Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Надувная лодка «Про-420» с водометом
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Надувная лодка для моторов «Москва» и «Вихрь»
Зарубежный калейдоскоп: надувная лодка, пирамида, свеча, гонка...
Надувная лодка с жестким днищем «Орион-25»
Надувная лодка с жестким днищем для обслуживания соревнований
Надувная одноместная лодка «Язь-1»
Рыболовная надувная лодка «FISH HUNTER-360»


Надувная лодка «Про-420» с водометом

Год: 1991. Номер журнала «Катера и Яхты»: 151
          0

По способу посадки пассажиров и управления эта лодка, выпускаемая французской фирмой «Зодиак», напоминает гидроцикл. И это сходство не случайное: на модификации серийной надувной мотолодки «Про-420» с жестким днищем установлен двигатель с водометом от японского гидроцикла «Ямаха». Двухтактный двухцилиндровый двигатель имеет рабочий объем 633 см3 и развивает мощность 37 кВт (50 л. с.) при 6000 об/мин. Как и на гидроцикле, он напрямую соединен с валом водометного движителя, а бензобак емкостью 55 л расположен в моторном отсеке, под сиденьем водителя и пассажира. Двигатель работает на смеси бензина с маслом в соотношении 1:50.

Длина лодки — 4,20 м, габаритная ширина — 1,85 м, масса — около 450 кг, пассажировместимость — 6 чел. Она развивает максимальную скорость 60 км ч при расходе горючего около 23 л/ч. Основу лодки составляет жесткий корпус с плоско-килеватыми обводами, отформованный из стеклопластика в виде объемной конструкции. Ее верхняя поверхность — дно кокпита, располагается выше ватерлинии, что упрощает герметизацию. От заливания с кормы защищает коробчатая поперечная переборка и моторный отсек. У самого кормового среза образована удобная платформа для подъема в лодку из воды.

Информация об изображенииФото мотолодки на ходу с двумя пассажирами
Фото мотолодки на ходу с двумя пассажирами
 
Надувная подковообразная камера изготовлена из синтетического материала типа «строители. Соединение отдельных ее элементов выполнено методом сварки. Кромки оболочки в слегка поддутом состоянии вводятся в пазы, отформованные в бортах пластмассового корпуса и при наполнении камеры воздухом происходит уплотнение соединения. При необходимости ремонта либо для перевозки наземным транспортом надувную камеру без затруднений можно снять. Кстати, фирма предусмотрела выпуск ее самого различного цвета, так что теоретически владелец лодки может менять ее цвет в зависимости от настроения и времени суток.



Надувная камера, обеспечивающая непотопляемость лодки, для надежности разделена на три отдельных отсека. С внутренней стороны она снабжена рукоятками и леерами для безопасности пассажиров. Кокпит снабжен автоматическими шпигатами для удаления за борт попавшей сюда воды.

Управление лодкой хотя и напоминает гидроцикл, но заметно спокойнее. «Про-420» не требует от водителя хорошей физической подготовки и необходимости облачаться в гидрокостюм при умеренной температуре воды. Лодка в отличие от гидроцикла обладает высокой остойчивостью на стоянке — она выглядит как устойчивая платформа, и даже неопытный человек может входить в нее без опасения опрокинуться. При старте не нужно карабкаться и вспрыгивать на сиденье — водитель и пассажир удобно располагаются на сиденье и можно давать «газ»: «Про-420» обладает хорошей приемистостью, в считанные секунды выходит на глиссирование мгновенно совершает повороты почти на 90°. К положительным качествам надувного варианта гидроцикла относят и низкий уровень шума.

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
За рубежом: винт-мультипитч, новый бриг, гидроцикл...
Тросы марки «Дюформ» для такелажа яхт
Килевой вариант крейсерско-гоночной яхты «ЛЭС-750»
Секция парусного спорта при институте металлургического машиностроения
В ожидании товара находится спортивный универмаг в Ленинграде

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Надувная лодка «Про-420» с водометом

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Плата за проход по каналам системы внутренних водных путей
Если утеряны документы на лодку
Правильно строить взаимоотношения с ГИМС Украины
Международное совещание членов европейского союза класса «Лазер»
Патриарх одиночных плаваний Марсель Бардье


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 13 + 14 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории