Приз «Великого Острова» по аквабайку 1999 года

Первая в нынешнем сезоне встреча аквабайкеров под патронажем УИМ — Гран-при "La Isla Grande" (приз "Великого Острова") — прошла 16 апреля в Сантьяго-де-Куба. Сорок пилотов Класса Про из девяти стран померялись силами в гонках классов 785 и 1200 см³, а также во фристайле. Южную Америку представляли спортсмены из Мексики, Доминиканской республики, Венесуэлы и Кубы, Европу — команды Испании, Италии, Франции и Германии, а Ближний Восток — мастера аеквабайка из Объединенных Арабских Эмиратов. Столь высокая представительность соревнований, получивших статус открытого чемпионата Америки, вполне объяснима — гонщиков ожидало немало заманчивого: и местная экзотика, и прекрасная погода, и пальмы на песчаных пляжах, и внушительный (30 000 долларов) призовой фонд, предоставленный промоутером соревнований аквабайкеров — организацией СПЕС.

Первый сюрприз ждал искушенных болельщиков еще в квалификационных заездах — обладателями "поул-позишн" в обоих гоночных классах стали гонщики из команды Венесуэлы — Мигель Пинто и Орландо Аквилар.

Прекрасным воскресным днем на берегу, вдоль которого была проложена 2800-метровая дистанция, собрались более двухсот тысяч местных жителей. Кроме них за соревнованиями могли наблюдать любители спорта практически всего мира — телеканалы "Евроспорт" и "Скай Ти-Ви" вели трансляцию с места событий, свежая информация оперативно появлялась и на принадлежащей СПЕС интернетовской страничке www.aquabike.net.

Чемпионат стартовал при ясном небе и спокойном море. Первыми померялись силами гонщики в классе 785 см³. Те, кто воспринял результаты квалификационных заездов как случайность, вновь просчитались — на дистанции безраздельно господствовала команда Венесуэлы. "Золото" завоевал Хезус Вероес, "серебро" — Мигель Пинто, "бронза" досталась Пересу Вильему. Кубинскому гонщику Педро Монтесу пришлось довольствоваться четвертым местом. Европейские же гонщики полностью разочаровали своих поклонников — знаменитый француз Дидье Наварро, например, сошел после первого же круга, а бывший чемпион Европы Диего Бертоли из Италии занял лишь 10 место, поскольку закапризничал двигатель.


Иной оказалась ситуация в классе 1200 см³ — чемпион мира испанец Дэвид Селлес вновь подтвердил свой класс, захватив лидерство с самого старта и с большим отрывом от соперников выиграл гонку. Вслед за ним пересек финишный створ Орландо Аквилар (Венесуэла), третьим стал итальянец Фаусто дель Лаго.

Пробил час самой зрелищной части программы чемпионата — встречи мастеров фристайла. Здесь обошлось без сенсаций — в который уже раз сильнейшим мастером "высшего пилотажа" оказался Марко Шелл из Германии. Итальянцу Федерико Буфаччи и его товарищу по команде Серджио Мароколини пришлось довольствоваться соответственно вторым и третьим местами.

А через месяц аквабайкерам предстояло переместиться в Малагу (Испания), где их ждал старт первого этапа открытого чемпионата Европы, в котором по предварительным прикидкам ожидалось участие уже 60 спортсменов из 15 стран. Популярность молодого вида спорта растет буквально на глазах...

Информация об изображении Бывшего чемпиона Европы Диего Бертоли подвел двигатель

Информация об изображении Старт гонки в классе 785 см3

Информация об изображении Мастера фристайла на подиуме