Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Яхта со стеклопластиковым сэндвичевым корпусом «VG-Open 30»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Крейсерская мини-яхта со сварным корпусом «Пан Дюик 600»
Яхта «Virbac» нового поколения «Open 60» от Брюса Фарра
Яхта с круглым корпусом «Поповочка»
Крейсерская яхта с корпусом из легкого сплава «Джелинайт»
Стеклопластиковая непотопляемая мини-яхта «Нева»
Стеклопластиковая круизная яхта «Ветер»


Яхта со стеклопластиковым сэндвичевым корпусом «VG-Open 30»

Год: 2004. Номер журнала «Катера и Яхты»: 189
          0

Информация об изображенииПлан парусности яхты "VG-Open 30"
План парусности яхты "VG-Open 30"
 
Численность недавно созданного класса океанских гоночных яхт "Open 30", о котором мы писали в "КиЯ" №187, начала довольно быстро расти. Особенно большой интерес к новому классу проявили, как ни странно, не сами его родоначальники — американцы, а австралийцы. Специально по заказу группы австралийских энтузиастов "Open 30" конструкторское бюро "Van Gorkom Yacht Design" разработало проект "VG-Open 30". Предлагается два его варианта: базовый (или "low-tech"), предназначенный для самостоятельной постройки яхты со стеклопластиковым сэндвичевым корпусом в условиях домашней верфи, и "расширенный" (или "high-tech") — для изготовления яхты из современных высокопрочных материалов на хорошо оборудованном производстве. Любопытно, что, несмотря на широкое развитие современных компьютерных технологий, применяемых для раскроя стеклоткани и вырезания деталей набора яхты, документация для обоих вариантов включает в себя "живые" шаблоны всех деталей набора яхты, ее киля и рулевого устройства, выполненные из майлара.

Основные данные яхты проекта "VG-Open 30"


Информация об изображенииБазовый вариант с фиксированным килем
Базовый вариант с фиксированным килем
 
Длина, м:
- макс.9.144
- по КВЛ8.534
Ширина, м3.500
Осадка, м2.500
Водоизмещение, кг1932

Цена комплекта довольно велика — даже базовый вариант стоит 2950 долл. США (что, по мнению конструктора, составляет все же не более 5% окончательной построечной стоимости судна). Зато в него входит, помимо собственно строительных чертежей, масса другой полезной документации: подробный температурный график отверждения ламината, технологические карты-схемы монтажа палубного и вспомогательного оборудования, сведенные в таблицу результаты работы VPP-программы, полная оценка гидростатики и гидродинамики судна.



Информация об изображении"High-tech" вариант с поворотным килем
"High-tech" вариант с поворотным килем
 
Хочется надеяться, что в обозримом будущем и российские яхтенные конструкторы предложат на рынке свои проекты в таком же цивилизованном виде, а наши яхтсмены — реализуют их на столь же высоком уровне.

Тем временем зарубежные конструкторы рассчитывают, что класс "Open 30", представляющий собой идеальную переходную ступень от "Mini" к "большим дядькам" типа "Open 50/60", ожидает большое будущее — и он станет не менее популярен, чем "полутонники" 20 лет назад.

Информация об изображенииПродольный разрез и внутренняя планировка
Продольный разрез и внутренняя планировка
 
Информация об изображенииПлан палубы
План палубы
 
Информация об изображенииПоперечные сечения по миделю (вид в корму и в нос)
Поперечные сечения по миделю (вид в корму и в нос)
 

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
63-я ежегодная флоридская бот-шоу 2003 года
Жан-Клод Клавье — директор московского представительства «Marine Power Europe»
Большой РИБ «Zar 75» с S-образной седловатостью палубы
Яхта «Virbac» нового поколения «Open 60» от Брюса Фарра
8-метровая крейсерская яхта «First Class 7.5»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Яхта со стеклопластиковым сэндвичевым корпусом «VG-Open 30»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Спуск на воду скоростного двухмачтового катамарана «Extraterrestrial»
Сообщения: приборы, журнал, гидроциклы, дизель, РИБ, конкурс...
Документы для регистрации подвесного мотора
Ростовский спортивно-технический клуб «Патриот»
Фиаско одиночного кругосветного плавания яхты «Валентина»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 18 + 23 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории