Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные устройства
  • Новый спасательный прибор «СПУЧ»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Новый стандарт СЭВ 2162—84 «Круги спасательные»
Прибор для сигнализации о несчастных случаях на воде
Прибор для измерения относительной скорости яхты
Барограф — прибор для записи изменений атмосферного давления
Прибор для контроля температуры двигателя и наличия воды
Прибор ДЛМ-1 для замера режима работы лодочного мотора


Новый спасательный прибор «СПУЧ»

Год: 1982. Номер журнала «Катера и Яхты»: 97
          0

О казавшегося за бортом человека необходимо как можно быстрее вытащить из воды — пока не наступило состояние переохлаждения. Однако на его спасение, как правило, приходится тратить много времени. Капитану яхты или катера бывает довольно сложно подвести судно к спасаемому так, чтобы он оказался рядом. Судоводитель опасается ударить пострадавшего корпусом или поранить гребным винтом, судно невольно удерживается на расстоянии, иногда (особенно — на волнении) довольно значительном.

Информация об изображенииКонструкция «СПУЧ»
Конструкция «СПУЧ»
 
В таких условиях . быструю помощь можно оказать, используя разработанное автором новое спасательное плавучее устройство — «СПУЧ» («Морской флот», 1980, № 9). Его масса — 620 г, т. е. «СПУЧ» легче, чем спасательный круг, почти в 10 раз, поэтому его можно бросить дальше — на расстояние до 25 м. Если «СПУЧ» заброшен недостаточно близко к спасаемому, тот может подтянуть его при помощи линя.

Оказавшись в воде, устройство остается на плаву; благодаря яркой окраске (оранжевый цвет) его легко обнаружить даже на волне. Как и бросательный конец, «СПУЧ» обеспечивает надежную связь пострадавшего с судном-спасателем и используется для подъема человека на борт судна.

«СПУЧ» собран из перфорированных трубок, изготовленных из алюминиевого сплава и заполненных легким пористым пластиком. На одном конце направляющей 3 имеется скоба 5 для присоединения бросательного линя, на другом — башмаки 9, играющие роль упоров и ограничителей для откидывающихся на оси 1 опор 8. В сложенном (не откинутом) положении опоры удерживаются фиксатором 2, сдвигающимся по продольному пазу в направляющей. Опоры могут откидываться только в одну сторону.



Под скобой 5 расположены два обушка 4, к одному из которых присоединен страховочный строп 6 с карабином 7, набрасываемым на второй обушок.

Подобрав «СПУЧ», спасаемый сдвигает фиксатор в сторону скобы 5, откидывает освободившиеся опоры под углом 90° и садится на них. Далее он обносит вокруг груди страховочный строп и набрасывает карабин 7 на обушок. «Оседлание» устройства «СПУЧ» с закреплением страховочного стропа занимает не более 20—25 с.

При выбирании линя устройство подтягивается к борту, при этом спасаемый, держась руками за направляющую, сохраняет положение лицом вверх. Дальнейшим выбиранием линя осуществляется подъем человека из воды на палубу судна.

В сложенном виде «СПУЧ» компактен и удобен для хранения на судне.

Опытный образец устройства успешно прошел межведомственные испытания с участием специалистов всех заинтересованных организаций. Для проведения эксплуатационных испытаний была изготовлена первая опытная партия «СПУЧ».

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Астронавигация для яхтсмена
Полезные мелочи: складной якорь, сиденья, оргстекло, сальник...
Безопасность на воде — дело каждого из нас
Риск на воде можно уменьшить
Спасение утопающего — дело рук самого утопающего

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Новый спасательный прибор «СПУЧ»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Безопасное пребывание детей на борту судна
Модернизация таллинской яхты класса четвертьтонник
Подводные крылья для лодки «Утка-2»
О скорости мотолодки с обводами глубокое V
Оптическая электронная система зажигания


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 50 + 30 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории