Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Сообщения: компас, пираты, тянитолкай, траулер, слава, крен,…
Краткое оглавление
Спасайте компас! Портрет джентльмена удачи Новое в борьбе с пиратами Тянитоакаи и его движители Пес-навигатор Неукротимый дух путешествий Кому - беда, а кому слава Как избавиться от крена Морские часы Через океаны, не замочив киля Смена вывески Великая Волга В классе "микро" Вокруг света за сто дней Третья гравировка на Кубке Жюль Верна


Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Сообщения: черепаха, судно, раки, браконьеры, пираты, альпинизм...
Сообщения: якоря, электроника, Суэцкий канал, компас, броненосцы...
Сообщения: циклон, страхование, вода в море, танктейнер, часы...
Сообщения: парусник, пираты, маяк, флот, охота, раскопки...
Сообщения: погружение, рыба, компас, коньяк, велоспорт, витамин...
Сообщения: хлеб, прогулка, слава, ураган, якорь, стихия, капитан...


Сообщения: компас, пираты, тянитолкай, траулер, слава, крен, часы...

Год: 1997. Номер журнала «Катера и Яхты»: 162
          0

Спасайте компас!


Можно сказать уверенно, что и в наш век спутниковой навигации старый добрый морской компас остается незаменимым Этот безотказный прибор имеет, однако, серьезный недостаток. Правда, проявляется этот недостаток только в тех случаях, когда в составе экипажа есть несознательные лица, которые выпивкой интересуются больше, чем своей безопасностью.

Речь идет о том, что иногда залитый в компас первосортный спирт используется не по назначению, что "резко уменьшает период межремонтной эксплуатации прибора".

Недавно петербуржцем К. И. Чертковым запатентовано (см бюллетень "Изобретения" №6 за 1994 г., патент N92010160) изобретение, исключающее применение спирта. Действующие отечественные и зарубежные морские магнитные компасы могут быть перестроены для работы на недефицитной воде без какой-либо модернизации или переделки.

Портрет джентльмена удачи


Как сообщает журнал "Badnyt" (№10/95), в 20 милях от одного из индонезийских островов норвежская яхта — шлюп "Гульхаар" — пропала без вести: ее атаковали пираты на обычной для этих мест 10-метровой рыбацкой лодке (с довольно мощным двигателем). Четверо захваченных пиратами яхтсменов в конце концов благополучно вернулись домой. А фотографу Майку Голдуотеру удалось сделать редчайшее фото — портрет одного из налетчиков при исполнении им "служебных обязанностей".

Новое в борьбе с пиратами


Семейная пара англичан, совершая вояж по экзотическим странам востока, покинула Филиппины. В самый неподходящий момент, когда яхта шла в проливчике между малосимпатичными островами. двигатель заглох Оставив жену на руле, муж нырнул вниз. Ремонт оказался непростым. В моторном отсеке было тесно и очень жарко, пришлось раздеваться. Когда после возни с мотором выяснилось, что теперь надо разбирать редуктор, капитан был уже "в чем мать родила" и кипел от злости. Естественно, он не обратил внимание на то, что жена пытается что-то срочно сообщить. Когда же, на секунду выпрямившись, он глянул в иллюминатор, то увидел, влезающих на яхту вооруженных головорезов. Это было уже слишком! Потеряв самообладание, рассвирепевший капитан как был голым вылетел наверх и набросился на пиратов, отчаянно жестикулируя и выражаясь при этом так, как это могут делать только моряки-ветераны.

Нападавшие отступили. "Возможно. сыграло роль традиционное на востоке уважение к сумасшедшим?" — осторожно высказывает свою гипотезу боб Пейн, рассказывая читателям журнала "Sail" об этом случае.


Тянитоакаи и его движители


Проектировщики датского 142-метрового парома для 40-мимутных рейсов между Данией и Германией пришли к выводу, поразившему корабелов-традиционалов. Оказалось, что при столь коротких рейсах экономически выгодно сделать паром симметричным относительно миделя, чтобы избавиться от потерь времени на маневрирование при разворотах.

8 обеих оконечностях наверху — по одинаковой рулевой рубке, а внизу, под водой. — по две финские поворотные колонки "Contaz" с двумя гребными винтами противоположного вращения. 4 дизель-генератора по 3000 кВт каждый расположены о средней части судна и соединены кабелями с гребными электродвигателями размещенными о ступице винтов. Такие колонки "Азипод" — "Акваматик" — "Контаз") получают все большее распространение.

Пес-навигатор


Этот снимок Нильса Бо Круселла — капитана "Акили" — удостоен 2-ой премии на общескандинавском конкурсе "морских фотографий" 1995 г.

Неукротимый дух путешествий


В 1994 г. затонул 70-футовый "траулер" "Зопайлот", на котором четырьмя годами раньше американец Брюс Кесслер завершил кругосветное плавание. Тот же Кесслер заказал себе новое более совершенное судно несколько меньших размерений — 58-футовый "траулер" "Спирит оф Зопайлот", рассчитанный на управление экипажем из двух человек. С одной заправкой этот катер (построенный фирмой "Northern Marine" в Анакорте, штат Вашингтон) проходит с 8-узловой скоростью 5000 миль.

Кому - беда, а кому слава


Ежегодно в рамках Международной Бот-Шоу в Лондоне проводится выставка фотографий на морские темы. Профессионалы и любители присылают свои снимки, которые выставляются по семи темам: морские пейзажи, океанские и прибрежные гонки, прогулочные лодки и килевые яхты, катера, виндсерфинг, парусники и водные виды спорта, включая каноэ, гидроциклы и водные лыжи

Это — снимок победителя Н. Депре: запечатлен мексиканский катамаран — участник гонки в классе катеров "оффшор", оказавшийся при отливе на камнях о-ва Гернси.


Как избавиться от крена


Очень странный снимок! Две одинаковые 36-Футовые яхты идут одним курсом, но правая — подветренная, которая начинает опережать левую, почему-то идет совершенно без крена, но с наклоненной мачтой!

Как сообщает Моржен Иенсен из датского журнала "Badnyt", идут испытания системы "Сэйлтатинг Стабилайзинг", позволяющей мачте с парусами и такелажем мачте с парусами и такелажем наклоняться на 35° от вертикали. С устройством новой оригинальной системы мы познакомим читателей в ближайшем номере "КиЯ".

Морские часы


Английская фирма "Мери Бернс" считает, что именно так должны выглядеть истинно морские часы. Любой новичок, посматривающий из циферблат в надежде, что скоро его мучения кончатся, волей-неволей изучает 12 самых важных морских узлов. И чем чаще он смотрит на часы, тем быстрее превратится в морского волка.

Через океаны, не замочив киля


Этот четырехпалубный речной лайнер-гигант водоизмещением 3846 т (длиной 129.1 м) совершил дальнее плавание из Гамбурга к месту службы — в Китай — на палубе голландского большегрузного судна (по существу — самоходного океанского плавдока!) "Супер Сервант 3". Такой же рейс совершило аналогичное судно еще большей грузоподъемности — "Майти Сервает 3": на нем "плыли" сразу два лайнера того же типа (хорошо знакомого в России).

Смена вывески


В октябре 96-го года на очередном заседании Международного парусного гоночного союза (IYRU) принято решение о переименовании этой организации в Международную парусную федерацию (ISAF).

Президентом ISAF остался г-н Пол Хендерсон.


Великая Волга


Наш Саратов всегда был крупным парусным центром, саратовские яхты обычно составляют значительную часть участников всех волжских соревнований, но до сих пор своей регаты у нас не было. Теперь такое традиционное соревнование у нас будет.

В начале августа в Саратове состоится парусная регата "Великая Волга". В ее программе — семь маршрутных гонок, причем зона старта-финиша будет расположена так, чтобы происходящее видели собравшиеся на набережной горожане. Ожидается участие около ста яхт.

В понедельник 11 августа — на следующий день после окончания этой регаты, здесь же будет дан старт маршрутной гонки "Кубок Нижней Волги".

В классе "микро"


С 4 по 9 мая 1997 года в Москве состоялся Открытый Чемпионат России по матчевым гонкам, в котором участвовало 15 спортсменов из разных городов страны.

По принятой в матч-рейсингах системе за чертой полуфиналов остались Виталий Шелудяков и Юрий Крюченков (разделили 7-8 места), Сергей Бородинов (6 место).

Итог же соревнований такой: 1 место — Андрей Арбузов, 2 место — Максим Таранов. 3 место — Андрей Николаев, 4 место — Сергей Делембовский, 5 место — Евгений Никифоров.

Вокруг света за сто дней


Определились планы у нашего знаменитого путешественника Ф. Конюхова. При поддержке корпорации "Мета-Синтез" в настоящее время проводится работа по приобретению и подготовке яхты у яхтсмена-кругосветчика Пьера Фелмана.

Идет речь о занявшей в гонке Уитбред-93/94 годов второе место яхте "Мерит Кап". После переоборудования для управления в одиночку в Португалии, яхту перегонят в Сидней, и оттуда, взяв курс на восток. Федор намеревается побить рекорд скорости для однокорпусных яхт — пройти вокруг света за сто дней и завершить плавание в Лиссабоне, где в июне 1998 года открывается всемирная выставка "Экспо-98".


Третья гравировка на Кубке Жюль Верна


  • 1993 Бруно Пейрон, "Коммодор Эксплорер" 79:05:17
  • 1994 Питер Блейк, Робин Нокс-Джонстон, "Энца" 74:22:17
  • 1997 Оливье де Керсесон, "Спорт-Элек" 71:14:32

В понедельник 19 мая 27.7 — метровый тримаран "Спорт-Элек" под всеми шестьюстами квадратными метрами своей парусности влетел в Английский канал и приблизился к той самой точке, от которой был начат отсчет 24853 миль кругосветного плавания. Экипаж 52-летнего француза Оливье де Керсесона на трое суток улучшил феноменальный рекорд Блейка/Нокс-Джонстона и завоевал Кубок Жюль Верна. Стоит напомнить, что тому же прославленному бретонцу Керсесону ранее уже принадлежал рекорд кругосветки под парусами: в 1988/89 годах его тримаран "Ан Отр Регар" ("Шаран-II") затратил на такое же плавание (если, конечно, можно сравнивать подобные рейсы), на 54 дня и 5 часов больше.

Впрочем, тогда он шел в одиночку, а сейчас — во главе экипажа из семи опытных яхтсменов. Оливье считает, что они могли бы уложиться и в 70 дней! Средней скоростью 14.46 узла он не очень-то доволен. Ведь были минуты, когда на лаге появлялась даже в 2.5 раза большая цифра... 35 узлов! Лучший суточный переход составлял 527 миль, т.е. не дотягивал до мирового рекорда около 12 миль.

Первым поздравил французов легендарный Питер Блейк.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
+1

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Виктор Аркадьевич Языков — профессиональный моряк-штурман
Третье Московское международное «Бот-шоу» в 1997 году
Новые катера швейцарской фирмы «Storebro Royal Cruiser»
Мини-катер «Эксплорер» английской фирмы «X-Craft»
Алюминневые лодки «Мастер» судостроительной фирмы «Адмиралтейские верфи»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Сообщения: компас, пираты, тянитолкай, траулер, слава, крен, часы...

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Любительское рыболовство окуня в США
Репортаж с IV междунардной выставки по судостроению «Нева-97»
Алексей Иванович Ишутин — спортсмен-водномоторник
Ужесточение законодательства по охране окружающей среды
Sea Rey открывает в Европе свой Яхтенный центр


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 49 + 10 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории