Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • Чемпионат СССР по парусному спорту 1987 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Чемпионат СССР по парусному спорту 1968 года
Чемпионат СССР по парусному спорту 1973 года
Чемпионат СССР по парусному спорту 1981 года
Чемпионат СССР по парусному спорту 1982 года
Чемпионат СССР по парусному спорту 1986 года
Чемпионат СССР по буерному спорту 1987 года


оригінальні привітання з днем народження мужчині

Дизайн-радиаторы под заказ на artheat23.ru.

Чемпионат СССР по парусному спорту 1987 года

Год: 1988. Номер журнала «Катера и Яхты»: 132
          0

В конце сентября Севастополь встретил участников чемпионата СССР по парусному спорту чуть ли не летней жарой. Гонки проходили при устойчивом ветре, и только два последних дня потребовали от спортсменов значительных физических усилий и умения обрабатывать шквалы.

На этой регате была впервые опробована новая система подсчета очков, при которой результат спортсмена в гонке зависел от его места не только на финише, но и на первом знаке дистанции. Это предельно мобилизовывало участников, заставляло выкладываться уже на первых метрах после старта.

В центре внимания в классе «Звездный», как и на прошлом первенстве, оказался поединок В. Соловьева и Г. Биганишвили. Борьба за чемпионское звание проходила очень остро — только 2,3 очка разделяли соперников после исключения результатов худших гонок. Вначале ленинградцы уверенно лидировали, но в третьей гонке произошел сбой — седьмое место. Израсходовав таким образом «резерв неудач», экипаж Соловьева оказался в очень сложном положении. Теперь ему нужны были только самые лучшие результаты. Ленинградские гонщики справились с этой задачей и буквально вырвали победу у Г. Биганишвили и A. Музыченко, второй раз подряд завоевав высший титул.

Кстати, состав экипажа этого проигравшего «звездника» вызвал недоумение у некоторых болельщиков: на весенней сочинской регате вместе с Биганишвили выступал А. Зыбин. Тогда они заняли второе место, уступив B. Потапову, который гонялся, что называется, «в своей стихии» — на слабом, неустойчивом по направлению ветре. Шкотовым у Потапова был Н. Смирнов из Владивостока.

Информация об изображенииЧемпионки страны в классе «470» среди женщин Лариса Москаленко и Ирина Чуниховская
Чемпионки страны в классе «470» среди женщин Лариса Москаленко и Ирина Чуниховская
 
Затем состоялся Кубок СССР. Это было очень серьезное соревнование, ибо предстоял отбор кандидатов на Кильскую регату и чемпионат Европы. Кое-кто, изучая список участников, не верил глазам своим: Потапов теперь выступал в паре с Зыбиным, а Биганишвили — со Смирновым! Потом последовала еще одна «рокировка», о которой Н. Смирнов узнал буквально перед самым Кубком. Ему надлежало спешно перемещаться в другой класс — «Солинг»... Даже сами спортсмены не могут разгадать эти «тайны».



В классе «Солинг» победу одержал С. Пичугин. В. Игнатенко, с которым выступали Н. Смирнов и А. Будников, стал вторым. Первая гонка, в ходе которой продолжалась настройка яхты и «прикатывался» новообразованный экипаж, была практически провалена — 7-е место. Кстати, в этом классе не выступал экипаж С. Шайдуко, который в это время находился на предолимпийской регате.

Не обрел нового чемпиона и класс «Торнадо». Как и на прошлых соревнованиях, победителями стали С. Приймак и С. Кравцов. В. Семенов из Белоруссии снова не оправдал надежд своих болельщиков: четвертое место по сравнению с результатами его выступлений на прошлом чемпионате и Кубке СССР — явный спад.

В отсутствие С. Бородинова основная борьба в классе «Летучий Голландец» развернулась между М. Азаровым и А. Шпилько. По финишным результатам впереди был Шпилько, но по сумме очков на знаке он оказался лишь четвертым.

В самом массовом классе «470» вне конкуренции были братья Тынисте из Эстонии, выступавшие чрезвычайно стабильно. Старт давался общим для мужских и женских экипажей. Результат чемпионки Л. Москаленко (она заняла 8-е место в общем зачете) можно назвать настоящим вызовом спортсменам-мужчинам.

Сильный ветер, особенно в последних гонках, вызвал немало оверкилей среди «семидеся-ток». И большинство из них — у самого финиша. Основной причиной опрокидываний были ошибки шкотовых, которые, работая на трапеции, не всегда успевали реагировать на изменения ветра.

В отсутствие признанного лидера финнистов О. Хоперского (он тоже готовился к Олимпиаде), чемпионом в этом классе стал Н. Сухорукое — победитель Кубка СССР. К сожалению, в спор за медали не смог вмешаться перспективный молодой спортсмен В. Механиков. В последней гонке его постигла обидная неудача: на швертботе производства Таллинской экспериментальной верфи сломалась балка, к которой крепятся ножные ремни, и спортсмен лишился возможности эффективно от-кренивать судно.

Класс «Луч» никогда не отличался стабильностью лидеров. Это объясняется, видимо, тем, что большинство спортсменов и тренеров рассматривают его как переходный, подготовительный класс. Вот и на нынешнем чемпионате все три призера впервые поднялись так высоко в парусном «табеле о рангах».



Гонки на парусных досках проводились на отдельной дистанции в бухте Омега. Впервые был широко представлен новый класс «Дивизион-2», на котором выступали практически все наши признанные мастера. Отсюда, вероятно, и неожиданности: только 6-е место у А. Дале, 8-е — у И. Кравченко, 17-е — у С. Самокиша... Радуют успехи ленинградца М. Ершова. Третье место в классе «Дивизион-2», кстати, он занял и на соревнованиях на приз журнала в Зеленогорске.

Чемпиона в классе «Монотип» среди мужчин «вывезли» хорошие приходы на первый знак. Не менее жесткую борьбу можно было наблюдать и у женщин. Спортсменке из Латвии И. Дзелме так и не удалось «достать» Г. Авдеенко из Ленинграда, в третий раз завоевавшую чемпионский титул.

Результаты чемпионата СССР по парусному спорту


«Торнадо» (15 яхт): 1 — С. Приймак (места по суммам очков на финише/знаке — 1 /1); итоговая сумма очков — 10; 2 — Ю. Коновалов (2/4); 24,4; 3 — С. Шуст (3/5); 35,4.

«Звездный» (8): 1 — В. Соловьев (1 /1); 13,7; 2 — Г. Биганишвили (2/2); 16; 3 — С. Хорецкий (3/3); 34,1.

«Солинг» (10): 1 — С. Пичугин (1/2); 22,7; 2 — В. Игнатенко (2/1); 33,4; 3 — Т. Тоотси (3/4); 53.

«Летучий Голландец» (13): 1 — М. Азаров (2/2); 15,4; 2 — А. Шпилько (1/4); 17; 3 — С. Червяков (4/1); 42.

«470» (муж. — 33): 1 — Т. Тынисте (1/1); 2 — С. Гришин (2/2); 44,7; 3 — А. Акшенцев (3/3); 51,3; (жен. — 14): 1 — Л. Москаленко (7/10); 104,7; 2 — Т. Орг (20/21); 218; 3 — К. Круув (26/24); 237.

«Финн» (26): 1 — Н. Сухорукое (1/1; 16,4; 2 — Ю. Токовой (2/2); 23,7; 3 — К. Гордейко (3/3); 29,1.

«Луч» (легк. — 28): 1 — Я. Иыги (1 /3); 35; 2 — Т. Раус (3/4); 48,7; 3 — М. Харитонов (4/5); 63,7; (тяж. —11): 1 — И. Фролов (2/2); 39,7; 2 — А. Вирченко (5/7); 78,4; 3 — Т. Римонис (6/8); 88,4.

«Дивизион-2» (19): 1 — К. Куусинг (1/2); 1; 2 — Т. Сада (2/3); 31; 3 — М. Ершов (5/1); 50,7.

«Монотип» (муж. — 31): 1 — В. Могилевич (2/1); 12; 2 — М. Соколов (1/2); 13,4; 3 — Н. Ганженко (3/4); (жен. — 13): 1 — Г. Авдеенко (1/3); 23,4; 2 — И. Дзелме (2/2); 24; 3 — Ю. Козакова (4/1); 38,4.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Итоги соревнований водномоторного сезона 1987 года
Наши спортсмены на 13-й регате «Уоррелл-1000» 1987 года
Соревнования крейсерских яхт на «Кубок Средней Волги» 1987 года
Чемпионат мира в классе скутеров 0-500 в СССР 1987 года
Парад суперзвезд по воднолыжному спорту в Торп-Парке

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Чемпионат СССР по парусному спорту 1987 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Соревнования между школ высшего спортивного мастерства 1987 года
Финал соревнований на судах народного потребления в 1987 году
Кубок СССР по воднолыжному спорту 1987 года
Традиционная регата в городе Гданьске 1987 года
Гонки катеров открытого моря Каус — Торки — Каус 1987 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 17 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории