- Главная
- Судостроение
- 26 страница
Подкатегории раздела
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Судостроение» - 26 страница
Годы выхода статей:
Повышение эффективности гребного винта на катере
Xодовые качества катера в значительной мере зависят от к. п. д. гребного винта: где η a — осевой к. п. д., учитывающий потери, связанные с затратами...
Рейтинг: +7. Год: 1975. Номер журнала: 56.
Xодовые качества катера в значительной мере зависят от к. п. д. гребного винта: где η a — осевой к. п. д., учитывающий потери, связанные с затратами...
Рейтинг: +7. Год: 1975. Номер журнала: 56.
Быстроходные самодельные моторные лодки
На этот раз, отбирая материалы для очередного обзора, мы в качестве основного критерия приняли скорость как важнейший показатель технического уровня судна,...
Рейтинг: +10. Год: 1975. Номер журнала: 54.
На этот раз, отбирая материалы для очередного обзора, мы в качестве основного критерия приняли скорость как важнейший показатель технического уровня судна,...
Рейтинг: +10. Год: 1975. Номер журнала: 54.
Стаксель вместо грота на крейсерско-гоночных яхтах
Хорошо известно вредное влияние, которое оказывает мачта на работу паруса, присоединенного к ней передней шкаториной. При лавировке, когда яхта идет под углом...
Рейтинг: +16. Год: 1975. Номер журнала: 54.
Хорошо известно вредное влияние, которое оказывает мачта на работу паруса, присоединенного к ней передней шкаториной. При лавировке, когда яхта идет под углом...
Рейтинг: +16. Год: 1975. Номер журнала: 54.
Проектирование катеров с разворачивающейся на плоскость обшивкой
При проектировании малого судна как для серийной заводской, так и для любительской постройки конструктор всегда вынужден считаться с возможностями...
Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 53.
При проектировании малого судна как для серийной заводской, так и для любительской постройки конструктор всегда вынужден считаться с возможностями...
Рейтинг: +3. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Суперкавитирующие гребные винты быстроходных судов
С ростом скоростей хода судов (и соответственно увеличением подводимой к винтам мощности) кораблестроители еще 70—80 лет назад столкнулись с проблемой...
Рейтинг: +25. Год: 1975. Номер журнала: 53. Есть 2 комментария
С ростом скоростей хода судов (и соответственно увеличением подводимой к винтам мощности) кораблестроители еще 70—80 лет назад столкнулись с проблемой...
Рейтинг: +25. Год: 1975. Номер журнала: 53. Есть 2 комментария
О «нерыскающих» катерах с трехкилевыми обводами
Во все времена и для любых судов, независимо от того — парусные они или моторные, был и остается исключительно опасным разворот лагом к большой волне при ходе...
Рейтинг: +4. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Во все времена и для любых судов, независимо от того — парусные они или моторные, был и остается исключительно опасным разворот лагом к большой волне при ходе...
Рейтинг: +4. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Успехи и неудачи постройки морских саней Уффа Фокса
Когда готовилась к печати небольшая заметка «Морские сани Уффа Фокса» ( см. №43 сборника ) один из членов редколлегии подчеркнул называемую в ней цифру 70,3...
Рейтинг: +25. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Когда готовилась к печати небольшая заметка «Морские сани Уффа Фокса» ( см. №43 сборника ) один из членов редколлегии подчеркнул называемую в ней цифру 70,3...
Рейтинг: +25. Год: 1975. Номер журнала: 53.
Обводы корпусов «кафедрал», «эйрслот», «тридин»...
«Я регулярно посещаю ежегодную выставку лодок и катеров в Чикаго и тщательно осматриваю все небольшие моторные суда — те, которые можно перевозить на трейлере....
Рейтинг: +10. Год: 1974. Номер журнала: 52.
«Я регулярно посещаю ежегодную выставку лодок и катеров в Чикаго и тщательно осматриваю все небольшие моторные суда — те, которые можно перевозить на трейлере....
Рейтинг: +10. Год: 1974. Номер журнала: 52.
Расчет трехточечных и двухкорпусных гоночных судов
Выполненные в 1972 г. американцами Шеффером, Коксом и Гартуайтом исследования, несомненно, будут полезны всем, кто связан с проектированием или...
Рейтинг: +6. Год: 1974. Номер журнала: 52.
Выполненные в 1972 г. американцами Шеффером, Коксом и Гартуайтом исследования, несомненно, будут полезны всем, кто связан с проектированием или...
Рейтинг: +6. Год: 1974. Номер журнала: 52.
Насадка на гребной винт подвесного мотора
В №41 сборника за 1973 г. в статье «Потерянные силы» приводился отчет по испытаниям и рекомендации по использованию и подбору гребных винтов для подвесных...
Рейтинг: +14. Год: 1974. Номер журнала: 51.
В №41 сборника за 1973 г. в статье «Потерянные силы» приводился отчет по испытаниям и рекомендации по использованию и подбору гребных винтов для подвесных...
Рейтинг: +14. Год: 1974. Номер журнала: 51.
Термопластовые лодки: проблема и перспективы
После публикации в сборнике ряда материалов о выпуске термопластовых лодок за рубежом и разработке у нас универсальной полиэтиленовой лодочки «Автомобилист»...
Рейтинг: +1. Год: 1974. Номер журнала: 51.
После публикации в сборнике ряда материалов о выпуске термопластовых лодок за рубежом и разработке у нас универсальной полиэтиленовой лодочки «Автомобилист»...
Рейтинг: +1. Год: 1974. Номер журнала: 51.
Буксировочные испытания яхт
За последние годы кафедрой проектирования и теории корабля Севастопольского приборостроительного института выполнен ряд теоретических и экспериментальных...
Рейтинг: +5. Год: 1974. Номер журнала: 50. Есть 1 комментарий
За последние годы кафедрой проектирования и теории корабля Севастопольского приборостроительного института выполнен ряд теоретических и экспериментальных...
Рейтинг: +5. Год: 1974. Номер журнала: 50. Есть 1 комментарий
Варианты парусов для современных судов
Пока человек должен транспортировать морем свое добро и пока на широком океане веет свободный ветер, на этом свете должно еще найтись место для парусника....
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 50.
Пока человек должен транспортировать морем свое добро и пока на широком океане веет свободный ветер, на этом свете должно еще найтись место для парусника....
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 50.
Защита гребного винта туннелем
Впервые туннельные образования днища начали применять на мелкосидящих речных пароходах: увеличение размеров судов и рост мощностей двигателей привели к...
Рейтинг: +23. Год: 1974. Номер журнала: 49.
Впервые туннельные образования днища начали применять на мелкосидящих речных пароходах: увеличение размеров судов и рост мощностей двигателей привели к...
Рейтинг: +23. Год: 1974. Номер журнала: 49.
Корпуса глиссирующих прогулочных мотолодок «триклин»
В предлагаемой вниманию читателей сборника статье инженер-кораблестроитель А. Г. Чукавин (г. Одесса) рассказывает о проведенных им интересных экспериментах с...
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 49.
В предлагаемой вниманию читателей сборника статье инженер-кораблестроитель А. Г. Чукавин (г. Одесса) рассказывает о проведенных им интересных экспериментах с...
Рейтинг: +4. Год: 1974. Номер журнала: 49.
Страницы: