В связи с последующим в 1992 г. запрещением молевого сплава древесины и общеэкономическим кризисом спрос на нашу продукцию резко снизился. Коллективу КСМЗ пришлось серьезно перестраивать всю работу, чтобы обеспечить производство заказами. К настоящему времени эта задача в основном решена — предприятие вышло на ритмичный выпуск ежемесячно по 5-7 катеров, унаследовавших все достоинства лесосплавного прототипа.
На основе старой, испытанной временем модели КС-100 были разработаны три проекта КС-101, КС-102, КС-104, позволяющие предлагать покупателям не какую-то одну модель, а целое семейство из 12 модификаций катеров различного назначения, создаваемых на их основе. Применяемый модульный принцип позволяет удовлетворить самые разнообразные потребности. В настоящее время разработаны три базовых корпуса (КС-101 — длиной 11.2 м; КС-102 14.2 м; КС-104 — 17.1 м), две рубки (модели 02 и 022), предусматривающие в том же блоке либо каюту на два спальных места для экипажа, либо камбуз и выгороженный санузел, и восемь модификаций модулей. На сегодняшний день завод предлагает грузовой модуль, пять жилых модулей, модуль-рефрижератор, пожарный модуль. На заводе постоянно ведется разработка новых модификаций катеров, соответствующих требованию заказчика. Так в 1997 году построены КС-102-061 (рефрижератор) и КС-104-02 (представительский).
Хотелось бы подробнее рассказать об основной базовой модели КС-102-02 (служебный катер), который, по существу, является многоцелевым. Катер имеет две каюты с тремя мягкими диванами, откидным столом и шкафами Пожеланию заказчика рубка компонуется с биохимическим туалетом "Порто-Потти" и камбузом, в котором размещены: газовая плита, холодильник, разделочный столик и буфет. Отделка помещений и обивка дивана выполнены из материала типа велюр или винилискожа, но при желании заказчика могут быть использованы ценные сорта дерева. Мебель отделана огнеупорным пластиком поддерево. При длине 14.2 м и ширине 3.2 м осадка катера составляет всего 0.37 м, что наряду с применением надежного водомета и автомобильной системы охлаждения двигателя обеспечивает возможность эксплуатации судна на мелководных и засоренных несудоходных водоемах. Высокая маневренность катера позволяет разворачиваться практически на месте. 170-сильный дистанционно управляемый дизель "ЯМЗ 238 ГМ2" (один из самых распространенных в России)обеспечивает скорость до 30 км/ч.
Расход топлива (1 л/км) при стандартной емкости баков обеспечивает дальность плавания 650 км, но может быть установлен и дополнительный 350-литровый бак.
Созданный в 1997 году представительский катер КС-104-02 имеет три каюты с 9 спальными местами, позволяет удобно разместить пассажиров на время плавания. Камбуз и санузел размещены в изолированных помещениях. Палуба катера покрыта деревянным настилом, что позволило оборудовать в корме открытую зону отдыха с солнцезащитным тентом, столиком и скамейками. Катер оборудован автономной системой отопления, установлена радиостанция "Река-С", предусмотрены места для видео- и аудиотехники. Экипаж численностью два человека размещен в рубке, отдельно от пассажиров.
Любую информацию можно получить, обратившись на ОАО "Костромской судомеханический завод по адресу: 156004, Кострома, ул. Береговая, 45.