Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Официальные данные
  • Семинар тренеров по воднолыжному спорту 1974 года
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Первенство СССР 1966 года по воднолыжному спорту
II чемпионат мира по буерному спорту 1974 года
Чемпионат СССР по буерному спорту 1974 года
Итоги чемпионатов страны по парусному спорту 1974 года
XXXII чемпионат Европы по воднолыжному спорту 1978 года
Очередной 33-й чемпионат Европы по воднолыжному спорту 1979 года


Семинар тренеров по воднолыжному спорту 1974 года

Год: 1974. Номер журнала «Катера и Яхты»: 52
          0

Этот семинар тренеров по воднолыжному спорту состоялся в начале мая, в преддверии очередного сезона. Местом проведения его не случайно была выбрана Дубна: здесь хорошо и на научной основе организована работа с молодежью (в этом большая заслуга местных тренеров — Ю. и В. Нехаевских). Пожалуй, основной темой данного семинара и была планомерная работа с молодыми спортсменами. Все его участники тщательно ознакомились с новой программой ДЮСШ по воднолыжному спорту и одобрили ее.

Период «межсезонья» для большинства районов нашей страны довольно велик. поэтому понятен интерес к проведению тренировки спортсменов в этот период. Белорусскими тренерами (В. Новожилов, В. Мельник) разработана методика работы с детьми и высококвалифицированными спортсменами, широко использующая батут и различные тренажеры, которые позволяют имитировать большое количество упражнений фигурного катания, прыжки и слалом.

Собравшимся очень понравилось устройство для буксировки воднолыжников, оборудованное в плавательном 50-метровом бассейне (сконструировано Ю. и В. Нехаевскими). Производительность этого устройства при разучивании новых упражнений в фигурном катании в десятки раз выше, чем при буксировке катером.

Правда, на короткой трассе лыжник успевает сделать лишь 4—6 фигур; существуют и ограничения по выполнению фигур в прыжке с волны (которую авторы заменяют миниатюрным трамплином), но все эти минусы несущественны по сравнению с теми преимуществами, которые дает тренировка в бассейне.

Большую и кропотливую работу по планированию и контролю учебно-тренировочного процесса проводят белорусские тренеры. Подготовленная ими система тестов получила одобрение участников семинара. Собравшиеся отметили, что взятая В. Новожиловым уже несколько лет назад линия на долгосрочную и планомерную работу с юными лыжниками полностью себя оправдала.

Отмечалось, что повышение спортивного мастерства в наше время уже не возможно без внедрения в практику тренировок методов получения полной и объективной информации о поведении спортсмена, выступающего в любом из трех видов воднолыжного многоборья. Работа, выполненная В. и Ю. Нехаевскими, уже сейчас позволяет сказать, что и в этом направлении сделано немало.

Участники этого очень интересного и полезного семинара с интересом обсуждали вопросы построения программ фигурного катания, особенности современной техники слалома и прыжков с трамплина, принципы врачебного контроля в воднолыжном спорте и др.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
За рубежом: течеискатель, «Кресчент», китобои...
Первые шаги «Виндсерфинга» в яхт-клубе «Маяк»
Трехмачтовая шхуна «Ганс Христиан Андерсен» для круизов
Современное состояние Киевской водно-моторной пристани
Популярные мотолодки киевских водномоторников

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Семинар тренеров по воднолыжному спорту 1974 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Межреспубликанская оптовая ярмарка в Москве в 1974 году
Продукция Ленинградского опытно-экспериментального завода
В гостях у бакинских яхт-клубов
Строительство яхт-клуба Балтийского морского пароходства
Лодочная стоянка на реке Лиелупе в Юрмале


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 24 + 11 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории