Редакция «КиЯ» надеется, что реализация этого проекта будет доведена до конца, и у нас появится возможность познакомить читателей с интересным опытом, который — хотелось бы верить! — не останется незамеченным.
Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства
Интересные события
Интересные факты
Интервью
Карты и маршруты
Официальные данные
Проблемы малого флота
Яхт-клубы и стоянки
Письма в редакцию
Поделитесь информацией
Похожие статьи
Тузик-рубка для яхты класса «R-5,5»
Яхта «Янтарь» из крейсерской яхты класса «Дракон»
Впечатления от новой яхты — швертбота класса «Т-3»
Переоборудование яхты класса «R5,5» в крейсер для походов
Первые впечатления от яхты «Сатурн» класса «однотонник»
Выявление недостатков крейсерско-гоночной яхты класса Л6
Сравнение яхты класса Л6 и «однотонника»
Четыре аварии яхты класса Л6 «Кама»
Проект крейсерско-гоночной яхты «полутонного» класса
Советы рулевому яхты класса «Дракон»
Яхта «Янтарь» из крейсерской яхты класса «Дракон»
Впечатления от новой яхты — швертбота класса «Т-3»
Переоборудование яхты класса «R5,5» в крейсер для походов
Первые впечатления от яхты «Сатурн» класса «однотонник»
Выявление недостатков крейсерско-гоночной яхты класса Л6
Сравнение яхты класса Л6 и «однотонника»
Четыре аварии яхты класса Л6 «Кама»
Проект крейсерско-гоночной яхты «полутонного» класса
Советы рулевому яхты класса «Дракон»
Начато сооружение деревянной яхты класса «Л-6»
Год: 2003. Номер журнала «Катера и Яхты»: 187 (Все статьи)
По имеющимся у редакции «КиЯ» сведениям, группой энтузиастов парусного спорта в Н.Новгороде начато сооружение деревянной яхты класса «Л-6», в точности соответствующей чертежам и правилам класса, недавно отметившего свое сорокалетие (см. «КиЯ» №180). Подобное строительство нового судна, этапного для нашего парусного спорта, уникально для России и фактически является «репликой», как принято говорить за рубежом.
Редакция «КиЯ» надеется, что реализация этого проекта будет доведена до конца, и у нас появится возможность познакомить читателей с интересным опытом, который — хотелось бы верить! — не останется незамеченным.
Редакция «КиЯ» надеется, что реализация этого проекта будет доведена до конца, и у нас появится возможность познакомить читателей с интересным опытом, который — хотелось бы верить! — не останется незамеченным.
ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Производители гидроциклов на двух бот-шоу в Торонто и Нью-Йорке
Андреа Ортелли — директор по маркетингу компании «Colombo»
Что происходит на «Московском море»?
«Гольфстрим» на Амуре
«Обь-М» с самодельным водометом
Пластиковый каютный катер «Cortina 555»
Двадцать лет исполнилось «Обществу океанских гребцов»
На выставках «СпортСиб» и «АвтоСиб» в 2003 году
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Гребная стеклопластиковая лодка «Пелла»
Сергей Анисимов — директор новосибирской фирмы «Транс-Аква»
Современный 4-х местный вертолет «R-44»
Новый отечественный океанский катамаран «Валет-32»
Достройка двух яхт в Речном яхт-клубе Санкт-Петербурга
Крылатый мини-тримаран Алдиса Эглайса «Catri 24»
Андреа Ортелли — директор по маркетингу компании «Colombo»
Что происходит на «Московском море»?
«Гольфстрим» на Амуре
«Обь-М» с самодельным водометом
Пластиковый каютный катер «Cortina 555»
Двадцать лет исполнилось «Обществу океанских гребцов»
На выставках «СпортСиб» и «АвтоСиб» в 2003 году
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Гребная стеклопластиковая лодка «Пелла»
Сергей Анисимов — директор новосибирской фирмы «Транс-Аква»
Современный 4-х местный вертолет «R-44»
Новый отечественный океанский катамаран «Валет-32»
Достройка двух яхт в Речном яхт-клубе Санкт-Петербурга
Крылатый мини-тримаран Алдиса Эглайса «Catri 24»
ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Начато сооружение деревянной яхты класса «Л-6»
СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
43-я международная выставка катеров и яхт в Генуе
О французской фирме по производству надувных лодок «Зодиак»
Флот-шоу UIVA-2003 в Хельсинки
Представительство «Ямахи» — в Москве
Репортаж с итальянской верфи «Gobbi»
Новые правила класса «Volvo Ocean Race»
Новый американский класс яхт «Open 30»
Гоночная суперяхта «Lodka Bols» прибыла в Санкт-Петербурге
Первое плавание парусной яхты «Mari-Cha IV»
Новинки яхтостроения: «Mirabella V», тримаран Эллен Макартур, «Distancia 60», «L'Hydroptere»
Сообщения: памятник, «Отец парусников», мель, гребец, лебедь, впередсмотрящий...
Итоги роста малого гражданского флота
Памяти Анатолия Степановича Коновалова
Француженка Мод Фонтенуа пересекла Атлантику на весельной лодке
Переход Рафаэллы ле Гувелло через Тихий океан на виндсерфере
О французской фирме по производству надувных лодок «Зодиак»
Флот-шоу UIVA-2003 в Хельсинки
Представительство «Ямахи» — в Москве
Репортаж с итальянской верфи «Gobbi»
Новые правила класса «Volvo Ocean Race»
Новый американский класс яхт «Open 30»
Гоночная суперяхта «Lodka Bols» прибыла в Санкт-Петербурге
Первое плавание парусной яхты «Mari-Cha IV»
Новинки яхтостроения: «Mirabella V», тримаран Эллен Макартур, «Distancia 60», «L'Hydroptere»
Сообщения: памятник, «Отец парусников», мель, гребец, лебедь, впередсмотрящий...
Итоги роста малого гражданского флота
Памяти Анатолия Степановича Коновалова
Француженка Мод Фонтенуа пересекла Атлантику на весельной лодке
Переход Рафаэллы ле Гувелло через Тихий океан на виндсерфере
Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code
Комментарии к этой статье
Еще нет комментариев
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории