Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Новости спорта
  • Гонки на «Большой приз Эмбасси» в Бристоле 1973 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Соревнования на Большой приз Эмбасси в Бристоле 1978 года
Водно-моторные гонки на Большой приз Бристоля 1983 года
Водно-моторные гонки на Большой приз Бристоля 1984 года
V Всесоюзные водно-моторные гонки на приз сборника 1971 года
VI водно-моторные гонки 1972 года на приз «Катеров и Яхт»
VII Всесоюзные соревнования на приз «Катеров и Яхт» 1973 года


Гонки на «Большой приз Эмбасси» в Бристоле 1973 года

Год: 1974. Номер журнала «Катера и Яхты»: 49
          0

Гонки в городской черте, бывшие до сих пор привилегией континента («6 часов Парижа», «24 часа Руана») перешагнули через Ламанш.

30 июня и 1 июля ареной состязания знаменитейших гонщиков мира стала бристольская гавань. Здесь на трехкилометровой кольцевой трассе определялся обладатель «Большого приза Эмбасси». Два дня на набережной гавани, среди портовых строений собиралось до ста тысяч зрителей. По свидетельству участников, трасса была чрезвычайно тяжелой. «Эта акватория бросает всем нам вызов», — заявил представитель американской команды. Вызов был принят, но дорогой ценой — на второй день соревнований при повороте на полном ходу врезался в стенку западногерманский гонщик Руди Херсель. Смерть наступила мгновенно. (Надо отметить, что западногерманской команде вообще не повезло на этих соревнованиях — другой гонщик, Дитер Шварц, сломал во время гонок обе ноги.)

Ежедневно проводилось по одному заезду в каждом из классов (SN, 1500-— 2000 см³ — 2 часа; SI, 1000—1500 см³ — 1 час; SF, 850—1000 см³ — 1,5 часа).

На катамаране «Пикле-форк» в самом мощном классе (корпус «Молинари», мотор «Меркюри») было заявлено два гонщика — американец Боб Хэринг и прославленный итальянский ас Ренато Молинари. Дело в том, что Молинари еще не совсем оправился от недавней травмы — перелома кисти и вышел на трассу только во втором заезде. Эти Двое гонщиков и стали «звездами» гонок, показав суммарный результат 116,88 км/час. Второе место в этом классе занял голландец Сиз Ван дер Вельден с результатом 116,69 км/час; на третьем — официальный гонщик фирмы «Меркюри» американец Боб Сполдинг — 113,828 км/час.

В классе SI победил Джун Реймейкер — 104,83 км/час. Характерно, что призовые места в двух классах были завоеваны на мотолодках, сочетающих корпус «Молинари» и двигатель «Меркюри».

В классе SF лавры пожала Италия — знаменитый гонщик Дель Орто (86,09 км/час, корпус «Клеричи», мотор «Карнити»).

Организаторы и участники гонки в Бристоле единодушно отмечают, что это самое зрелищное соревнование изо всех, на которых им довелось присутствовать.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Тринадцатые океанские гонки Каус — Торки — Каус 1973 года
Об итогах прошлого воднолыжного сезона 1973 года
Полярные регаты на озере Имандра
Что такое видсерфинг?
Скоростные соревнования парусников в Уэймутском заливе 1973 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Гонки на «Большой приз Эмбасси» в Бристоле 1973 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Водно-моторный марафон вокруг Британии 1974 года
Океанские гонки на Кубок Хеннесси 1973 года
XIII чемпионат мира по воднолыжному спорту
19-е водномоторные гонки «Шесть часов Парижа» 1973 года
VIII Всесоюзные соревнования 1974 года на приз сборника


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 36 + 44 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории