Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Новости спорта
  • «День рекордов» на озере Уиндермир в Великобритании 1970
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Неделя рекордов скорости на озере Уиндермир 1983 года
Неделя рекордов скорости на озере Уиндермир 1984 года
Неделя рекордов скорости на озере Уиндермир 1986 года
Рекорды скорости на озере Уиндермир
Рекорды скорости на озере Уиндермир в 1980 году
Рекорды скорости на озере Уиндермир в 1982 году


«День рекордов» на озере Уиндермир в Великобритании 1970

Год: 1971. Номер журнала «Катера и Яхты»: 30
          0

В конце октября прошлого года состоялся очередной «День рекордов», который время от времени проводится в Великобритании, хотя следует отметить, что довольно редко. Последний такой «день» состоялся в 1966 г. (конечно, по старой классификации судов). В этот день на мерной дистанции в 1 км проводятся заезды судов любых классов, причем на них обязательно присутствуют официальные представители УИМ, и поэтому последующее утверждение является лишь простой формальностью, если, конечно, не последуют протесты от заинтересованных лиц. Одновременно со скоростными рекордами могут проводиться заезды на установление рекордов и на другие дистанции или на время. Регистрируются не только мировые, но и национальные рекорды во всех классах судов. К участию допускаются и гонщики из других стран.

День рекордов прошлого года был особенно интересным, поскольку заезды впервые проводились по новым правилам УИМ, введенным за рубежом с 1 января 1970 г. К сожалению, погода, особенно в первые два дня, стояла такая, что многие гонщики со своими судами уехали домой, что отрицательно сказалось на общих результатах. День рекордов проводился на знаменитом озере Уиндермир. Следует отметить, что официальные представители Королевской Яхтенной Ассоциации (RYA) и хронометристы при замерах пользовались секундомерами, показывающими время с точностью лишь до 0,1 секунды, то есть такими же, которые, как правило, применяются и на большинстве соревнований, проводимых в Советском Союзе. Пресса отмечала, что при современных рекордных скоростях во многих классах судов точность таких секундомеров является недостаточной и следует применять фотоэлектронные измерительные приборы.

По нашему мнению, представляется целесообразным и у нас проводить дни рекордов по всем классам гоночных судов, конечно, с обязательным приглашением официального представителя УИМ, чтобы установленные рекорды регистрировались и вносились в международные таблицы.

Английские гонщики установили, кроме международных, несколько новых рекордов и в своих национальных классах.



Известный по многим большим международным состязаниям (например, «Шесть часов Парижа») гонщик Уильям Шекспир, установивший в этот день мировой рекорд в классе «ON», пишет в своей книге «Водно-моторные гонки»: «Наступит время, когда гонщики Англии будут выезжать на соревнования в Австралию, а команды Африки, Америки и, конечно же, России будут гостями в наших водах».


Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Десятые гонки Каус — Торки — Каус 1970 года
Навстречу грядущей Олимпиаде по парусному спорту 1972 года
Первые соревнования неспортивных судов с серийными моторами
Всемирной воднолыжной федерации исполняется 25 лет
Регата на приз журнала «Yachts and Yachting» 1970 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
«День рекордов» на озере Уиндермир в Великобритании 1970

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Парусные гонки вокруг Британии в 1970 году
Гребной слалом — новый олимпийский вид спорта
Чемпионат Европы буеристов в классе «DN» 1971 года
Гонки. Рекорды. Моторы. Тридцать первый выпуск
Мировые рекорды по водно-моторному спорту на 1 мая 1971 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 29 + 43 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории