Электронное зажигание на моторе «Москва-25» Система зажигания на «Москве-25» (особенно на моторах первых выпусков) не обеспечивает получения достаточно надежной искры на свечах зажигания, что затрудняет... Рейтинг: +17. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Угловая колонка «Вольво-Пента» для мощных катеров Шведская фирма «Вольво-Пента» в прошлом году выпустила на рынок новую угловую колонку для мощных глиссирующих катеров. Управление колонкой осуществляется с... Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Как работает система впуска на подвесных моторах На всех подвесных лодочных моторах, за редким исключением, применяются двухтактные работающие на легком топливе двигатели, кривошипная камера которых... Рейтинг: +12. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Самый легкий в мире подвесной мотор «Аква Баг» В отделе подвесных моторов Нью-йоркской лодочной выставки 1972 года всеобщее внимание привлек односильный одноцилиндровый лодочный подвесной моторчик «Аква... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Новый лодочный 2-сильный мотор «Спутник» Новый мотор «Спутник», который будет выпускаться вместо «Салюта», отличается от базовой модели применением складной дейдвудной трубы и более надежной системы... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Усовершенствования и переделки подвесного мотора «Салют» В предыдущем номере сборника рассказывалось о работе, которую проводят заводские конструкторы по модернизации самого маленького отечественного подвесного... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Водометный двигатель из подвесного мотора «Стрела» Я не ошибусь, если скажу, что десятки тысяч «Стрел», «ЗИФов-5» и других устаревших моделей лежат мертвым грузом у владельцев лодок, заменивших эти моторы на... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Система электрозапуска для мотора «Вихрь» «Вихрь» можно оборудовать работающей от источника постоянного тока напряжением 12 в системой электрозапуска с дистанционным включением. Так как на маховике... Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Ремонт цилиндропоршневой группы мотора «Нептун» Цилиндро-поршневая группа подвесного мотора работает в, очень тяжелых условиях, что обусловлено особенностями самой конструкции двухтактного двигателя. Ведь... Рейтинг: +11. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Новый коленчатый вал подвесного мотора «Нептун» Как уже сообщалось (см. сборники №29 , №33 и №36 ), Московский машиностроительный завод «Красный Октябрь» проводит большую работу по усовершенствованию мотора... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Маломощный подвесной мотор «Салют-4» Закончена разработка и испытывается новая модель самого маленького из выпускаемых отечественной промышленностью — подвесного мотора «Салют-4». От промежуточной... Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Как устанавливать двигатели серии «Л» и «УД» на лодку Выпускавшиеся лет десять назад стационарные малолитражные двигатели серии «Л» в одно-, двух- и четырехцилиндровом исполнении до сих пор пользуются большой... Рейтинг: +21. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Регулировка системы зажигания мотора «Москва» Иногда бывает так: мотор запускается легко и работает в общем хорошо, но с увеличением оборотов в какой-то момент в ровном гуле выхлопа внезапно появляются... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Новая модель лодочного мотора — «Москва-25А» Конструкции отечественных подвесных моторов продолжают совершенствоваться, улучшаются их удельные параметры мощности и. экономичности; растет и ежегодное... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Новая модификация лодочного мотора — «Нептун-М» Положительным примером является работа по совершенствованию серийной продукции на Московском машиностроительном заводе «Красный Октябрь». В новой модели... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.
Усовершенствование запуска мотора «Ветерок» Плохо запускающийся «Ветерок» нередко эксплуатируют без верхнего кожуха — рывок за шнур, намотанный на маховик, дает лучшие результаты, чем запуск с помощью... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 35.