Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Буерные соревнования
  • Кубок СССР по буерному спорту в классе «DN» 1987 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Чемпионат СССР по буерному спорту 1987 года
Кубок СССР по парусному спорту 1987 года
Кубок СССР по воднолыжному спорту 1987 года
Первенство СССР по буерному спорту 1964 года
Первенство СССР по буерному спорту 1966 года
Чемпионат СССР по буерному спорту 1968 года


Кубок СССР по буерному спорту в классе «DN» 1987 года

Год: 1988. Номер журнала «Катера и Яхты»: 133
          0

В конце декабря в г. Хаапсалу был разыгран Кубок СССР по буерному спорту в международном классе DN. Необычайно мягкая зима чуть было не поставила его под сомнение. Приближался день старта, а по буерным дистанциям гуляли волны. Но вот поступило долгожданное сообщение: «лед встал».

Неопределенность с погодой вызвала и целый ряд организационных трудностей. Некоторые команды, например, ленинградская, получили вызовы буквально в последние часы, а буеристы Латвии вообще остались без приглашения. Не успели на старт спортсмены Литвы, Новосибирска и Волгограда.

Среди участников, а их оказалось 31, были практически все наши сильнейшие буеристы: сборная команда страны использовала соревнования для последней репетиции перед чемпионатами мира и Европы, которые впервые проводились в СССР, в Ленинграде.

Среди участников — чемпионы мира Мати Куулман, Айн Вильде, Тийт Хаагма, дважды чемпион Европы, неоднократный призер чемпионатов мира Вайко Вооремаа и многие другие титулованные спортсмены. Самым старшим участником был 65-летний Хельмут Леппик, в прошлом чемпион страны, а самыми молодыми гонщиками — 18-летние Арво Кальк и Рене Куулман, сыновья известных эстонских буеристов.

Гоночные условия были разнообразными. Сильный порывистый ветер и гладкий лед с редкими снежными «пирогами» позволяли развивать очень высокие скорости в первых двух гонках. Правда, не обошлось и без ЧП. В первом заезде столкнулись буера Р. Бердаша и Т. Хаагма, в результате чего оба гонщика были вынуждены сойти с дистанции и приниматься за ремонт.

Второй день оказался штилевым, а третий позволил спокойно откатать три гонки при ветре 6—8 м/с. Потом с моря подул теплый влажный ветер. Началась небольшая оттепель, лед стал «мягче». Все это потребовало от участников перенастройки буеров. Лучше всех удалось приспособиться к новым условиям Р. Бердашу: в двух последних гонках он уверенно финишировал первым. Кстати, этот спортсмен из Латвии является единственным буеристом, сумевшим нарушить «эстонскую монополию» на звание чемпиона страны.



Соревнования получились очень интересными и зрелищными. Они показали достаточно высокий уровень подготовки наших ведущих буеристов.


Результаты кубка


г. Хаапсалу, 14—22 декабря 1987 г.

1 — Р. Кыйв (места по гонкам 1, 1, 3, 1, 4, 2, 4) общая сумма очков 16,7; 2 — В. Вооремаа (2, 2, 2, 5, 3, 3, 5); 30,4; 3 — И. Кукк (6, 3, 1, 2, 6, 13, 8); 46,1; 4 — Т. Туйск (7, 4, 6, 6, 1, 5, 3); 47,1; 5 — Р. Бердаш (НФ, 10, 5, 3, 10, 1, 1); 47,7; 6 — М. Куулман (3, 5, НФ, 4, 2, 7, 7); 52,7.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Предолимпийская регата в Пусане
Почему «буксует» Кубок Черного моря?
Традиционные соревнования «Черноморская регата» 1987 года
Гонки многокорпусных яхт на дистанциях «Кубка Черного моря»
Гонки юношей на крейсерских яхтах на «Кубок Волги» 1987 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Кубок СССР по буерному спорту в классе «DN» 1987 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
III соревнования крейсерских яхт на кубок «Ассоль» 1987 года
XIV регата Московского моря на призы «КиЯ» 1987 года
Соревнования по технике парусного туризма на разборных судах 1987 года
Гонки водномоторников в Бристольском доке в Англии 1987 года
Весенний марафон на надувных мотолодках 1987 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 36 + 47 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории