Оборудовав с начала появления электронного зажигания в моторах «Ветерок» специальный стенд для проверки магдино, я проверил и отремонтировал не один десяток магдино. При этом некоторые магдино ремонтировались по 2—4 раза.
Знаю, что некоторые владельцы новых «Ветерков», которые не имеют навыков ремонта магдино, их просто выбрасывают (как это делает, например, и Херсонская гарантийная мастерская). Потом же приходится покупать новые, уплачивая по 23 руб. за штуку.
Имея опыт по ремонту магдино, хочу поделиться с читателями журнала «КиЯ» своей методикой как проверки, так и замены вышедших из строя отдельных частей электронного зажигания.
Если в двигателе отказал один из цилиндров, что бывает чаще всего, и вы убедились что виноваты в этом не свечи, не провод высокого напряжения или трансформатор, то причиной отказа послужило само магдино.
Ремонт начинайте после отсоединения всех проводов, пометив или запомнив места их подсоединения. Снимите маховик, а потом и само магдино. Проверку всех приборов электронного зажигания вполне надежно можно проводить с помощью простейшего омметра типа MS7 с плоской батарейкой, у которого есть шкала от нуля до бесконечности, его стоимость всего 10 руб. Можно также использовать и более сложные приборы: тестер типа ТТ-1 или TЛ-4 и др., т. е. их шкалу для определения сопротивлений.
Для удобства работы к омметру надо присоединить два гибких проводника длиной около 60 см разных цветов: красный к клемме «плюс», а другой (синий, зеленый) к клемме «минус». К свободным концам проводников припаивают зажим типа «крокодильчик». При пользовании омметром в эти зажимы вставляются стальные стержни диаметром 1,5 мм, длиной 70—80 мм с заостренным концом. Такую подготовку надо сделать заранее, так как при отыскании неисправностей приходится делать десятки измерений.
Наша методика определения неисправностей в магдино, примерно как и рекомендуемая заводом, заключается в том, что с помощью омметра производится последовательное измерение сопротивлений между «массой» магдино и соответствующей точкой, нанесенной на печатной плате.
Соединив вначале «минус» омметра с «массой» магдино (можно с проводом черного цвета), а позже, наоборот, «плюс» прибора с «массой», вставляем в «крокодильчик» заостренный стержень и поочередно касаемся всех точек печатной платы (рис. 1). Результаты показаний омметра сопоставляем со значениями нормальных сопротивлений, приведенных в табл. 1. Эти данные соответствуют вполне исправному магдино (рис. 2). Фактически, без ущерба для работы магдино, указанные значения могут иметь отклонения порядка 10—15%.
Пользуясь таблицей и используя омметр, можно проверить также и обрывы в цепи.
Если будут обнаружены значительные отклонения в показаниях омметра по сравнению с данными в таблице и касаться это будет только диодов, тогда произведем повторную их проверку. Но результаты уже будем сравнивать со значениями нормальных сопротивлений, приведенных в табл. 2. Отпаивать диоды при этом не требуется.
В практике ремонта магдино МБЭ встречались случаи выхода из строя диодов, резисторов, обмоток катушек. Однако часто самыми ненадежными элементами оказывались тиристоры КУ202Н или М. Их проверку и, следовательно, пригодность определим простейшим способом и тоже с помощью омметра. Для этого надо отпаять проводники от катода К и управляющего электрода УЭ (рис. 3). Присоединив провода омметра, согласно табл. 3, получим значения в омах.
В первом случае (проба) испытания тиристоров показания омметра могут быть и ниже 100 Ом. Во втором случае и при показании несколько больше 80 Ом тиристор еще может работать. Если же в тиристорах будут значительные превышения нормальных (по таблице) значений, тогда искрообразование в цилиндрах будет с провалами, прерывистым или вовсе его не будет.
Случаев отказа конденсаторов в нашей практике не было. Для замены какой-либо детали, расположенной на плате, надо ее отпаять. Это делается электропаяльником с остроотточенным концом, которым прогревается нужный проводник детали. Острым концом отгибается согнутый конец проводника с нижней поверхности платы, а пинцетом вытягивается проводник из отверстия.
С помощью омметра также можно проверить состояние и исправность высоковольтных трансформаторов. Если один из зажимов присоединить на «массу», а другой — на вывод первичной обмотки, то омметр должен показать 5—7 Ом; а между «массой» и выводом высоковольтного провода — около 5000 Ом.