Магнитная аномалия
Небольшая флотилия прогулочных яхт курсировала среди островков Карибского моря.
Однажды утром капитаны всех яхт были предупреждены, что в этот день им придется проходить узким проливом, где замечена незначительная магнитная аномалия. Все шло хорошо, но к вечеру в условленном месте собрались все яхты, кроме одной. С ней связались по радио, и завязался следующий диалог. «Где вы?» — «Застряли в магнитной аномалии». — «Что?» — «Застряли в магнитной аномалии, о которой сообщали сегодня утром». — «Почему вы так думаете?» — «Мы шли в крутой бейдевинд правым галсом. Дойдя до места, где на карте обозначена магнитная аномалия, мы словно уткнулись в невидимый барьер». — « И что же вы сделали потом?» — «Отошли немного назад и пошли левым галсом, но произошло то же самое, причем в том же месте». — «Что же вы сделали тогда?» — «Спустили Геную и пошли вперед под двигателем». — « И что же?» — «На том же месте яхта нырнула носом и остановилась как вкопанная. Легли в дрейф, нужна срочная помощь...»
Прибывшие на место происшествия спасатели обнаружили яхту стоящей на якоре — на вытравленной до жвака-галса цепи. Оказывается, яхтсмены попросту не заметили, что их якорь «упал за борт»...
Выживает отважнейший
Уже будучи капитаном, он трижды прыгал за борт, спасая утопающих. Во время войны был награжден медалью за мужество, проявленное при взрыве попавшего в его судно «Скотия» вражеского снаряда. Вот его рецепт долгожительства: «Проводите как можно больше времени в море».
Мирная мина
На улице финского портового города Котка стоит... мина. Настоящая контактная мина времён второй мировой воины. Однако служит она теперь вполне мирным и даже благородным целям: в ней устроена копилка для сбора пожертвований в пользу больных моряков.
Порядок есть порядок
И вот в течение нескольких недель экипаж нес вахты, определял местоположение корабля и делал промеры глубин.
Шанти-87
«Что такое «шанти»?» — могут спросить некоторые читатели. Это — песня. Но не просто песня, а песня моряцкая. В давние времена их пели решительно на всех парусниках. Под ритмичный напев и труд казался легче.
Музыкальная основа классических шанти — народная музыка Ирландии, Англии и Скандинавии. Хотя тексты песен, как правило, довольно стереотипны, однако есть в них то, что заставляет множество людей интересоваться такими песнями и в наше время. Более того, в феврале этого года в Кракове состоялся шестой (!) Всепольский фестиваль морской песни «Шанти-87». В нем участвовали не только польские любители «песни под парусами», но и такие колоритные личности, как Стэи Хьюджил — восьмидесятилетний моряк, яхтсмен, человек, переживший два крупных кораблекрушения, обогнувший мыс Горн. Страстный пропагандист морской песни, он не только автор статей и книг о шанти, но и певец, гастролировавший в самых разных странах мира. Во многом благодаря ему шанти приобретает в последнее время все большую популярность.
Нынешний фестиваль прошел более чем удачно. Об этом говорят не только сами устроители, но и многочисленные зарубежные гости. На празднике звучали и классические шанти, и современные песни, иногда стилизованные под ретро. Песен накопилось уже столько, что краковский молодежный клуб «Шквал» ежегодно издает сборник.
Первая премия конкурса, а также приз, учрежденный журналом «Може» — «Большой колокол», в этом году были единодушно присуждены польской певице Айне Сойке.
Остается лишь пожалеть, что нашим морякам шанти практически неизвестны. Да и морские песни почему-то забываются.
Изящная швартовка
Над Лениградским морским каналом стояли зной и ленивая суета воскресного дня. По водной глади лавировала крейсерская яхта «Анатолий Киселев». Ее обитатели искали удобной стоянки, уединения и покоя.
В те времена я плавал боцманом на этой яхте, а ее капитаном был мой приятель Саша Гаврилов. Для мало сведущих в морском деле должен сообщить, что боцман олицетворяет палубную команду, морскую стихию и... «стрелочника». В отличие от капитана, который всегда прав, боцман всегда виноват.
Так вот, приглядели мы на дамбе канала живописное местечко и начали маневрировать. Через некоторое время капитан скомандовал: «Якорь отдать!»
Белый теплоход шел мимо по каналу в сопровождении двух буксиров и моторной лодки. Монокли иностранных туристов были направлены на меня — палубную команду. Саша своевременно отдал команду «Стоп травить!», и я великолепным боцманским жестом завернул канат за утку, однако яхта почему-то не остановилась и продолжала идти на камни, увлекая за собой якорь. В одну секунду морская терминология обогатилась такими перлами, какие мозг мой оказался не в состоянии сохранить для истории. Монолог капитана завершился крепким ударом о камни: набежавшая от парохода волна приподняла яхту и красиво посадила ее между двух валунов.
Я спокойно вздохнул и начал подбирать якорный канат. Он пошел неожиданно легко; казалось, что по грунту скользит не якорь Холла, способный удержать буксир, а хорошо смазанная телега. Капитан принялся цедить сквозь зубы, что я забыл вставить чеку, привязать якорь, что он сгноит меня в трюме и т. п. Его слова были прерваны взрывом хохота. Я поднял высоко над головой вытащенный из воды якорь... вместе с автомобильным скатом от «Жигулей». Лапа благороднейшего творения человеческой мысли прочно засела в нутре этого жалкого атрибута XX века.
Страшный червь
Проблема разрешилась просто: через некоторое время журнал сообщил, что полиэстермит — выдумка их нового сотрудника, известного яхтсмена н морского журналиста Билла Бивиса.
Самая...
...большая лодочная стоянка находится в Лос-Анджелесе и рассчитана на 7500 мест.
...представительная по числу участников гонка состоялась в 1976 г. в Дании; в ней приняла участие 1261 яхта.
Самый...
...длинный прыжок на катере составил около 36 м и был совершен в 1980 г. гонщиком П. Хораком на съемках документального телефильма «Человек, упавший с неба».
...высокогорный яхтенный круиз состоялся в 1977 г. в Боливии на высоте 4913 м над уровнем моря на озере Гуалатани.
...длинный челн—это построенная в 1940 г. военная лодка народности маори, которая называется «Нга Токи Матахаоруа», имеет в длину около 36 м и вмещает более 70 гребцов.
На море шутили и так
— не так давно самым модным цветом при окраске палуб парусных яхт под американским флагом, как ни странно, был черный. Дело в том, что некий шутник напечатал «ученый труд», из которого следовал обрадовавший яхтсменов вывод: черная палуба не только поглощает тепло, но и отдает его, вызывая движение воздуха, которое наполняет паруса в штиль.
— в 1830 г. некий чучельник из Лондона пришил хвост трески к чучелу обезьяны и продал результат своей деятельности как русалку за 10 тыс. фунтов стерлингов.