиленовые мешки и привязали на корме. На случаи штиля взяли с собой весла типа байдарочных я не пожалели об этом. На двоих у нас набралось снаряжения килограммов 65. Корма под грузом осела в воду по самую палубу; скорость, конечно, упала, но идти было можно.

Весь поход продолжался 12 суток с одной дневкой. Шли в основном ночами. Суточные переходы были самые разные: худший — 2 мили, а лучшим был последний переход от острова Анзер до Соловецкого Кремля, когда за 8 часов прошли 22 мили. Самым скоростным был восьмимильный 2-часовой переход от Пертоминска, в конце которого из-за усиления ветра мы вынуждены были пристать к берегу. Для сравнения можно привести такие цифры. В тренировочном переходе Северодвинск — Пертоминск расстояние около 35 миль было пройдено за 9,5 часов. Правда, шли мы без груза, имея обеспечивающим судном катамаран «Капитан Уиллис», капитан которого В. С. Тимаков первым обогнул входной буй Пертоминска на виндсерфере.

Скоростным наш поход назвать нельзя, но спортивным — можно в полной мере; достаточно сказать, что за 12 дней один из участников скинул 7 кг «лишнего» веса, хотя питание было регулярным и весьма качественным.

С ночлегом проблем не возникало. Вдоль Летнего берега много рыбачьих изб; если же штиль заставал нас вдали от избы, мы просто ставили навес из парусов и ночевали под ним.

За время похода случалось всякое — и шверт уносило приливом (нашли его в 1,5 милях от места стоянки), и вылетали на камни так, что плавником пробивало палубу, но наиболее яркие впечатления оставили сулои в Восточной Соловецкой Салме. Во время штиля при смене течения с отливного на приливное море под серфером вдруг забеспокоилось, зашумело, появились волны с пенистыми гребнями, родился прибой. Впечатление было такое, что под нами вдруг образовалась коса, уходящая за горизонт. Зрелище — великолепное, но балансирование без ветра на беспорядочной волне вдали от берега удовольствия доставило мало.

Как бы там ни было, поход прошел очень хорошо и оставил массу впечатлений и воспоминаний. На яхтах слишком многое остается недоступным взору и ускользает из внимания. Путешествия на виндсерферах очень интересны. Вряд ли можно быть ближе к морской стихии, если только не путешествовать вплавь.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Ручной двигатель с гребным винтом для рыболовов
Визит в Ленинград на яхте «Spaciba»
Яхт-клуб авиационного промышленного комплекса в Ульяновске
Байдарочный маршрут по реке Желче
Сообщения: скука, лошадь, лыжа, адмирал, поклевка, робот...

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Путешествовать на виндсерферах можно

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Новый вид старта на соревнованиях «Открытые ворота»
Трехмачтовая баркентина «Погория» под польским флагом
Гибель тримарана «Грейт Бритн IV»
Рекорд «Атлантики» вновь перекрыт
Моторная яхта по проекту Ренато Леви


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 23 + 42 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории