Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Улучшение моторов
  • Как установить зажигание на двигателе «Л6/3»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Как установить опережение зажигания «по лампочке»
Электронное зажигание на зарубежных лодочных моторах
Электронное зажигание на моторе «Москва-25»
Серийное электронное зажигание для «Ветерков»
Полезные мелочи: нагель, фонарь, матрац, зажигание, топенант, стол...
Выставляем зажигание и расклиниваем поршень на моторе


Как установить зажигание на двигателе «Л6/3»

Год: 1969. Номер журнала «Катера и Яхты»: 20
          0

Недавно я приобрел двигатель «Л6/3», но когда поставил его на лодку, то обнаружил, что зажигание нуждается в регулировке. Что нужно сделать?

На маховике двигателей «Л6/3» и «ЛЗ/2», есть три метки, которые имеют следующее значение: метка «3» — для установки зажигания; метка «В» — для установки поршня в положение верхней мертвой точки (для регулировки клапанов); метка «ВС» — для установки кулачкового валика.

Чтобы установить зажигание на двигателе «Л6/3», необходимо сделать следующее:

а) повернуть маховик до положения, при котором оба клапана первого цилиндра закрыты и риска «В» на маховике совпадает с правой стороны с плоскостью разъема картера;

б) отвернув два винта, снять крышку токораспределителя с проводами;

в) ослабить стяжной болт муфты валика регулятора и повернуть якорь магнето до момента размыкания контактов прерывателя, причем металлическая пластина ротора токораспределителя должна быть обращена в сторону контакта крышки, от которого идет провод к первому цилиндру двигателя; удерживая якорь магнето в этом положении, затянуть стяжной болт муфты валика регулятора.

Промежуточная муфта должна иметь зазор в осевом направлении от 0,2 до 0,5 мм.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
+13

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Полезные мелочи для яхтсменов (вторая часть)
Консультирует конструктор владельцев мотора «Вихрь»
Как уравновесить реактивный момент у мотора «Вихрь»
Автомобильные отопители для малых катеров
Как форсировать подвесной мотор «Ветерок-8»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Как установить зажигание на двигателе «Л6/3»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Разбор аварийных происшествий на яхтах
Возвращаемся к теме о причалах и лодочных стоянках
Доступные проекты водных сооружений
Хранение мотора зимой на катере
Достоинства и недостатки надувных лодок


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 24 + 12 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории