Ходовая часть — колеса 11 и ось 12 — использованы от детской коляски. Заваливающиеся стойки 10 крепятся к задней доске 14 на петлях 7. Между нижними торцами этих стоек и опорной доской прокладывается листовая резина 13. К верхним концам стоек крепятся шурупами ремни-коротыши 9, к которым пришивается задний ремень 6 так, чтобы между уложенной на него упаковкой и задней доской оставался зазор 50—100 мм.
Лопасти весел удерживаются от перемещения вбок и назад шестью захватами 8, поставленными на два-три шурупа каждый. От перемещения вперед весла удерживаются снастью 5 из капронового шнура. Ее огоны надеваются на цевья весел 2, а ходовой конец пропускается через отверстия в задней доске 4 и закладывается за утку, расположенную на нижней стороне этой доски.
Передняя доска 4 крепится к цевьям весел передним ремнем и проволочными скобами 16; от сдвига вперед (когда другие участники турпохода тянут за нее, помогая преодолеть препятствие) доска удерживается двумя снасточками из капронового шнура, имеющими по три огона. Средние огоны этих снастей надеваются на цевья весел 2 вплотную к лопастям, передние — на концы передней доски, задние — на верхние концы стоек 10. Этим стойки удерживаются от заваливания назад под влиянием веса упаковки. Бруски 15, прикрепленные по концам доски 4, препятствуют поперечному смешению весел.
Упаковка укладывается одним концом на задний ремень 6, а другим — на переднюю доску, после чего ремни затягиваются как можно туже. Соединив средники весел 1 с цевьями 2, можно отправляться в путь.
Если известно, что при транспортировке встретится участок дороги, не проходимый для тележки (или лестница на вокзале), следует упаковку укладывать на тележку шнуровкой вниз, а плечевые ремни упаковки оставить свободными. Упакованная байдарка вместе с присоединенной к ней тележкой без средников легко переносится на спине, перевозится в автобусах и электричках.