Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Катамаран из консервных банок
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Катамаран из 3000 пивных банок
Прогулочный катамаран Юнга
Катамаран из картона, ткани и бумаги
Новый гоночный катамаран класса «В»
Катамаран с дифференциальным рулевым устройством
«Карманный» катамаран Колибри


Катамаран из консервных банок

Год: 1983. Номер журнала «Катера и Яхты»: 101
          0

Информация об изображенииКатамаран из банок на воде
Катамаран из банок на воде
 
Все, кто когда-либо сталкивался со строительством любых малых судов, знают, как тяжело достать необходимый материал. Когда я убедился, что не могу приобрести ни стеклоткани, ни резины, мне пришла в голову необычная мысль использовать для "постройки" катамарана пустые консервные банки из-под томатной пасты.

Информация об изображенииКонструктивное сечение катамарана
Конструктивное сечение катамарана
 
Объем такой банки — 10 л. На каждый корпус пошло 13 банок. 12 банок пристыкованы одна к другой — обрезанным верхним краем к донышку соседней, так что в корпусе получилось 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый кольцевой стык пропаян оловянно-свинцовым припоем. Тринадцатая банка использовалась как листовой материал.

Поверх каждого корпуса уложена продольная балка из рейки 30X40 мм, на которую опираются поперечные балки сечением 45X40. На эти балки установлено сиденье, изготовленное из старой раскладушки.

Катамаран оправдал все ожидания: сборка и разборка его занимает не более 5 мин. Для этого достаточно завернуть или отвернуть всего 6 гаек-барашков: 4 — в месте крепления поперечин к корпусам и 2 — для жесткой фиксации сиденья.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Полезные мелочи: масло, клапан, разборные леса, трапеция...
Испытания трехсекционной мотолодки «Автобот»
Дельные вещи для яхтсменов
ЭСЗ с автоматически переключающимся углом опережения зажигания
Консультации по моторам «Ветерок», «Москва» и «Вихрь»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Катамаран из консервных банок

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Полезные мелочи: винт, редуктор, стакан, топливо, стаксели...
Улучшение скорости и экономичности катера «Рассвет»
Электронно-механический спидометр для мотолодки
Усовершенствование ЭСЗ мотора «Ветерок»
Консультации по моторам «Привет», «Ветерок», «Москва» и прочие


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 33 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории