Список материалов и снаряжения на случай аварии

Даже значительные повреждения корпуса могут быть исправлены на месте, если под рукой есть необходимые материалы, но на пустынном берегу их не найдешь. Что же брать с собой на случай аварии?

Аварийное снаряжение («аптечка») должно состоять из следующего:

1) кусок брезента, парусины или другой плотной суровой ткани размером 1X2 м (вес 0,5—0,7 кг); пригодится также в качестве подстилки, укрытия от дождя, для упаковки вещей или продуктов, паруса и т. п.;

2) густотертая краска (вес 1,0—1,5 кг); для деревянных корпусов — охра, дюралевых — цинковые белила, стальных — железный сурик;

3) несколько метров жести или алюминия толщиной не более 0,5 мм, шириной 30—40 мм в полосках любой длины (вес 0,5 кг);

4) гвозди длиной 20—25 мм (вес 0,1 кг);

5) шурупы с полукруглой головкой длиной 20—25 мм (0,1 кг) и длиной 40—50 мм (0,1 кг), латунные или оцинкованные;

6) винты самонарезывающие длиной 12—16 мм (0,3 кг) для дюралевых и стальных корпусов; напомним, что для установки таких винтов достаточно проделать отверстие диаметром, равным телу винта без нарезки;

7) тавот (технический вазелин) — 1 кг;

8) масло минеральное (любое) отработанное — 1 кг;

9) проволока мягкая (стальная, отожженная) диаметром 1—1,5 мм, длиной 30—40 м (не более 0,5 кг).

Общий вес аварийного снаряжения не должен превышать 5 кг.

Пробоину в деревянном корпусе заделывают (даже в воде) пластырем, который накладывают так: кусок брезента или другой прочной ткани пропитывают минеральным маслом, тавотом или прокрашивают густотертой краской. Накладывают сухой стороной на поврежденное место и временно крепят гвоздями, а затем закрепляют полосками жести пли алюминия на гвоздях или шурупах. Доски обшивки при необходимости укрепляют дополнительно длинными шурупами (40—50 мм).

На дюралевом или стальном корпусе пластырь временно укрепляют проволокой, пропуская ее через корпус в 2—4 шлага, и прихватывают (лучше к набору) самонарезающими винтами через планки (можно и обычными винтами с гайками). Отверстия сверлят не все сразу, а по одному, натягивая при этом брезент. Пластырь крепят сначала по нижней горизонтали, затем по верху, носовую сторону и — хорошо натянув брезент — кормовую.

Пластырь можно ставить также и с внутренней стороны (в зависимости от характера повреждения). В этом случае его подкрепляют от выпучивания внутрь рейками, прибитыми к шпангоутам; просвет между рейками и пластырем заполняют кусками фанеры или досок.

Мелкие повреждения — водотечность пазов клепаных или конопаченых корпусов, мелкие трещины и разрывы металлической обшивки — устраняют, заполняя их густотертой краской.