Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Комплект электронных приборов для яхт фирмы «Сильва»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
25-метровая яхта «Oyster 82» британской фирмы «Oyster Marine Ltd.»
Компас на гоночной яхте фирмы «Суунто»
Моторные яхты шведской фирмы «Nord-West»
История развития яхтостроительной фирмы «АРСЕНАЛ»
Моторная яхта «Linssen 339 Grand Sturdy» голландской фирмы «Linssen Yachts»
Комплект инструмента для снятия и установкимаховик мотора «Вихрь»


Комплект электронных приборов для яхт фирмы «Сильва»

Год: 1989. Номер журнала «Катера и Яхты»: 142
          0

Современная микропроцессорная электроника открыла новые возможности для создания малогабаритных навигационных приборов, отличающихся высокой точностью, наглядностью индикаторов и малым потреблением электроэнергии. Комплект из четырех подобных приборов, выпускаемых шведской фирмой «Силва», демонстрировался на международной выставке в Ленинграде. Каждый из этих приборов может устанавливаться по отдельности, но благодаря унификации размеров любое число приборов, входящих в комплект, может быть объединено на общей консоли, которая обычно крепится на крыше рубки либо переборке, где их показания доступны для рулевого и любого члена экипажа яхты, находящегося в кокпите.

Информация об изображенииБлок электронных приборов фирмы «Силва»
Блок электронных приборов фирмы «Силва»
 
Пожалуй, наибольший интерес представляет электронный компас «Силва-5000». На его дисплее показывается цифрами компасный курс, который держит рулевой, кроме того, светятся две стрелки, одна из которых показывает на круговом табло курс, заданный рулевому, а вторая среднее значение действительного компасного курса за отрезок времени в одну или 120 секунд. Значение заданного курса вводится нажатием кнопки на передней панели прибора, вторая кнопка служит для введения данных таблицы девиации, которая может достигать величины до 20° на каждый борт. Как и в обычном компасе, здесь есть магниты, закрепленные на поплавке; полость заполняется жидкостью для демпфирования килевой и бортовой качки. Размеры прибора — 125Х125X35 мм; питается он, как и другие приборы, от бортовой сети постоянного тока напряжением 10,5—18 В, потребляемый ток 160 мА. Имеются выходы для подключения компаса к системе спутниковой навигации и подключения репитера.



Электронный лаг «Силва-2200» позволяет измерять скорости от 0 до 50 узлов, причем обеспечивается точность измерения 10% в диапазоне 0—20 уз и 1% при скорости свыше 20 уз. Кроме скорости прибор позволяет оценить приращение или падение скорости за определенный отрезок времени, показывает пройденное расстояние (показания можно вернуть на 0 в любой момент) и время (от 0 до 24 ч). Имеются и стартовые часы, которые можно включить за 10 минут до старта гонки. Они показывают на дисплее оставшееся время до старта с точностью до сотой доли секунды. За 10 с до старта автоматически включается звуковой сигнал, отсекающий каждую секунду. Нажав одну из трех кнопок, на дисплее можно прочитать скорость, пройденное расстояние или время. Высота цифр — 17,5 мм, потребление тока — 15 мА.

Лаг может быть подключен к системе спутниковой навигации или к приставке, которая суммирует общее расстояние, пройденное яхтой. Датчиком служит вертушка, которая начинает вращаться при скорости 0,2 уз.

Эхолот «Силва-3200» указывает глубину от поверхности воды или от днища судна в диапазоне 0,6—120 м. Прибор фильтрует помехи от температурных слоев воды и рыбных стай. Он оборудован звуковыми сигналами, которые срабатывают при достижении судном опасной глубины или же при изменении глубины (увеличении на 20 % или уменьшении на 10%) при стоянке на якоре, сигнализируя о том, что якорь ползет. Частота излучателя эхолота — 200 кГц.

Четвертый прибор «Силва-4000» — анеморумбометр — сугубо яхтенный. Его датчик в виде флюгера и вертушки устанавливается на топе мачты, а индикатор указывает скорость и направление вымпельного и истинного ветра относительно ДП лодки. Нажав кнопку «Угол» или «Скорость», можно прочитать на дисплее цифровое значение интересующей величины. Кроме того на круговом табло высвечивается стрелка направления истинного ветра и сектор между ДП и направлением вымпельного ветра. При соединении с лагом электронное устройство позволяет определить скорость продвижения яхты прямо против ветра или по ветру. Например, при лавировке можно выбрать оптимальный по отношению к ветру курс, который обеспечит наивысшую скорость продвижения к наветренному знаку. Потребляемый ток — 100 мА.

Пятый прибор, установленный в центре консоли — обычный магнитный компас «Силва-1000» со сферическим прозрачным корпусом диаметром 100 мм. Прибор надежно работает при крене до 45°, снабжен подсветкой и имеет шкалу для измерения крена судна. Он гарантирует непрерывность указания курса при неисправности электронного компаса или отсутствии электроэнергии в бортовой сети.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Рыбацкие хитрости: кивок на прищепке, пешня и ледобур
Плавания по Ладоге на «Казанке-М» с парусным вооружением
Консультации по моторам «Вихрь», «Нептун», «Ветерок» и прочим
Карандаш и пластырь для ремонта корпуса
Ремонт трещин на надувных лодках

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Комплект электронных приборов для яхт фирмы «Сильва»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Садок для малька на мотолодке
Экспресс-анализ гоночных парусов
Пять вопросов на проверку знаний правил парусных соревнований
Продольные реданы на мотолодке «Днепр»
Полезные мелочи: весло-гребок, кренометр, водонепроницаемая ткань...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 46 + 27 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории