Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Сигнал бедствия по «мобильнику»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Сигнал бедствия из Бакинской бухты
За рубежом: стоянка, плавдача, Тихий океан, Джеймс Кук, сигнал бедствия...
Сигналы бедствия на море и других водоемах
Что в действительности означает сигнал SOS?
Сообщения: археолог, сигнал, форель, спутники, аквариум, музей...
Сигнал подает автомат «Человек за бортом!»


Сигнал бедствия по «мобильнику»

Год: 2001. Номер журнала «Катера и Яхты»: 176
          0

Хотя английским яхтсменам и водномоторникам гораздо более доступны УКВ-радиостанции, чем нашим соотечественникам, наиболее простым и доступным средством связи остается обычный сотовый телефон.

После плохой новости (в нашем случае — сообщении об антиалкогольном законопроекте) британских судоводителей ожидала и хорошая, тоже связанная с повышением безопасности. С недавних пор по всему побережью островного государства в случае происшествия на воде можно вызвать помощь при помощи "мобильника", воспользовавшись единым номером связи с береговой охраной, на которую, помимо всего прочего, возложены и функции спасателей.

Правда, это не совсем номер — на клавиатуре телефона следует набрать комбинацию. припомнить которую в случае чего проще простого: CG (Coast Guard — береговая охрана). Эти буквы со звездочкой рекомендуется занести в специальный раздел памяти телефона, отведенный для экстренных номеров. Вызов работает во всех сотовых сетях, охватывающих территорию Соединенного Королевства.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Американская корпорация «OMC» обанкротилась
Катера «290 Amberjack» и «240 Sundancer» компании «Sea Ray»
Спортивный катер крейсер-оффшор «Bladerunner»
Сертификация малых судов в вопросах и ответах
Британским судоводителям придется «дуть в трубочку»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Сигнал бедствия по «мобильнику»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Глобальная морская система связи при бедствии (ГМССБ)
Четвертая петербургская выставка «Бот-шоу 2001»
Катера из Комсомольска на «Сибирской ярмарке»
Артем Беляев — руководитель фирмы «Франкарди»
Гребно-моторная лодка «Флинт-400»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 49 + 10 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории