Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Новости спорта
  • Президент ИЯРУ в Таллине и таллинские интервью
Краткое оглавление
Президент ИЯРУ в Таллине Таллинские интервью


Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Интервью с руководителями Таллинской экспериментальной верфи
Интервью с президентом «Yamaha motor» Тору Хасегава
Интервью с американским яхтсменом Б. Ченсом
Интервью с Энделем Карловичем Пусэпом
Интервью с капитаном «Сириуса» Г. М. Новаком
Интервью с начальником Управления морской подготовки ЦК ДОСААФ


Президент ИЯРУ в Таллине и таллинские интервью

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 130
          0

Президент ИЯРУ в Таллине


Во время Балтийской регаты на встрече в пресс-центре выступил президент Международного союза парусного спорта Петер Талберг. 50-летний президент ИЯРУ прибыл в Таллин на яхте из Норвегии, где принимал участие в чемпионате мира в классе 5,5Р и завоевал серебро.

Олимпийский парусный центр в Таллине — один из самых крупных и благоустроенных, СССР имеет прекрасно подготовленных судей. Не использовать всего этого для развития мирового парусного спорта просто нельзя, — заявил Талберг.

Парусный спорт бурно развивается во всем мире. ИЯРУ на ближайшие три года ставит задачу пополнения «семьи яхтсменов» двумя десятками стран Африки и Азин, однако, чтобы претворить эту программу в жизнь, необходимы деньги, нужно найти спонсоров. В проведение розыгрыша Кубка Америки, например, спонсоры вложили 300 миллионов долларов! ИЯРУ располагает своими деньгами, но они не могут быть использованы до тех пор, пока основной капитал не составит 1 миллион фунтов стерлингов. Эта сумма будет получена уже в нынешнем году.

ИЯРУ с удовлетворением рассматривает предложение СССР о проведении в 1988 г. в Таллине чемпионата мира в классе «Торнадо»,— отметил президент. Он был бы рад, если бы на Таллинском заливе в ближайшем будущем состоялись и гонки «Золотого Кубка» в классе «Финн».

МОК создал комитет по стабилизации олимпийской программы, возглавляемый Виталием Смирновым (СССР). Какие-либо изменения в программе регат до Олимпиады 92 не ожидаются, но она должна быть дополнена участием женщин на парусных досках. Что касается класса доски на Олимпиаде-88, он — Талберг — за сохранение «Виндгляйдера». Но ведь сами гонщики хотят выступать на более совершенных снарядах...

К использованию рекламы на яхтах ИЯРУ президент относится осторожно. Очевидно, это — вопрос времени. Если реклама будет разрешена, ИЯРУ получит дополнительные средства

Таллинские интервью


После очередной гонки Балтрегаты корреспондент журнала беседовал с руководителем кубинской команды.

Питер Гомес на вопрос — насколько тяжелой была прошедшая гонка для его воспитанников — ответил:


— Для нас не только сегодняшняя, все гонки - тяжелые. Очевидно оттого, что спортсмены очень молоды, неопытны. В Таллине они впервые. Им незнакома акватория, да и здешние ветры очень капризны. Но Балтрегата для нас — отличная школа! Настроение у ребят хорошее, гораздо лучше, чем результаты. Даже в наиболее предпочтительном для нас классе «470» нет шансов попасть в десятку сильнейших...



Руководитель сборной Корейской Народно-Демократической Республики Ким Дай хорошо говорит по-русски, так что беседа была вдвойне приятной.

Ким Дай рассказывает:

— Парусный спорт пока мало популярен у нас. Большинство корейцев предпочитают футбол, бокс, настольный теннис и, конечно же, все виды борьбы, в особенности дзюдо. Все члены нашей сборной — студенты Пхеньянского университета. И город Таллин, и парусный центр нам очень понравились. У вас созданы великолепные условия для занятий парусным спортом. Для наших трех экипажей сезон этот очень напряженный: всего неделю назад мы участвовали в международной регате в Ростоке. Ребята не спешат уйти с причала — беседуют с гонщиками из ПНР, СССР, ГДР. Тут есть у кого поучиться...



Гонщик из США Аугуст Миллер, как обычно, окружен плотным кольцом. Он неоднократный победитель и призер самых престижных соревнований в классе «Финн». В нашей стране он выступает не только на регатах. В прошлом году профессор химии А. Миллер сделал запомнившийся специалистам доклад на международном научном форуме в Москве. Но в Таллине он — не профессор, а яхтсмен-«финнист».

Аугуст Миллер говорит:

— В последнее время мне приходится чаще выступать в роли тренера — руководителя команды страны в классе «Финн», но на этот раз я решил приехать в Таллин именно в качестве гонщика. Бывал здесь неоднократно. Хорошо знаю город и многих советских яхтсменов. Мне особенно нравятся Виктор Потапов и Андрей Балашов. Хотелось бы когда-нибудь поговорить с ними по-русски, но я так и не выучил ваш язык. Что касается регаты, она мне нравится, хотя успехи мои далеко не блестящи. Опыт не выручает. Вообще-то он даже мешает — я имею в виду не столько опыт, сколько возраст. В 52 гоняться на равных с двадцатилетними — безнадежная затея! Если мое имя будет в середине таблицы результатов, буду доволен выступлением. Есть и другая причина моего приезда в СССР. Захотелось своими глазами увидеть перемены, о которых сейчас много пишут все американские газеты.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
+2

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
XV парусная регата на приз газеты «Слава Севастополя» 1987 года
Республиканские соревнования на Кубок Азовского моря 1987 года
Соревнования крейсерских яхт на Кубок Ладожского озера 1987 года
Кубок СССР по парусному спорту 1987 года
XXXVII международная Балтийская регата 1987 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Президент ИЯРУ в Таллине и таллинские интервью

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
XXII международная регата «Дружба» 1987 года
Регата крейсерских яхт на Кубок Георгия Димитрова 1987 года
Всесоюзные соревнования среди юношей с пересадкой экипажей 1987 года
XV соревнования туристов-водников на призы «КиЯ» 1987 года
Основные события водномоторного спорта сезона 1987 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 12 + 27 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории