Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Дистанционное управление
  • Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Дистанционное управление мотором «Вихрь»
Дистанционное управление моторами «Вихрь» и «Москва-М»
Дистанционное управление лодочным мотором «Вихрь»
Электромеханическая система управления газом мотора «Вихрь»
Дистанционное управление от мотора «Москва» на «Ветерке»
Универсальное дистанционное управление газом


Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»

Год: 1969. Номер журнала «Катера и Яхты»: 22
          0

Информация об изображенииСхема дистанционного управления
Схема дистанционного управления
 
Информация об изображенииДетали устройства. Материал деталей легкий сплав
Детали устройства. Материал деталей легкий сплав
 
Описываемая конструкция дистанционного управления проста в постройке, позволяет управлять дроссельной заслонкой дистанционно а с кормы, быстро отсоединяется от мотора (нужно отдать всего лишь один болт М8). Конструкция пригодна и для подвесного мотора «Москва», при этом не нужно делать рычаг 3 и кронштейн 5, так как они имеются на моторе. Кронштейн 5 не нужен и для «Вихря» последних выпусков, так как на поддоне предусмотрен соответствующий прилив, который может быть использован для шарнирного крепления детали 2.

Для закрепления к вертикальному штоку привода заслонки карбюратора рычага необходимо в поддоне просверлить отверстие ∅16,1 мм, а в штоке — две лунки для стопорных винтов рычага. Диаметр тросика 6—1,8—2,2 мм, длина — около 7 м (для 3,5÷4-метровой мотолодки). Боуденовские оболочки можно взять от мотоцикла или инвалидной коляски.

Управляющий элемент — ручка газа 1 — состоит из шкива диаметром 70 мм с желобком шириной 8 мм, на который навивается в 2—3 оборота тросик газа. Концы тросика закрепляются на щеке шкива.

Статья была проверена: Гончаров Алексей
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Мотор «Привет» готовится к серийному выпуску
Двухлетний опыт эксплуатации мотора «Вихрь»
Универсальное дистанционное управление газом
Первый 30-сильный подвесной мотор «Вихрь-30»
Новые модификации подвесного лодочного мотора «Ветерок»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Дистанционное управление газом мотора «Вихрь»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Что нужно знать о редукторе мотора «Вихрь»
Бесконтактная электронная система зажигания
Новый двигатель «М-100В» для водометных катеров
Водометная установка «Буран» для подвесного мотора
Стационарный двигатель из деталей подвесного мотора


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 40 + 31 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории