Основная цель семинара — стимулировать строительство современных парусных судов на базе достижений гидродинамики и аэродинамики и судостроения в целом; создать основу для методического обобщения имеющихся материалов по расчету и проектированию парусных судов; выявить актуальные задачи в области постройки больших парусных судов, крейсерских яхт, многокорпусных судов и яхт олимпийских классов.
На пленарном заседании и двух секциях было заслушано 35 докладов, проведены диспуты на темы «Проблемы строительства больших парусных судов» и «Приборы для определения гидроаэродинамических характеристик парусных судов».
В докладе, подготовленном д. т. н. В. А. Касьяновыми к. т. н. Е. П. Ударцевым, были обобщены методические основы анализа гидроаэродинамического комплекса яхт, рассмотрены различные модели парусного вооружения и подводной части судов, поставлена задача о работе гидроаэродинамического комплекса с учетом крена, дрейфа и особенностей кривой буксировочного сопротивления корпуса. Авторы привели оценку различных факторов, влияющих на характеристики комплекса парус — корпус, предложили обобщенную диаграмму ходкости парусного судна, некоторые современные решения парусного Вооружения и подводной 4MtH для больших парусников И яхт.
Задачам создания использующих энергию ветра перспективных типов судов для научных, учебных и туристских целей был посвящен доклад д. т. н. Ю. С, Крючкова «Концепция транспортного парусного судна». В качестве примера автор привел технико-экономические обоснования туристского парусного судна для Черного моря.
На пленарном заседании с докладом «Опыт гонок и техника олимпийского парусного спорта» выступил олимпийский чемпион В. Г. Манкин. Он обратил внимание на необходимость более полного анализа ходовых качеств яхт олимпийских классов, рассказал о задачах, с которыми ему пришлось столкнуться в процессе многих международных соревнований.
В докладе Ю. В. Пильчина и С. В. Елистратове, посвященном состоянию и перспективам развития яхт олимпийских классов, ставилась задача их натурных испытаний.
Группа студенческого СКВ ЛКИ, руководимая С. А. Стружилиным, представила 8 докладов по вопросам проведения натурных и модельных гидроаэродинамических экспериментов. Студентами получены интересные результаты в области исследования яхт «четвертьтонного» класса в бассейне и в аэродинамической трубе. С интересом были встречены проект универсальной спортивно-туристской яхты, разработанный В. В. Шандоровым и Ю. А. Ситниковым, и сообщение А. Р. Бесядовского о результатах работ по раскрою Парусов с помощью ЭЦВМ.
Доклады группы ЛКИ о приборах для вождения и исследования ходовых качеств яхт, подготовленные А. А. Оскольским, А. Р. Бесядовскими К. А. Капшуновым и сопровождавшиеся демонстрацией Изготовленных образцов, вызвали общее одобрение. Результаты этих работ рекомендованы к широкому внедрению.
Исследования Д. Е. Дроботковского посвящены поискам метода определения лавировочных качеств яхт не тренировках и соревнованиях, Н. А. Ларина и В. В. Назаренко — вопросам определения характеристик гибкости мачт класса «Финн».
Проблемам создания больших парусных судов были посвящены доклады Ю. С. Крючкова, A. А. Оскольского, П. Г. Авраменко, Е. П. Ударцева, И. Е. Перестюка. В диспуте по этому вопросу приняли участие представители ПКБ ММФ и Главречфлота. Семинар принял рекомендацию создать на базе НТО им. акад. А. Н. Крылова постоянно действующий Совет по координации работ в области исследования, проектирования и эксплуатации парусных судов, который должен стимулировать проведение комплексных работ в этой области. Инициативным группам ЛКИ, НКИ и КИИГА рекомендовано продолжить работы по обобщению результатов исследований парусных Судов с целью создания методики расчета ходкости яхт.
На конференции были представлены сообщения о новых проектах крейсерских яхт (в основном из легких сплавов), созданных в Ленинграде, Николаеве и Киеве.
Ю. Г. Житков, А. А. Брант, B. К. Бажанов ознакомили участников семинара с организацией и принципиальной технологией крупносерийной постройки судов из стеклопластика на поточных линиях.
Ежегодные совещания по парусным судам, ставшие уже традиционными, являются важным научным и учебно-методическим мероприятием.