Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • 1974 год
  • Плоскодонный понтон-гидросани «НЭТИ-6»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Лодки Приморского края — плоскодонный дощаник
Тихоходный плоскодонный катер-дощаник
Плоскодонная «бурмантовка» для горных рек
Универсальная плоскодонная туристская лодка
Прохождение мотолодки понтонных (наплавных) мостов
Плоскодонная мореходная двухмачтовая яхта «Сан-Суси»
Гибель плоскодонной яхты «Могаук»
Стреловидный редан на плоскодонной мотолодке
Круглые плоскодонные лодки коффы
Плоскодонные шхуны потомки североамериканских дори и скифов


Плоскодонный понтон-гидросани «НЭТИ-6»

Год: 1974. Номер журнала «Катера и Яхты»: 50
          0


Информация об изображенииКонструкторы гидросаней на фоне своего творения
Конструкторы гидросаней на фоне своего творения
 
В Новосибирском электротехническом институте с 1962 г. под научным руководством заслуженного деятеля науки и техники РСФСР профессора П. М. Алабужева работает студенческое конструкторское бюро «Амфибия». Основное направление наших разработок — создание гидросаней-амфибий малой мощности, способных передвигаться по снегу, воде, заросшим травой водоемам, отмелям, небольшим участкам суши и даже по рекам во время ледохода. Наши амфибии в летнее время можно использовать с подвесными моторами и как обычные прогулочные лодки.

Для обкатки установок с воздушными винтами мы разработали и построили плоскодонный понтон-гидросани. Обшивка понтона выполнена из дюралюминия Д16А—Т толщиной 2,5 мм. Длина корпуса — 6 м; ширина — 2,1 м; высота борта — 0,75 м; вес — 250 кг. С подвесным мотором мощностью 20—25 л. с. и полезной нагрузкой 600—650 кг гидросани развивают скорость (по воде) 30—35 км/час. Понтон можно использовать и в водоизмещающем режиме с полезной нагрузкой до двух тонн.

Информация об изображенииГидросани «НЭТИ-6» у берега
Гидросани «НЭТИ-6» у берега
 
Прямые вертикальные борта понтона приспущены в воду ниже днища на 40 мм, образуя подобие продольных отсекающих пластин, что способствует быстрому выходу на глиссирующий режим. Корма и носовая часть выполнены совершенно одинаковыми с радиусом закругления днища 1,2 м. На транцевых досках и в носу, и на корме можно установить два подвесных мотора или установку с воздушным винтом. Обшивка подкреплена семью прямоугольными шпангоутами из дюралюминиевых швеллеров размером 60X30X5 мм; восемь днищевых стрингеров и привальные брусья изготовлены из швеллеров размером 25X20X2 мм. Жесткость верхней кромке бортов придает опалубка шириной 250 мм.

Понтон оборудован легким тентом, состоящим из трех шарнирноразборных дюралюминиевых листов. При использовании понтона в качестве дачи между поднятой крышей и палубой можно установить листы из органического стекла или полиэтилена.


По бортам, на днище и в носовой части корпуса закреплены герметичные баки общим объемом в 500 дм3, обеспечивающие непотопляемость.

Добавим, что хорошие ходовые и эксплуатационные качества гидросаней НЭТИ-6 заинтересовали многих любителей водно-моторного туризма. Подобный понтон несложно сделать и с обшивкой из водостойкой фанеры.


Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
ГОСТ на прогулочно-туристские суда с 1974 года
Ленинградский экспериментальный завод спортивного судостроения
Совещание центрального правления НТО в Феодосии 1973 года
Американская навигационная спутниковая система «Транзит»
Вторая выставка «Навимора» в Таллине
Зарубежная информация из мира яхт
Каким быть прогулочному флоту в X пятилетке?
Тахометр и спидометр для лодок с подвесными моторами
Композитные весла с лопастями из полипропилена
Кооператив феодосийских лодочников — «Прибой»
Усовершенствованная моторная лодка «Ладога»
Интересная информация из иностранных источников
Береговые навигационные знаки судоходной обстановки
К тридцатилетию образования Польской Народной Республики
Григорий Алексеевич Бондаренко — адмирал ВМФ СССР

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Плоскодонный понтон-гидросани «НЭТИ-6»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Плавающий восьмипрядный полипропиленовый канат
Байдарочный маршрут по рекам Лидь, Чагодища и Молога
Выставка туристских самоделок в магазине спорттоваров
Итоги конкурса НТО по улучшению качества лодок
Построена яхта «Миния» по проекту «Морской конек»
Угловой реверс-редуктор для стационарного мотора
Интервью с воднолыжниками Л. Барнетом и К. Л. Пойнтом
Мясо осьминогов входит в рацион людей
За рубежом: якорь, плот, статистика, рекорд, судно, джонки...
Серийная система бесконтактного электронного зажигания
Массовый выпуск весел всех типов из стеклопластика
Новые правила плавания по озерам Ленинградской области
Новая классификация парусных яхт в СССР
За рубежом: течеискатель, «Кресчент», китобои...
Первые шаги «Виндсерфинга» в яхт-клубе «Маяк»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 34 + 37 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории