Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Истории
  • Литературная страничка
  • 1979 год
  • Глава из книги «Бродяга» яхтсмена Кшиштофа Барановского
Подкатегории раздела
Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Глава «Ветер дальних странствий» из книги «Корабли идут дальше»
Глава из книги Жана Мерьена «Безумцы Атлантики»
Экватор — глава из книги «Тринадцатый рейс»
Нантакет по правому борту — глава из книги Терезы Ремишевской
В Карибском море — глава из книги о плавании на «Мазурке»
X глава из книги о Найоми Джеймс
Контрабандисты — глава из рукописи новой книги «Парус — моя жизнь»
Глава «Трудные мили надежды» из книги «В дрейфе» С. Каллахэна
Глава «Поединок с маленьким кентавром» из книги «Сорок восемь часов»
Уроки постановки парусов из книги «Справочник яхтсмена»
Средства управления парусной лодкой из книги «Справочник яхтсмена»
Лодка и экипаж приемы управления из книги «Справочник яхтсмена»
Главы из книги Вильяма Виллиса «Завороженный морем»
Главы из книги В. Виллиса «Завороженный морем» (II часть)


Глава из книги «Бродяга» яхтсмена Кшиштофа Барановского

Год: 1979. Номер журнала «Катера и Яхты»: 77
          0


Известный польский яхтсмен Кшиштоф Барановский, будучи еще студентом, проехал «автостопом» по США и Канаде около 20 тыс. километров и написал о своих впечатлениях книгу «Хоубоу» («Бродяга»). Приводим одну из главок этой книги.

Был очень знойный день. Я не торопясь возвращался с пляжа, прикрыв обгоревшие плечи полотенцем, и любовался стройными Яхтами и приземистыми катерами, покачивающимися в тесной гавани.

Легкий ветерок принес запах моря и хоть немного облегчения от все еще жаркого солнца. Я остановился и от нечего делать наблюдал за тем, как загорелый, лет шестидесяти мужчина пришвартовывал большой нарядный катер к деревянному причалу. Нескладные шорты закрывали до колен жилистые босые ноги.

Я подошел поближе к суденышку, поблескивающему хромированными деталями.

—- Хэлло, капитан!

— О... хэлло! — поднял он седую голову. Глаза, окруженные глубокими морщинами, сощурились в дружеской улыбке. — Тебе нравится мой катер?

Я кивнул, а потом почему-то добавил:

— Но вообще-то мне больше нравятся яхты. Паруса — ближе к искусству.

— Ну, тогда заходи! И я так говорил, когда был помоложе. А вот к старости уже хочется чуть-чуть побольше комфорта. — Старый капитан откинул дверь. — Входи!

Пригнувшись, последовал за ним. Компас накрыт белым колпаком, у штурвала — коробка какого-то автоматического устройства, стенка увешана метеорологическими приборами. Успеваю бросить беглый взгляд на радиотелефон — капитан приглашает в каюту. Диван, мягкие кресла, большие окна из толстого стекла. В шкафчике тихо позвякивают стаканы. На переборке — большая фотография парусника.

— Вот это я и хотел тебе показать! — он коснулся рамки бронзовым пальцем.— На этой шхуне я ходил несколько лет. По всему Тихому океану.

С интересом приглядываюсь к снимку. Две мощные мачты возвышаются над длинным, изящным корпусом. Полотнища огромных парусов едва помещаются между носом и кормой.

— Это был один из последних на побережье рыболовных парусников, но отец мой зарабатывал, катая на нем богатых туристов. Кстати, не мог бы ты до дождя сбегать мне за сигаретами?


— Разве будет дождь? — удивился я, но, выскочив на палубу, увидел медленно наступающий с моря густой вал клубящихся черных туч, грозящий уничтожить солнце. «И откуда они взялись, эти тучи?» — думал я, спеша по бульвару вдоль линии пальм, уже сгибающихся от первых порывов ветра. Шелест длинных, узких листьев опережал шум приближающегося ливня...

До катера добежал с первыми крупными и редкими еще каплями, падавшими из-под синих клочьев, гонимых горячим дыханием бури.

Капитан сидел на том же самом месте, уложив вытянутые ноги на низенький столик.

— Ливень скоро кончится, не бойся. А пока — будь моим гостем, — он чуть усмехнулся, морщины собрались в уголках глаз.

Дождь настойчиво барабанил по крыше рубки. Гибкие пальмы на берегу кланялись при каждом шквале.

— Разное бывало с этой шхуной, — капитан выпустил клуб дыма в сторону фотографии, — расскажу один памятный мне случай. Это был мой первый, самый первый самостоятельный рейс. А был я тогда двадцатилетним щенком. Отец остался в Новом Орлеане и доверил мне очень старую и очень богатую леди из Айовы, которая жаждала посмотреть Мексиканский залив. Погода была прекрасная, только небольшая зыбь, оставшаяся после недавнего шторма. Впрочем, моря я не боялся. Несмотря на молодость уже имел довольно большой опыт — немало плавал с отцом на «Кавалере».

— «Кавалер» — это моя шхуна, — сказал он как бы про себя, разглядывая дымящийся конец сигареты.

— Да, черт мне послал эту благовоспитанную старую леди. Морская болезнь ее почему-то не брала, сидела она на палубе, закутавшись в черную мантилью, и все время всматривалась в горизонт, будто ожидала увидеть Летучего Голландца. А когда мы шли вдоль побережья Мексики, — это несколько десятков миль севернее Тампико, — леди вдруг захотелось получше разглядеть прилепленное к крутому склону пуэбло, которое она усмотрела в бинокль. И всего-то кучка глиняных домиков на холме. И вот — она захотела посмотреть пуэбло вблизи. Маленький городишко с замысловатым названием, которое я уже давно не помню, лежал в устье какой-то реки. Наверняка имелся порт, но он был спрятан в лагуне, а проход охранялся зловещим барьером скал, обозначенным белой пенистой лентой.


Убрали мы паруса, шли под мотором. Пытался я объяснить старой даме, что прохода не знаю, а идти наугад — дело опасное, и вообще смотреть на это пуэбло смысла нет, но в ответ услышал:

— Отец твой говорил, что на тебя можно положиться!

Сказала она это с такой иронией, что мне не оставалось ничего иного, как поворачивать к берегу.

К счастью, в это время из-за полосы прибоя выскочила небольшая, но довольно мореходная лодчонка и направилась К нам. Лоцман! Тут я издохнул с облегчением. Вскоре на палубу ловко вскарабкался темнокожий курчавый мексиканец. В свежей рубашке, белых брюках. Начал что-то очень быстро говорить, жестикулируя и показывая руками на городок, едва видный сквозь брызги прибоя.

К сожалению, мой испанский был тогда довольно плох. По правде говоря, знал не больше десятка слов. Ничего из бурных объяснений мексиканца я так и не понял, и, помню, даже возмутился: что же это здесь за лоцмана, которые не знают английского?

Долго болтать крикливому лоцману я не дал и решительно показал ему на штурвал.

Проход оказался необычайно опасный. Узкий. Какой-нибудь десяток футов отделял нас от острой скалы, торчащей, как хвост огромной акулы. Так или иначе, но вскоре мы оказались в спокойных водах лагуны.

— На «Кавалере» вы всегда и везде в безопасности, — гордо заявил я упрямой даме, помогая сойти со шлюпки на берег.

Из маленького белого домика напротив вышел представительный мужчина в белой форменной фуражке.

— Смело вы плаваете, капитан! — обратился он ко мне на довольно приличном английском. — Да и вообще редко случается, чтобы такие большие яхты заходили в наш порт. Вы, наверное, тут много раз бывали?

— Никогда. Вы вахтенный порта?

— Нет. Вахтенный там, — показал он пальцем на тот белый домик, из которого вышел. — А я здешний лоцман.

— А это кто? — показал я на моего лоцмана, швартующего свою лодку.

— Это? — Он даже махнул рукой. — Это один из самых назойливых торговцев в наших краях. Если уж вы впустили его на борт шхуны, он наверняка всучит вам все свое барахло.


Я не слушал его. Оцепенев, я смотрел на «Кавалера», который спокойно покачивался, стоя на якоре. Уверен, что на лице у меня был не только загар. Не знаю, поняла ли что-нибудь старая леди...

— Да, молодость самонадеянна, — неожиданно закончил капитан, стряхивая пепел с брюк.

Ливень кончился так же внезапно, как и начался. Небо снова просветлело.

— Мне пора, — сказал я, вставая.

— Заходи еще, поговорим о парусах, — усмехнулся старик.


Понравилась ли вам эта статья?
+6

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Плавание на яхте «Арктика» по Средиземному морю
Слово о балтийских охотниках — катерах «МО»
История создания катеров типа «Малый охотник»
В Баренцево море на моторно-парусной яхте
Повторение плавания к Америке совершенное Св. Бренданом
Интервью у Яна и Петра Паты на борту «Каравеллы»
Плавание на яхте «Гедания» из Арктики в Антарктику
5000-километровое путешествие на надувной лодке «Пеликан»
В теплые страны или как я стал жителем Сенгилея
На лайбе «Святая Анна» из книги воспоминаний «Парус — моя жизнь»
История парусных судов на озере Байкал
55 лет в плену Аральского моря
На надувной лодке через Черное море
Корабль-памятник «Турбиния» сэра Чарльза Парсонса
Путешествие яхты «Рица» за нулевой меридиан

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Глава из книги «Бродяга» яхтсмена Кшиштофа Барановского

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Арктический рейс Вилли де Рооса
Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно
Путешествие Запорожье — Ленинград на семи моторках
Десант под парусами в Балтийском море
600-мильное плавание Белым и Баренцевым морями на яхте «Надежда»
Яхта «Арктика» на пороге Атлантики
Капитан шхуны «Ленинград» Иван Петрович Матвеев
На яхтах-по местам боевой и революционной славы
Научно-спортивная экспедиция к мысу Челюскин на плоту
600-мильное плавание Беломорск — Кандалакша на швертботе
Походы под флагом спортивно-технического клуба «Искатель»
На байдарках по пяти озерам и рекам Средней Карелии
Не был ли Колумбом Одиссей?
По Иртышу и Оби на север к Карскому морю на «МАХ-4»
Походы никопольских водномоторииков


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 37 + 27 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории