Однако в условиях Севера на маленьких швертботах и открытых гоночных яхтах долго не поплаваешь. Здесь нужны закрытые каютные яхты с надежной защитой от непогоды и достаточным комфортом во внутренних помещениях. Таких яхт до 1975 г. в Мурманске не было.
Основные данные
| Длина наибольшая, м | 7,3 |
| Длина по КВЛ, м | 6,0 |
| Ширина наибольшая, м | 2,38 |
| Ширина по КВЛ, м | 1,97 |
| Осадка по КВЛ, м | 1,3 |
| Водоизмещение полное при осадке 1,35 м, т | 1,69 |
| Общая площадь парусности, м2 | 28,6 |
| Вес бульбкиля, кг | 460 |
| Гоночный балл по международным правилам IOR, м | 6,18 |
На помощь яхтсменам Заполярья пришел яхтенный конструктор из г. Николаева М. М. Назаров, предложивший для использования на Севере свой проект «четвертьтонника» «Трамп», построенного из алюмнннево-магниевого сплава. Пробное плавание для ознакомления с его «Трампом» происходило глубокой осенью 1972 г. на р. Южный Буг, в районе г. Николаева, в условиях, близких к северным, и яхта достойно выдержала испытания.
Директор николаевского завода имени 61 Коммунара ветеран парусного спорта В. Н. Андрианов согласился принять заказ от главка «Сев-рыба» на строительство двух таких яхт. Яхты сдали нам на ходу уже на Туломе.
Корпус собирался в положении вверх килем на стальной стапель-постели. Сначала на ней выкладывались и сваривались листы палубного настила (обрезка палубы по контуру и все вырезы в ней делались по фанерному шаблону). Затем устанавливались на место ванна кокпита, шпангоутные рамы и переборки, киль и транец. Шпангоуты и бимсы изготовлены из полособульбового профиля высотой 50 мм, переборки и кокпит — из листа толщиной 3 мм. В продольном направлении шпангоуты были связаны, кроме киля, стрингерами из полособульба (по три на каждый борт).
Обводы яхты спроектированы разворачивающимися на плоскость с двумя скуловыми сломами, поэтому листы обшивки толщиной 3 мм подтягивались к набору без предварительной гибки. К набору они приваривались прерывистым швом — прихватками длиной 75—80 мм с шагом 50—300 мм. Сначала ставились на место борта, затем днищевые листы толщиной 4 мм и в последнюю очередь — скуловой пояс.