Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Проблемы малого флота
  • Проблемы подготовки яхтсменов высокой квалификации
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Проблемы подготовки воднолыжников для прыжков с трамплина
Тренажеры для подготовки яхтсменов
Перспективы и проблемы радиосвязи для яхтсменов
Подготовка и совершенствование спортивного мастерства яхтсменов
Подготовка яхтсменов России к регате XXVII Олимпийских Игр
Интервью с начальником Управления морской подготовки ЦК ДОСААФ


Проблемы подготовки яхтсменов высокой квалификации

Год: 1983. Номер журнала «Катера и Яхты»: 105
          0

Современная система подготовки яхтсменов высокого класса с целью достижения высоких результатов на самых ответственных соревнованиях сложна и далека от совершенства. Проблем здесь много, однако для решения их до сих пор не удается сконцентрировать силы и главное — привлечь квалифицированных специалистов.

Формально научное руководство подготовкой яхтсменов высокой квалификации призвана осуществлять комплексная научная группа (КНГ), которая в 1980 г. была сформирована в Краснодарском институте физической культуры на правах кафедры гребного и парусного спорта под руководством доцента Л. Д. Попова. Создано несколько подразделений КНГ, среди которых основными являются группа педагогических исследований и экспериментальная группа, занимающиеся методологическими вопросами подготовки яхтсменов. Вторую из них возглавляет заслуженный тренер РСФСР Г. В. Белов, аспирант Ленинградского научно-исследовательского института физкультуры.

Актив КНГ составляют известные спортсмены и тренеры: А. А. Чумаков, Н. И. Эсаулов, С. А. Мо-шовец, Ю. Г. Доценко и др. Ими модернизирована и внедряется в тренировочный процесс сборных команд единая форма ведения спортивной документации яхтсмена, в которой основное внимание уделяется усилению обратной связи — от спортсмена к тренеру. Разрабатываются система единой документации тренера, а также система анализа соревновательной деятельности яхтсмена.

Психолого-терапевтическая группа КНГ разворачивает работу под руководством канд. псих, наук доцента Г. Б. Горской. В группе работают не только специалисты и тренеры (А. А. Чумаков, А. Л. Попов), но и ведущие спортсмены, например з. м. с. В. Я. Потапов.

Инженерно-техническая бригада КНГ создана при Таганрогском радиотехническом институте (Ю. А. Ларин, В. В. Назаренко). Она разрабатывает ряд тестирующих и учебных тренажеров, позволяющих определять уровень развития специальных качеств яхтсмена На тренажерные площадки, разработанные трехкратным олимпийским чемпионом з. м. с. В. Г. Манкиным, можно устанавливать практически любую яхту. Эти тренажеры используются экипажами для оптимальной настройки парусов и рангоута. Разработкой тестирующих стендов для яхт занимаются энтузиасту из Куйбышева (А. С. Розин, М. В. Кольцов, Г. В. Белов) и специалисты Краснодарского института физкультуры. Усилия этих разрозненных групп, создающих тренажеры, нуждаются в координации.



В подготовке яхтсменов используется видеозапись. С помощью комплектов видеомагнитофонов фирм «Саньо и Акай» поэтапно ведется объективный анализ готовности яхтсменов, конкретизируются ошибки и пути их устранения. Для увеличения эффективности работы службы видеозаписи необходимы разбивка постоянной дистанции и решение ряда организационных вопросов, включая выделение и оборудование передвижных научных лабораторий. Служба видеозаписи помимо основного назначения может быть использована и при организации культурного отдыха яхтсменов.

В КНГ выделены самостоятельные бригады: экспресс-контроля готовности яхтсмена, информационная, юношеского спорта, прогнозирования результатов выступлений, автоматизированной обработки данных и АСУ. Эти бригады еще только начинают разворачивать свою работу и нуждаются в активной помощи яхтсменов и специалистов.

Предметом особой озабоченности является состояние научной информации по парусному спорту. Пока эти вопросы решаются только силами Всесоюзного научно-исследовательского института физической культуры и индивидуальной проработкой периодической зарубежной литературы отдельными тренерами и яхтсменами.

Вопросами восстановления яхтсменов после больших нагрузок и воздействия экстремальных условий, которым спортсмены подвергаются в ходе соревнований, занимаются медико-биологическая группа во главе с заместителем главного врача II Московского врачебно-физкультурного диспансера Л. 3. Голод и группа реабилитации из Краснодарского ин-физкульта под руководством канд. мед. наук Э. С. Поповой вместе с врачами сборной команды СССР В. Б. Бейгельманом, В. В. Смирновым и психологом Г. Б. Горской. Их усилиями разработана и внедряется в практику комплексная система реабилитации яхтсменов.

Не менее серьезного внимания требуют проблемы, связанные с настройкой материальной части. Помимо отдельных работ Г. Е. Дроботковского, Ю. А. Ларина, В. В. Назаренко, В. Я. Потапова, В. Г. Манкина, В. Ф. Будникова, хотелось бы видеть напечатанными и работы других ведущих гонщиков и тренеров.



Особо следует остановиться на исследованиях по оптимизации деятельности яхтсменов в экстремальных условиях. Подобные исследования проводятся лабораториями А. Г. Сычева, Н. И. Щербаковой, Л. Д. Попова (Краснодар), Н. П. Бехтеревой, В. А. Илюхиной (Ленинград). С помощью новых методов исследований, разработанных в этих лабораториях, удается определять ту невидимую грань допустимых воздействий, за которой в организме яхтсмена происходят серьезные нарушения. Эти методы получили одобрение среди ученых, оценены высокими наградами ВДНХ, внедрены Министерством здравоохранения СССР во врачебную и спортивную практику.

Будем признательны, если заинтересованные лица пришлют свои соображения и предложения по вопросам, связанным с развитием парусного спорта, в Краснодарский институт на кафедру парусного и гребного спорта.
Доцент кафедры парусного и гребного спорта Краснодарского института физкультуры Л. Попов

Главный тренер Управления гребного и парусного спорта Л. Ремнев

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Первый в прибалтийских провинциях России яхт-клуб в Риге
Исследование содержания углеводородов в Боденском озере
XX международная выставка катеров и яхт «Вене-83» в Финляндии
Катер для обслуживания соревнований «Фортуна»
За рубежом: вентилятор, эмаль, статистика, мечта моряка...

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Проблемы подготовки яхтсменов высокой квалификации

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Гибель английского яхтсмена Роберта Джеймса
250 миль с аварийным рулем на яхте «Былина»
Развитие водно-моторного спорта на судах народного потребления
Реверсивные буксировочные канатные дороги
Сообщения: преступление, монумент, напиток, бумага, рыбаки...


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 19 + 13 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории