Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение судов
  • Пайол из стеклотекстолита для надувной лодки
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Опыт эксплуатации надувной лодки «Пеликан»
Непотопляемость надувной лодки
Долговечность надувной лодки
Ремонт надувной лодки
Испытания весельно-моторной надувной лодки «Вега»
Опыт эксплуатации двухместной надувной лодки «Юрюэаиь»


Пайол из стеклотекстолита для надувной лодки

Год: 1987. Номер журнала «Катера и Яхты»: 126
          0

С интересом прочитал статью «Вега» — надувная лодка под мотор и весла» («КиЯ» №119), из которой подробно узнал о применении фанерных пайолов для надувнушки. Дело в том, что я уже два года также использую пайолы в надувной лодке, но внес в их конструкцию некоторые изменения.

В польской надувной лодке «Альбатрос-Л», которая имеет О-образную корму, я сделал пайол из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Главное достоинство этого материала — он не намокает.

Пайол состоит из четырех секций: три из них имеют длину 410 мм, а четвертая (кормовая) — 400 мм. Наибольшая ширина — 550 мм. По опыту, края пайола должны на 30—40 мм заходить под камеры. Между собой секции крепятся полосами из прорезиненной ткани [шахтная вентиляционная труба).

Информация об изображенииОборудование надувной гребной лодки «Альбатрос-Л» пайолами
Оборудование надувной гребной лодки «Альбатрос-Л» пайолами
 
В отличие от пайола на «Веге», мой пайол не лежит на дне лодки, а передает вес на баллоны. Для этой цели я применил семь стальных полос шириной 35 мм каждая. Они крепятся к пайолу снизу. В верхней части они согнуты по диаметру камеры так, чтобы плотно обхватывали ее сверху. К пайолу полосы крепятся болтами, изготовленными из отслуживших свой век диодов Д305. Верхняя часть диода срезается и остается болт с большой и плоской шляпкой. Они хороши тем, что не поддаются ржавчине, плоская шляпка не повреждает днища лодки даже в случае подхода к берегу. К полосам, которыми крепится кормовая секция, в свою очередь крепится своей нижней частью транец, а точнее — кронштейн для подвесного моторчика «Салют».

При первых выходах на воду обнаружились недостатки конструкции: при увеличении оборотов винта секции наезжали друг на друга. Весь пайол прогибался вверх. Пришлось сделать кильсон из алюминиевого швеллера. После усовершенствования этот недостаток исчез; кроме того кильсон удерживает кормовую часть лодки от прогиба под действием упора винта и веса подвесного мотора. Дополнительную жесткость креплению кронштейна мотора придали короткие отрезки швеллеров, при помощи которых я прикрепил стенки кронштейна к пайолам.

Я пишу обо всем этом потому, что такое решение можно применить на любой овальной надувной лодке.

Статья была проверена: Троицкий Роман
Понравилась ли вам эта статья?
+3

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Оверкиль на байдарке на реке Оке
Ядовитые морские животные, которых нужно избегать
Правила парусных гонок: как правильно обойти препятствие и знак
Морские испытания водометного катера «Крым-4»
Катамаран «Каскад» проходит испытания

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Пайол из стеклотекстолита для надувной лодки

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Электронный авторулевой с магнитомодуляционным зондом
Полезные мелочи: подушка, кокпит, насос, крыльчатка, груша, замок...
Сварная вьюшка для якорного каната
Ремонт резино-тканевых оболочек складных лодок
Как улучшить работу водомета при ходе на волнении?


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 12 + 30 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории