Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • За рубежом: кевлар, замок, эпоксидка, трейлер...
Краткое оглавление
Волокно «Кевлар» для надувных лодок Замок для подвесного мотора Дозатор эпоксидки Поводок для трейлера


Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
За рубежом: авантюра, правила, моторы, кевлар, тримаран...
Трейлер для перевозки мотолодки
Трейлер для легкой лодки
Прицеп-трейлер «ПЛ-150» для перевозки лодки
Полезные мелочи: замок, шлифовка, якорь, пеленгатор, бензобак...
Трейлер и лодка под одной стеклопластиковой крышей


За рубежом: кевлар, замок, эпоксидка, трейлер...

Год: 1978. Номер журнала «Катера и Яхты»: 72
          0

Волокно «Кевлар» для надувных лодок


В прошлом году фирма «Маравия» (США) начала серийный выпуск надувных лодок длиной от 2,4 до 11,3 м, изготовляемых из нового высокопрочного материала на основе арамидных волокон «Кевлар-29». Как показали испытания, ткань из «Кевлара» в два раза прочнее ранее применявшегося нейлона на разрыв, имеет в два раза более высокое сопротивление на прокол и в пять раз — на истирание. Одна из опытных лодок была подвергнута длительным ресурсным испытаниям, во время которых на ней было пройдено свыше 2500 км по каменистым и порожистым горным рекам.

Лодки из «Кевлара», покрытого полиуретаном, получаются вдвое легче, чем изготовленные из материала на основе нейлона, и в уложенном виде гораздо более компактны. Например, упомянутая опытная лодка при длине 4,34 м и ширине 2,05 м весит всего 31,8 кг и укладывается в пакет с размерами 304X457X660 мм.

Замок для подвесного мотора


Информация об изображенииЗамок для подвесного мотора
Замок для подвесного мотора
 
На снимке — замки для подвесных моторов, в прошлом году поступившие на рынок и уже получившие признание среди финских лодочников. Широко известная фирма «Вяртсиля» наладила серийный выпуск трех типоразмеров замков, которые могут быть использованы на большинстве моделей современных подвесных моторов.

Замок не только гарантирует от похищения мотора, но и предотвращает самопроизвольное ослабление винтовых струбцин от вибрации и ударов корпуса лодки о волну.

Замок состоит из трубы с продольным пазом, которая надевается на рукоятки струбцин мотора, и заглушки, снабженной запором по типу обыкновенного французского замка. Труба изготавливается из нержавеющей стали, замок — латунный; все детали хромируются.



Дозатор эпоксидки


Информация об изображенииДозатор эпоксидки
Дозатор эпоксидки
 
При использовании клея на основе эпоксидной смолы количество отвердителя обычно отмеряют «на глаз», что нередко сказывается впоследствии на прочности соединения или на сроках полной полимеризации клея.

В Англии поступил на рынок специальный контейнер — в виде шприца с двумя цилиндрическими камерами, в которых отдельно содержатся смола и отвердитель. Смешивание происходит в насадке, куда выдавливается необходимое количество смолы и отвердителя: диаметры выходных отверстий в цилиндрах подобраны так, что компоненты поступают в насадку строго в заданном оптимальном соотношении. Качество клея гарантируется, потребитель избавлен от необходимости взвешивать компоненты.

Поводок для трейлера


Информация об изображенииПоводок для трейлера
Поводок для трейлера
 
Легкое колесо, снабженное трубчатой рукояткой, облегчает транспортировку лодки на трейлере, отцепленном от машины.

Принцип устройства ясен из рисунка. Ступица колеса и вертикальная втулка на дышле снабжаются фторопластовыми втулками. Устройство выпускается в Англии; патент № 1136857.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Таллин готовится к Олимпийской парусной регате 1980 года
V научно-технический семинар НТО в Киеве в 1977 году
Как организовать многодневные соревнования ДСП?
Лодочные стоянки в Волгограде
Сообщения: черепаха, судно, раки, браконьеры, пираты, альпинизм...

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
За рубежом: кевлар, замок, эпоксидка, трейлер...

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Советы путешественникам по Онежскому озеру
Свыше 150000 бутылок плавают по океанам
Прогулочно-экскурсионный теплоход «Фонтанка»
Городская лодочная стоянка на берегу Оки в Коломне
55 лет Кронштадтскому морскому яхт-клубу


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 46 + 46 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории