Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Катамаран для океанских гонок «Вранглер»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Российский катамаран для океанских гонок «Валет 32»
Многокорпусные яхты на океанских дистанциях гонок
Яхта «Figaro 2» для одиночных океанских гонок
Океанский катер катамаран «Куду-2»
Победа катамарана в океанских гонках «Бенихэне Гран При»
Новый отечественный океанский катамаран «Валет-32»


Катамаран для океанских гонок «Вранглер»

Год: 1976. Номер журнала «Катера и Яхты»: 64
          0

На снимке, воспроизведенном нами из новозеландского яхтенного журнала «Sea Spray», представлен только что спущенный на воду 7,3-метровый гоночный катамаран «Вранглер» — самое крупное судно с «туннельными» обводами, построенное в Австралии. На транцы его корпусов навешены самые мощные в мире подвесные моторы — 200-сильные шестицилиндровые «Джонсоны». Интересной деталью является выступающая за моторы в корму часть мостика, необходимая для того, чтобы переместить назад центр аэродинамического давления и препятствовать взлету катамарана при внезапном увеличении ходового дифферента.

Информация об изображенииФото катамарана «Вранглер»
Фото катамарана «Вранглер»
 
Катамаран изготовлен из многослойной фанеры и весит 1750 кг. На корпусах поперечные реданы.

На испытаниях судно развило скорость свыше 160 км/ч. Известный гонщик (и владелец катамарана) Филипп Миллз заявил, что в открытом море ни один из существующих катеров не сможет соперничать с его «Вранглером», даже если гонка состоится в плохую погоду.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Отдых на воде и охрана окружающей среды
Многокорпусные яхты из армоцемента
Возобновилось серийное производство мотолодки «Ока-4»
Глиссирующий катер-лимузин «ЛМ4-87М»
Совещание НТО о пластмассовом судостроении

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Катамаран для океанских гонок «Вранглер»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Сообщения: традиции, Нептун, колодец, древесина, танкер...
Почтовые марки посвященные водно-моторному спорту
Статистический обзор ответов на письма читателей
Водная станция «Прибой» в Кургане
Плавдачи-катамараны за рубежом


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 40 + 30 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории