Мотолодка «Темп» на базе корпуса «Дракона» В зарубежном мелком судостроении широко практикуется выпуск лодок и катеров, имеющих различные варианты общей компоновки и оборудования, на основе одного... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 40.
Одноместная разборная байдарка «Сирена» Многие туристы-водники хотели бы иметь байдарку-одиночку — легкую, прочную, с хорошими маневренными и ходовыми качествами, с привлекательным внешним видом и... Рейтинг: +20. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Универсальный швертбот-двойка класса «420» Цифра, заменяющая название швертбота, просто-напросто является длиной суденышка в сантиметрах. Это — один из популярнейших в мире монотипов. Спроектировал его... Рейтинг: +14. Год: 1972. Номер журнала: 39.
По воде, как по снегу: водные лыжи без буксировщика В № 10 журнала «Техника-молодежи» за 1971 г. была напечатана моя заметка «По воде, как по снегу». Только за первые три месяца я получил более 600 писем с... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Четырехместная мотолодка-тримаран «Микро-2» Разрабатывая проект своей новой четырехместной «Микро» 1 я хотел получить легкую мотолодку, обладающую не только высокими ходовыми качествами, но и повышенной... Рейтинг: +16. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Новая улучшенная модель мотолодки «Прогресс-4» За пять лет, в течение которых Куйбышевский машиностроительный завод выпускает алюминиевую мотолодку «Прогресс», она завоевала заслуженную популярность среди... Рейтинг: +21. Год: 1972. Номер журнала: 39.
Спортивно-туристский швертбот «Креветка» Парус в нашей стране еще не стал достоянием широких кругов любителей водного туризма и спорта. Если, скажем, мотолодки и подвесные моторы изготовляются на... Рейтинг: +31. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Проект французского швертбота класса «Ворьен» Вторая публикация из нашей серии статей о самых популярных классах швертботов посвящается французской яхточке «Ворьен» («Повеса»), Хотя этот класс и не имел... Рейтинг: +23. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Проект спортивного швертбота национального класса Первый советский спортивный швертбот национального класса был спроектирован сорок лет назад группой яхтсменов и конструкторов во главе с энтузиастом парусного... Рейтинг: +8. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Постройка крейсерских швертботов класса Т2 Яхтсмены горьковской парусной секции ДСО «Водник» уже давно совершают крейсерские плавания. Много лет для этой цели использовались гоночные суда, не... Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Разъездной катер «Сонни-14» конструктора Ренато Леви Быстроходный «Сонни-14» спроектирован известным итальянским конструктором Ренато Леви в качестве бортового катера для большой моторной яхты. Он может... Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Речной разъездной катер «Пеликан» Катер «Пеликан» предназначен для плавания по рекам, водохранилищам и мелководным морским заливам; его можно использовать для служебных разъездов и несения... Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Дюралюминиевая моторная лодка «Казанка-2М» Замене старой «Казанки» новой предшествовала большая, занявшая около трех лет работа по всесторонним испытаниям предлагаемых вариантов. Так, еще в 1968 г. с... Рейтинг: +11. Год: 1972. Номер журнала: 38.
Комфортабельный катер-тримаран «Лангуст» Проектируя этот катер, автор ставил своей целью создать небольшое, но достаточно мореходное и комфортабельное, закрытое рубкой судно, пригодное для прогулок и... Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 37.
Туристический катер «Атлас» с двумя подвесными моторами Проектируя свой новый катер, я старался учесть накопленный опыт и сделать «Атлас» вполне пригодным для туристских плаваний в наших условиях. Как мы убедились,... Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 37.