2-сильный одноцилиндровый мотор весит всего 15 кг. Реверс осуществляется поворотом мотора; имеются четыре фиксированных положения по углу "откидки" ПМ относительно транца.
Самый "универсальный" и укладывающийся в 10-сильный предел, до которого во многих с»ранах необязательны права на управление мотолодкой, — 9.9-сильный имеет общий объем двух цилиндров 262 см3 — т.е. такой же, какой обычно имеют гораздо более мощные 15-сильные ПМ. Коробка передач имеет режимы: "ход вперед", "ход назад" и нейтраль. Запуск — электрический или ручной. Кроме трех фиксированных положений ПМ для регулировки ходового дифферента имеются еще три фиксации специально для уменьшения габаритной осадки при ходе по мелководью на малых оборотах.
Модель "25НР" — самый легкий из моторов сравнимой мощности. Его отличает исключительно высокий момент вращения, что позволяет быстро вывести легкую лодку в режим глиссирования, низкое положение центра тяжести делает этот мотор особенно привлекательным для установки на надувных лодках — как обычных, так и с жестким днищем.
Самый крупный в серии мотор — двухцилиндровый 30-сильный "Lightning". Его вес ненамного больше, чем 25-сильного, но при этом он оснащен множеством удобных и полезных приспособлений.
