Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Водномоторный спорт
  • Чемпионат мира 1999 года в классе «Формула-1»
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Чемпионат мира в классе «Формула-1» 2000 года
Чемпионат мира в классе «Формула-3» 2000 года
Чемпионат мира по аквабайку в Классе Про «Гран-При Кубы» 1999 года
III Чемпионат мира в классе «Формула будущего» 2002 года
Этапы чемпионатов мира в классах «Формула-1» и «Формула-3» 1999 года
Результаты чемпионатов мира в классах «Формула» 1999 года


Чемпионат мира 1999 года в классе «Формула-1»

Год: 2000. Номер журнала «Катера и Яхты»: 171
          0

Информация об изображенииГвидо Капеллини
Гвидо Капеллини
 
В прошлом номере мы уже сообщали, что Гвидо Капеллини досрочно, уже в пятый раз завоевал чемпионский титул в классе "Формула-1", и в завершающем этапе чемпионата мог уже и не участвовать. Однако прославленный итальянский гонщик не из тех, кто расчетливо добивается результата и потом почивает на лаврах — он не только вышел на старт этапа в Абу-Даби (состоявшегося после выхода нашего предыдущего номера из печати), но и выиграл его, одержав пятую победу в сезоне.

Участие чемпиона в завершающем этапе явно прибавило остроты борьбе за "серебро", развернувшейся между американцем Скоттом Гиллманом и финном Пертти Леппала. Оба гонщика тоже заработали достаточно солидный отрыв от остальных участников, и отношения могли выяснять только между собой. Гиллман, шедший по итогам предыдущих этапов впереди, сделал серьезную заявку на победу в заездах на поул-позишн, показав лучшее время, в то время как финн неожиданно оказался в аутсайдерах. Однако в основной гонке все пошло наперекосяк.

Информация об изображенииПертти Леппала
Пертти Леппала
 
Арабская трасса с шестью поворотами традиционно славится как "сжигатель техники". Необходимо не только стремление к победе и умение владеть скутером, но и технический расчет, чтобы не запороть мотор на ее длинных "прямиках", тем более, что гладкая вода позволяла развивать очень значительные скорости. Кроме того, по этой же причине не обошлось без аварий. В первый раз гонка была остановлена уже на первом круге, когда у первого же буя перевернулся норвежец Фрод Сунсдал. Затем Фабио Компарато протаранил Сами Селио.



Информация об изображенииСкотт Гилман
Скотт Гилман
 
После обоих повторных стартов лидировал, как ни странно, француз Филипп Дессертен, явно не относящийся к числу "звезд". Леппала очень долго держался на третьем месте, но в конце концов постепенно обошел и англичанина Джонатана Джонса, и француза, заняв лидирующую позицию. Гиллман, оказавшийся в аутсайдерах, безуспешно пытался пробиться вперед, пока не был вынужден сойти с дистанции из-за отказа помпы системы управления дифферентом. Безо всяких видимых причин заглох мотор у Джонса, вскоре стал терять скорость, а потом и вовсе остановился и Леппала — "сгорел" сальник редуктора.

А тем временем державшийся в группе "середнячков" Капеллини продолжал наращивать темп и постепенно подобрался к Дессертену. Уже под занавес гонки, когда француз мог всерьез рассчитывать на победу, и у него "полетел" редуктор. В итоге вслед за Капеллини пришли его земляк Массимо Руджеро и (наши поздравления) Рудольф Михальдинец. Напомним, что в прошедшем сезоне гонщик из Венгрии выступал не только в "Формуле-1", но и в "Формуле-3", где уступил "золото" своему ученику Петеру Шадору и сам довольствовался вторым местом.

Несмотря на сход с трассы претендентов на второе и третье места, их позиции в итоговой таблице чемпионата остались неизменными — "серебро" досталось Гиллману, "бронзу" получил Леппала.


Статья была проверена: Владимиров Эмин
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Весенний и осенний чемпионат в олимпийских классах яхт
Второй этап Кубка России по фанбордингу «Кубок Балтики-99»
Результаты чемпионатов мира в классах «Формула» 1999 года
Обзор многокорпусников-претендентов для «Гонки тысячелетия»
Победа российской яхты-катамарана на «Фастнет-Рейс 99»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Чемпионат мира 1999 года в классе «Формула-1»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Чемпионат мира по аквабайку в Классе Про «Гран-При Кубы» 1999 года
Результаты чемпионата мира в «Классе 1 оффшор» в 1999 году
Гонки парусных яхт на «Кубок Америки-2000»
Чемпионат и Кубок Европы-2000 в классе “Монотип-XV”
37-й водно-моторный марафон «24 часа Руана» 2000 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 27 + 42 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории