И вот парус Антеро Катайнена позволил мне претворить мечты в жизнь. Буквально через неделю после того, как появилась публикация о нем в сборнике №59, я принялся за дело, а через месяц все было готово. Дюралевые трубки можно найти повсюду — в магазинах «Умелые руки» и в «Спорттоварах», струбцину — приобрести в отделе моторов в тех же «Спорттоварах».
Сложнее было найти ткань для паруса. Где бы не писалось о пошиве парусов, везде приводятся такие марки тканей, о которых в магазинах и не слыхивали. В конце концов выкроил парус из обыкновенной бязи.
Наконец, все сделано, собрано, навешено на реконструированную под подвесной мотор «Лилию». Оттолкнувшись от пирса, я почувствовал, что парус стал наполняться ветром и через считанные секунды лодка пошла. Сначала я шел полным курсом, а затем, подобрав шкот, пошел в бейдевинд. Надо сказать, что статью в журнале я изучил тщательно, и это мне помогло при установке мачты и шверта, так что бейдевинд был натуральный.
В этот день недостатка в ветре не было и плавание протекало отлично. Но, как и при всяком испытании, не обошлось без осложнений. Подвела слабая конструкция крепления к транцу. Струбцину буквально снимало с транца. Выручили растяжки — ванты — они-то и удерживали мачту. Тем не менее пришлось убрать парус и возвращаться к причалу на буксире.
В дальнейшем в транце лодки я сделал отверстие, куда вставил болт диаметром 8 мм с крюком. Теперь, установив на транце струбцину, я одеваю крюк на поперечный болт, стягивающий обе половинки струбцины, а изнутри затягиваю гайкой. После этого усовершенствования конструкция больше, не соскакивала и не качалась.
Как и всякая самоделка, да еще первая, моя конструкция имела недостатки, которые устранялись в процессе эксплуатации. Но в общем я очень доволен, и рекомендую попробовать эту конструкцию всем, кто еще не рискнул приобщиться к плаванию под парусом.