Быстроходная плавучая дача «Seacamper-795»

У этого красивого белого катера постоянно толпились посетители. Привлекало и само название модели, которое можно перевести на русский язык как морская дача или даже вилла, а если отталкиваться от привычной автомобильной терминологии, то и как морской микроавтобус. Действительно, перед нами не моторная яхта, не дейкрейсер и не престижный прогулочный катер. Это именно комфортабельная плавдача с пятью спальными местами, с высотой в помещениях 1.9 м, с купальной платформой за транцем и солярием наверху — у летучего мостика.

Основные данные катера "Seacamper-795" (глисс. вариант)

Длина, м:
- габаритная	8.35
- по корпусу	7.95
Ширина, м	2.48
Осадка корпусом, м	0.40
Высота над КВЛ, м	2.70
Водоизмещение порожнем, кг	2400
Емкость цистерн, л:
— топливных	2x90
— водяной	120
— сточных вод	120

Проект разработан известным датским конструктором Яном Кьерулфом, который в свое время участвовал в создании популярной модели катера "Coronet" и парусных яхт. Рекламируется берлинской фирмой Петера Гренлунда как концептуальная новинка под девизом "Мы не такие, как все".

Любопытно, что при незначительных изменениях пластикового, отформованного вручную корпуса катер выпускается в двух вариантах. В быстроходном, глиссирующем варианте на него ставится 120-сильный дизель "MerCruiser DTI" с турбонаддувом (объем цилиндров — 1.7 л), работающий на угловую колонку "Alpha I". Скорость максимальная составляет до 24-25 уз, крейсерская — 18-20 уз.



Журнал "Skipper" (см. № 2, 2003 г.) проводил испытания этого катера (правда, все-таки называл его не морским, а речным автобусом) и дал ему неплохую оценку.

Интересной особенностью катера является устройство, именуемое подъемным килем. Подробностей не сообщается, но можно предположить, что речь идет о своеобразном шверте, с одной стороны, повышающем устойчивость малокилеватого катера на курсе, а с другой — смягчающем качку, делающем ее более плавной. При поднятом шверте катеру категории С (прибрежное морское плавание) становятся доступны внутренние водные пути с малой глубиной фарватера.

Выбор маршрутов плавания этого туристского судна становится поистине безграничным благодаря возможности перевозки на трейлере грузоподъемностью 3.5 т (стоимость — 3841 евро).

Компоновка хорошо показана на приводимой схеме. Особенностью ее является возможность оборудования двух спальных мест в самом носу — над пультом управления и креслами: койки с матрацами опускаются из верхнего положения (под подволоком), окна закрываются шторами. В салоне восемь сидячих мест.

Остается добавить — полная цена глиссирующего варианта катера — 98 000 евро.

Результаты испытаний

Частота вращения, об/мин	Шумность, дБ(А)	Скорость, уз
800	59	0
1000	69	4.1
1500	67	5.6
2000	70	7.2
2500	72	9.0
3000	77	11.9
3500	79	15.4
4000	83	21.9
4150	84	23.4

Водоизмещающий вариант выпускается с дизелем мощностью 27-50 л.с., навешенным на транец рулем и жесткой линией вала. Соответственно максимальная скорость не превышает 8 уз, а экономическая крейсерская скорость отличается от нее очень мало - всего на 1-2 уз меньше.