Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Подвесные моторы «Бийск» возрождаются
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Новые подвесные моторы «Ветерок». «Кама» и «ПЛМ-25»
Гоночные подвесные моторы «Сич»
Лодочные электрические подвесные моторы
Электрические подвесные моторы для лодки
Дизельные подвесные моторы иностранного производства
Американские подвесные лодочные моторы 1975 года


Подвесные моторы «Бийск» возрождаются

Год: 2001. Номер журнала «Катера и Яхты»: 175
          0

Информация об изображенииЛодочный мотор "Бийск-45"
Лодочный мотор "Бийск-45"
 
Как сообщил редакции собственный корреспондент в Новосибирске В.Н. Бухарин, конструктору лодочного мотора "Бийск-45" В.Г Черкасову совместно с инициативной группой создателей мотора удалось найти спонсоров и производственные площади, на которых сейчас устанавливается оборудование, а также привлечь необходимую рабочую силу. Планируется с этого года выпускать небольшими сериями моторы "Бийск" и запасные части к ним.

Кроме того, закончена разработка научно-проектной документации и созданы на базе упомянутого мотора опытные образцы мотоблока "Бийск-60", который без предварительной доработки устанавливается в качестве стационарного двигателя на катера, а также на гидроциклы, снегоходы и мотодельтапланы. Этот блок прошел успешные опытные испытания. Таким образом, группа бийских энтузиастов, еще давно наметившая создать Бийскую моторную компанию, продолжает свою деятельность по четырем выбранным направлениям: лодочные моторы; спортивные моторы для скутеров класса 850 см3; моторы для отечественных гидроциклов и снегоходов; моторы для дельтапланов.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Пневматический класс: представляем производителей
Надувные лодки компании «Фрегат»
Надувные лодки компанией «Лидер»
Ярославские моторные надувные лодки марки «Орион»
Производители «Ветерка» стремятся выжить

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Подвесные моторы «Бийск» возрождаются

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
У самарской компании ОАО «Моторостроитель»
Какими будут моторы «Салют» завтра
Выставка принадлежностей для морской индустрии «METS-2000»
Крейсерско-гоночные парусные яхты «Bavaria Yachtbau»
Сообщения: герои, рекорд, тримаран, швертбот, киль, клиппер...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 19 + 34 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории