Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Глиссирующий катер-лимузин «ЛМ4-87М»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
«Морские сани» — глиссирующий катер
Глиссирующий пластмассовый катер «Нимфа» для туризма
Туполевский глиссирующий катер под номером «Два»
Глиссирующий катер «Флиппер-760» для семейного отдыха
Первый экспериментальный глиссирующий катер «АНТ-1»
Глиссирующий не по правилам мореходный катер Эрбила Сертера


Глиссирующий катер-лимузин «ЛМ4-87М»

Год: 1976. Номер журнала «Катера и Яхты»: 64
          0

На Свирской судостроительной верфи (в Ленинградской области) освоено серийное производство глиссирующего катера-лимузина «ЛМ4-87М». Длина катера— 7,1 м, ширина — 2,14 м, высота борта — 0,96 м; полное водоизмещение 1,75 т при пассажировместимости 6 чел. Бензиновый двигатель «М53-ФУЛ» мощностью 70 л. с. сообщает максимальную скорость 40 км/ч, а запаса горючего 150 л достаточно для плавания на 220 км.

Информация об изображенииФото катера «ЛМ4-87М»
Фото катера «ЛМ4-87М»
 
Корпус катера изготавливается с обшивкой из водостойкой фанеры на наборе из пиломатериалов хвойных пород. Непотопляемость обеспечивается водонепроницаемым форпиком.

Каюта катера оборудована мягкими диванами и складным столом, которые раскладываются в спальные места.

В кокпите расположены кормовой диван и два мягких кресла для водителя и пассажира. Двигатель с угловым реверс-редуктором расположен в изолированном кормовом отсеке.

Катер «ЛМ4-87М» поставляется по оптовой цене 6000 руб.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+5

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
На заводе «Конемуови» финской фирмы «Корпиваара»
Подвесной парус системы Катайнена на «Дельфине»
Отдых на воде и охрана окружающей среды
Многокорпусные яхты из армоцемента
Возобновилось серийное производство мотолодки «Ока-4»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Глиссирующий катер-лимузин «ЛМ4-87М»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Совещание НТО о пластмассовом судостроении
Катамаран для океанских гонок «Вранглер»
Сообщения: традиции, Нептун, колодец, древесина, танкер...
Почтовые марки посвященные водно-моторному спорту
Статистический обзор ответов на письма читателей


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 42 + 38 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории