Книга яхтсмена Басила Куртева «Два плавания через Атлантику»

Давний читатель «КиЯ», киевлянин В. Пантелеев постоянно следит за болгарской прессой и литературой, отражающей события в мире паруса. Из его письма мы узнали, что в прошлом году варненское издательство «Георгий Бокалов» выпустило книгу Басила Куртева «Два плавания через Атлантику» («Два пъти през Атлантика»).

Журнал, кстати, в №127 за 1987 г. познакомил читателя с этим мужественным яхтсменом публикацией статьи «В ОСТАР под болгарским флагом». А вот что сообщает Пантелеев о содержании новой книги и ее авторе.

Басил Куртев был третьим после Георгиева и Джамбазова болгарским участником регат ОСТАР. Движущей склон в увлечении морем, парусами для него является стремление человека к новому, непознанному, далекому, непокоренному. Кредо Куртева — нет случайности в достижениях какого-либо спортсмена, результаты соответствуют вложенному труду.

Зубной врач по профессии, Куртев спроектировал и построил несколько гребных и парусных судов, успешно участвовал в гонках В фолькботе «Норд» (длина 7,64 м, водоизмещение 2,5 т, площадь парусов 26 м², вооружение — бермудский шлюп) воплощены оптимальные конструкции, реализовать которые возможно с использованием техники самостоятельной постройки.

Центральное место в книге занимает описание подготовки к регате ОСТАР. Яхту испытали в одиночном плавании и с экипажем. Куртев был знаком с районом плавания по работе на промысловых судах. «Норд» в Плимут доставили по суше на трейлере, и болгарский яхтсмен вступил в состязание яхтсменов-одиночек.

Его тактика заключалась в том, чтобы, следуя наиболее выгодным курсом, стараться предугадывать неблагоприятную погоду к максимально использовать попутные ветры. На такой длинной дистанции для достижения цели очень важно сохранять бодрость и работоспособность, несмотря на все превратности судьбы. На яхте выходило из строя электронное подруливающее устройство, ко Куртева выручил запасной механизм, собранный по чертежам «Катеров и яхт». Несколько дней «Норд» шел с максимальной средней скоростью 6 уз.

Яхта завершила дистанцию за 40 суток 16 ч.