Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Проекты
  • Парусные яхты
  • Крейсерско-гоночная яхта четвертьтонник Брюса Фарра
Подкатегории раздела
Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Серийная крейсерско-гоночная яхта класса «четвертьтонник»
Крейсерско-гоночная яхта «СТ-251» класса «четвертьтонник»
Крейсерско-гоночная яхта «Фри Фолл» проекта «Фарр-36»
Крейсерско-гоночная яхта CR-8
Крейсерско-гоночная яхта Таллинской верфи
Новая крейсерско-гоночная яхта


Привод belimo мве

Крейсерско-гоночная яхта четвертьтонник Брюса Фарра

Год: 1979. Номер журнала «Катера и Яхты»: 81
          0

Новозеландская конструкторская фирма, руководимая Брюсом Фарром, получила широкую известность в парусном мире благодаря успешному выступлению в океанских гонках ряда спроектированных здесь экстремальных крейсерско-гоночных яхт. Четвертьтонник, о котором идет речь в этой заметке, — одна из последних разработок Фарра. Он специально предназначен для участия в гонках чемпионата мира в 1979 г.

Основные данные


Информация об изображенииОбщее расположение: продольный разрез, план палубы и планировка каюты
Общее расположение: продольный разрез, план палубы и планировка каюты
 
Длина наибольшая, м7,70
Длина по КВ Л, м5,90
Ширина, м2,80
Осадка, м1,46
Водоизмещение, кг1340
Вес фальшкиля, кг590
Обмерная площадь парусности, м228,3

В проекте уже учтены изменения в правилах обмера IOR, принятые в ноябре прошлого года Международным парусным союзом IYRU. В результате обработки проектных элементов на ЭВМ конструкторы выбрали оптимальную величину поправки на водоизмещение в зависимости от длины (DLF), равную 1. Соответственно водоизмещение новой яхты стало несколько больше, чем у яхт, построенных до изменения правил.

Фарр считает, что наилучшие результаты могут быть получены на этой яхте в слабые и средние ветра.

Корпус имеет короткий носовой свес, эффективные руль и плавниковый киль. Общий дизайн характерен для крупных крейсерско-гоночных яхт: четвертьтонник имеет рубку минимальных размеров и гладкую палубу, открытый с кормы кокпит. В корме борта и палуба сильно обрезаны, благодаря чему конструктору удалось существенно сэкономить в весе корпуса.

Информация об изображенииСхема парусности яхты
Схема парусности яхты
 
Для обслуживания шкотов носовых парусов и фалов на палубе установлены шесть лебедок шпилевого типа. Настроить вооружение на данную силу ветра помогают поперечные погоны для кипов стаксель- и гика-шкотов, снабженная бакштагами гибкая мачта, оттяжки и т. п.



Оборудование каюты — облегченного типа, а при ее планировке, видимо, стремились скорее лишь формально выдержать требования класса, чем создать условия для комфортабельного пребывания на судне экипажа из четырех человек. 8 частности, предписанные правилами четыре стационарных спальных места выполнены в виде длинных лежанок вдоль бортов, на которых можно расположиться голова к голове. Камбуз и гальюн расположены недостаточно удобно — у мачты.

Весь форпик отводится под парусную кладовую; непромокаемая одежда и снаряжение хранятся в рундуке под самоотливным кокпитом. Здесь же имеется ниша для спасательного надувного плотика.

Корпус яхты строится из стеклопластика трехслойной конструкции — с пенопластовым заполнителем между внутренним и наружным слоями стеклопластика.

Статья была проверена: Гончаров Алексей
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Тент-палатка на малой лодке
Универсальная картоп лодка из стеклопластика «Онега»
Складная лодка для рыбаков и охотников
Буксировщик водного лыжника с двигателем «ЗИЛ-130»
Катамаран Марка Хукхэма «Китобой» из Австралии

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Крейсерско-гоночная яхта четвертьтонник Брюса Фарра

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
40-футовый глиссирующий моторный парусник «V-5»
Двухместная рыболовная лодка «Краб»
Одноместный буер-тренажер «Ракета» с парусом от «Оптимиста»
Новая стеклопластиковая мотолодка «Дельта»
Необычная лодка с необычными качествами «Блегг-480»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 39 + 24 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории