Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Истории
  • Туристические походы
  • Поход на байдарках по Байкалу
Подкатегории раздела
Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Героический поход на байдарках по маршруту Нальчик — Москва
Поход на байдарках по шести озерам Кольского полуострова
Поход Новосибирск — Байкал на мотолодках «Южанка»
Поход на буерах по всей длине Байкала
По Байкалу на байдарке с самодельным мотором
Международный поход под парусами по льду озера Байкал


Поход на байдарках по Байкалу

Год: 1977. Номер журнала «Катера и Яхты»: 70
          0

«По Байкалу? Там же штормы!» — в один голос говорили все, но остановить нас было уже невозможно. И вот после четырех суток езды в поезде и перелета Иркутск — Хужир на «АН-2» мы, пять ленинградских байдарочных экипажей, молча стоим на высоком берегу Ольхона, а у наших ног простирается необозримая зеркальная гладь. Загадочный и манящий священный Байкал! Пока мы знаем о нем только то, что можно вычитать: в нем сосредоточено 80% запаса пресной воды в стране, наибольшая глубина — 1620 м, полная протяженность береговой линии — 2100 км! Да, конечно, правы местные жители, называющие Байкал морем и только морем...

Мы прошли вдоль его западного берега более 300 км за 13 ходовых дней. Наша команда состояла из опытных туристов, бывавших и на Белом море, и в Саянах. (Это в основном, потому что двое были детьми по 13 лет). Шли без рулей. Высота сидений, обычно это был просто прорезиненный мешок с вещами, устанавливалась такой, чтобы поясница находилась на уровне фальшбортов: при высокой посадке меньше устаешь, гребок получается ближе к борту. Картой вначале служила обычная туристская схема «Байкал», в дальнейшем мы старались срисовать подробности маршрута из настоящих карт и лоций у встреченных рыбаков.

Первые три дня отдыхали на древнем Ольхоне. Северная часть его покрыта лесом, в южной — реликтовые степи. Весь этот остров — заповедный музей природы. Дождей здесь практически пе бывает, солнечных дней больше, чем в Крыму. Воздух прозрачен необычайно. Три четверти растений и животных Байкала эндемичны, т. е. встречаются только здесь. Мы находили, например, редкую живородящую рыбку — голомянку, настолько прозрачную, что сквозь нее можно читать. Под солнцем она тает, остается только хрупкий скелетик, а ведь ей приходится опускаться на глубины до 500 м...

Пересекать Малое море (20 км) своим ходом мы не решились и попросили отбуксировать нас капитана попутного катера. Байдарки, сильно рыская, шли за кормой, а мы — все десять человек — уютно устроились в катере. Не прошли, однако, и трети пути, как налетел встречный ветер, волны стали перехлестывать через нос, все кругом покрылось бурлящими валами. Нас подкараулила «сарма» — самый опасный из здешних ветров. Байдарки швыряло так, что страшно было смотреть, буксирный трос не выдержал, и одна из них (со всей посудой и основным запасом провизии!) исчезла в волнах. Больше 4 часов катер наш воевал со штормом, пока, наконец, мокрые и измученные, мы не оказались на спасительном берегу.



Потерянную байдарку нашли через два дня, ко всеобщему восторгу — целой и невредимой. Еще два дня ушло на первый весельный переход до Большого Онгурена. Здесь, судя по описаниям, на всем пути нас должны были устрашать прижимы — отвесные береговые скалы. Прижимы, действительно, были, но для байдарочников они оказались далеко не столь страшными: почти везде тянулись узкие полоски галечного пляжа, на которые можно было высадиться в случае непогоды.

На мысе Покойники была запомнившаяся всем дневка с походом в горы. Целых четыре часа под дождем поднимались по Солнцепади на Байкальский хребет. Вид, открывшийся с перевала, был поистине великолепен. С одной стороны — панорама верховьев Лены с жилками разбегающихся речек, белопенными водопадами и ярко-синими блюдцами крошечных озер. С другой — ущелье, наполненное облаками, а дальше голубые проблески Байкала.

Трудно поверить, что речка шириной полтора-два метра, которую мы легко переходили вброд, это «будущая» красавица Лена. Очень красиво место, где в нее впадает Златокан — Золотой ручей. Правда, золота здесь мы не нашли, но основательно нагрузились разными красивыми камешками. По дороге то и дело «застревали» в зарослях красной смородины и жимолости, хотя все это время нами основательно закусывали комары.

Дальше пошли и вовсе нетронутые места. Целыми днями кругом ни души, хотя почти везде вдоль берега есть хорошо различимые тропы.

В эти дни многоликий Байкал устроил нам еще одно испытание. Надел на себя «шубу» из такого плотного тумана, что видимость сократилась до нескольких метров. Шли у самого берега, вплотную друг за другом. А ночью, хотя и надели на себя все, что было, ужасно мерзли. В одном везло безотказно: единственным спиннингом ловили столько рыбы, что начали ворчать: «Опять хариус!».

На речке Ледяной довелось увидеть лежбище нерпы. Около двух десятков огромных черных зверей нежились под солнцем, пыхтя, фыркая и хлопая себя по бокам маленькими ластами. Другие старались вылезти из воды и непременно на уже занятые камни, норовили столкнуть с них хозяев. В прозрачной воде хорошо было видно, как поразительно быстро скользят эти неуклюжие на суше животные...



Снова плывем от мыса к мысу, уже уверенно — нисколько не боясь легкой волны и постоянного прибоя. Все время дует легкий северо-восточный ветер, так ни разу и не удалось воспользоваться парусами! Кругом никаких следов жилья, но примерно через 10 км попадаются избушки-зимники. В каждой — сухие дрова, соль, спички. В одной обнаружили полностью оборудованный спиннинг и ... книгу отзывов и предложений.

На мысе Мужинай осматривали большое теплое озеро, в котором водятся окунь и щука. А на мысе Котельниковском специально устроили дневку, чтобы разыскать горячие источники. В небольшой побеленной баньке стоят две настоящие эмалированные ванны. Целебная вода наливается из сероводородного источника, температура ее +43°C! Мы приняли ванны и, действительно, почувствовали явный прилив сил!

Все следующие дни солнце пекло невыносимо. Стоянки устраивали на огромных полянах с неизменными зимниками. Вечерами поднимались на гольцы полюбоваться закатом сверху. Из достопримечательностей севернее Байкальского нельзя не отметить камень Писаный — огромную скалу, имеющую черты человеческого профиля. По старым поверьям, проплывая мимо, обязательно надо попросить духов моря отвести беды и послать богатый улов...

В Нижнеангарске погрузились на пароход «Комсомолец» и снова прошли весь Байкал, теперь уже вдоль восточного берега. Жизнь на «Комсомольце» не так уж отличалась от походной — многочисленные палатки стояли по всей его палубе!

Прощаясь с Байкалом, каждый из нас твердо знал: сюда он обязательно вернется.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Путешествие по каньонам Башкауса на плотах «ПСН-10»
На туристских плотах из камер по реке Китой
Кругосветный рейс яхты-полутонника «Кор Кароли»
Путешествие по Байкалу на мотолодках длиной 2000 км
Иркутский катер «Баргузин» снова на Байкале

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Поход на байдарках по Байкалу

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
История отечественного флота боевых катеров
Рассказ «Остров» писательницы Сьюзан Бланшар Элдер
Путями Первой и Второй Камчатских экспедиций Беринга
История конструкций плотов для океанских плаваний
Пересечение экватора на корабельной шлюпке


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 42 + 16 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории