Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Парусно-моторная шхуна «Грумант» из рыболовного бота
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Двухмачтовая парусно-моторная шхуна «Шкипер»
Парусно-моторная яхта «Марс»
Крейсерская парусно-моторная яхта «Восток»
Армоцементная парусно-моторная яхта «Фемида»
Стальной катер «Легенда» с обводами рыболовного бота
Парусно-моторная яхта по проекту «Бриз»


Парусно-моторная шхуна «Грумант» из рыболовного бота

Год: 1991. Номер журнала «Катера и Яхты»: 152
          0

На снимке трехмачтовая парусно-моторная шхуна «Грумант», появившаяся в прошлом году в водах Белого моря. Восемь месяцев потребовалось ее владельцу — недавно скончавшемуся А. А. Макаренко, чтобы превратить отслуживший свое тралбот в парусник. Помимо оснащения судна парусами, большой объем работ потребовался, чтобы привести в порядок построенный в 1955 г. в ГДР стальной корпус клепаной конструкции, оборудовать удобные жилые помещения. Механическое «сердце» шхуны — «родной» дизель тралбота типа 4NWD-24 мощностью 80—90 л. с.

Корпус шхуны имеет длину 18,25 м (габаритная длина с бушпритом — 23 м), ширину 5,25 м и осадку кормой 1,90 м. Общая площадь парусности — 250 м2.

«Грумант», приписанный к Архангельску, используется для туристских плаваний, охотно арендуется научно-исследовательскими организациями для проведения разного рода работ в море.

Как сообщал А. А. Макаренко, затраты на покупку старого судна и его переоборудование окупились и его эксплуатация приносит прибыль.


Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+4

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Яхта «Казанова» из шестивесельного яла
Лодка «Пелла-Фиорд 21» и минишвертбот «Пелла-Фиорд 430»
Крейсерская яхта типа «СОЛ-1350» соломбальская верфи
Судостроительный кооператив «Курс» при ЛЭЗСС
Серфер-швертбот и гребная лодка «Браво-1»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Парусно-моторная шхуна «Грумант» из рыболовного бота

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Скоростной катамаран-контейнеровоз «Карго кэт»
Реконструкция парусника из XIV века «Убена Бремена»
Право на выпуск спасательных средств
Правило 54: на бумаге и на деле
Сообщения: герой, супружеские узы, метеорит, всплытие, рекорд...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 30 + 30 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории