Следить за появлением новых статей:
Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Николай Ботев: Очень подходящая лодка для самостоятельной постройки
Легка на ходу ...
Морская гребная лодка «дори»
Алексей: Добрый вечер!Где можно приобрести windrider rave?Можно бу. ...
Необычный 5-метровый СПК-тримаран «WindRider Rave»
сальников: Здесь написана ошибка В четвёртом мощном классе победила мотолодка " ДЁМА " с двумя подвес ...
Первые гонки в ВМК «Балтиец»
СергейМоторов: Давно искал подобную информацию в сети. Наконец нашел... ...
Документы для регистрации подвесного мотора
Алексей: А что если полностью убрать гребной винт, а энергию для движения получать от направленного ...
Повышение скорости движения судов, имеющих контакт с водой
Категория: Моторы, статьи за 1990 год
Годы выхода статей:
45-сильный «Вихрь» из серийных деталей
Существовавшее до 1988 г. на Куйбышевском моторостроительном заводе специальное конструкторское бюро уже а середине 70-х годов начало разработку, изготовление и испытания...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Существовавшее до 1988 г. на Куйбышевском моторостроительном заводе специальное конструкторское бюро уже а середине 70-х годов начало разработку, изготовление и испытания...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Замена деталей на двигателе «УД1»
В «КиЯ» №140 в рубрике «Наши консультации» указывалось, что поршни и поршневые кольца двигателя «УД2» не взаимозаменяемы с такими же деталями двигателей других типов. Одн...
Рейтинг: +20. Год: 1990. Номер журнала: 148.
В «КиЯ» №140 в рубрике «Наши консультации» указывалось, что поршни и поршневые кольца двигателя «УД2» не взаимозаменяемы с такими же деталями двигателей других типов. Одн...
Рейтинг: +20. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Улучшение запуска мотора с электростартером
Владельцы подвесных лодочных моторов, оборудованных электростартерами, знают, как нелегко запустить холодный двигатель, когда аккумулятор хоть немного разряжен. Запускать...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Владельцы подвесных лодочных моторов, оборудованных электростартерами, знают, как нелегко запустить холодный двигатель, когда аккумулятор хоть немного разряжен. Запускать...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Облегчение запуска мотора «Вихрь-30» в холодную погоду
Облегчить запуск подвесного мотора «Вихрь-30» особенно в холодную погоду позволяет простейшая схема для подключения питания от аккумуляторной батареи к катушкам зажиган...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Облегчить запуск подвесного мотора «Вихрь-30» особенно в холодную погоду позволяет простейшая схема для подключения питания от аккумуляторной батареи к катушкам зажиган...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 148.
Модернизация редуктора подвесного мотора «Вихрь»
Поступающие сейчас в продажу моторы «Вихрь» имеют измененную конструкцию забора воды для охлаждения. Теперь у них, так же как у «Нептуна-23» и «Москвы-30», отверстие для ...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Поступающие сейчас в продажу моторы «Вихрь» имеют измененную конструкцию забора воды для охлаждения. Теперь у них, так же как у «Нептуна-23» и «Москвы-30», отверстие для ...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Электронный сигнализатор перегрева двигателя
Все водномоторники знают, насколько опасен перегрев ДВС. Нарушение теплового режима может привести к задирам зеркала цилиндров и заклиниванию поршней, что означает полн...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Все водномоторники знают, насколько опасен перегрев ДВС. Нарушение теплового режима может привести к задирам зеркала цилиндров и заклиниванию поршней, что означает полн...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Электромагнитная муфта сцепления для подвесных моторов
Работа по созданию электромагнитной муфты сцепления была выполнена с целью разгадки механизма работы реверсивной муфты сцепления под названием «Селектрик», выпускаемой ам...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Работа по созданию электромагнитной муфты сцепления была выполнена с целью разгадки механизма работы реверсивной муфты сцепления под названием «Селектрик», выпускаемой ам...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Редуктор с винтом регулируемого шага для подвесного мотора
О неэкономичности отечественных подвесных моторов написано немало. При несогласованности элементов гребного винта с нагрузкой мотолодки что встречается сплошь и рядом, пр...
Рейтинг: +3. Год: 1990. Номер журнала: 147.
О неэкономичности отечественных подвесных моторов написано немало. При несогласованности элементов гребного винта с нагрузкой мотолодки что встречается сплошь и рядом, пр...
Рейтинг: +3. Год: 1990. Номер журнала: 147.
Повышение надежности водопомпы мотора «Вихрь»
Пожалуй, самое «больное» место в системе охлаждения моторов «Вихрь» всех модификаций — это помпа, а точнее ее корпус и крыльчатка. Во время эксплуатации забортная вода по...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Пожалуй, самое «больное» место в системе охлаждения моторов «Вихрь» всех модификаций — это помпа, а точнее ее корпус и крыльчатка. Во время эксплуатации забортная вода по...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Сигнализатор перегрева лодочного двигателя
Предлагаю простую в изготовлении схему, которую я использую много лет и она меня ни разу не подвела. Схему можно смонтировать на печатной плате размером 35X60 мм. Резисто...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Предлагаю простую в изготовлении схему, которую я использую много лет и она меня ни разу не подвела. Схему можно смонтировать на печатной плате размером 35X60 мм. Резисто...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Как подключить прибор тахометра-спидометра к мотору с ЭСЗ
Предлагаемый способ подключения тахометра-спидометра производства Мир-Баширского электромеханического завода к подвесным моторам «Вихрь-30Э» и «-25Э» был испытан на четыр...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Предлагаемый способ подключения тахометра-спидометра производства Мир-Баширского электромеханического завода к подвесным моторам «Вихрь-30Э» и «-25Э» был испытан на четыр...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Усовершенствование редуктора моторов «Вихрь»
После нескольких лет эксплуатации на выходном валу редуктора «Вихрей» или в месте расположения плоскости разъема появляются следы нигрола. Это является признаком того, чт...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
После нескольких лет эксплуатации на выходном валу редуктора «Вихрей» или в месте расположения плоскости разъема появляются следы нигрола. Это является признаком того, чт...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Глушители впуска подвесных лодочных моторов
На многих иностранных лодочных моторах (например, «Архимед») применяется настроенная система всасывания, которая обеспечивает лучшее наполнение цилиндров двигателя горюче...
Рейтинг: +6. Год: 1990. Номер журнала: 146.
На многих иностранных лодочных моторах (например, «Архимед») применяется настроенная система всасывания, которая обеспечивает лучшее наполнение цилиндров двигателя горюче...
Рейтинг: +6. Год: 1990. Номер журнала: 146.
Как подготовить подвесной мотор к навигации
Зимой мотор желательно хранить в теплом сухом помещении, поставив его на специально изготовленную стойку. Она вам пригодится и в будущем при проведении профилактических р...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Зимой мотор желательно хранить в теплом сухом помещении, поставив его на специально изготовленную стойку. Она вам пригодится и в будущем при проведении профилактических р...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Однотросовое дистанционное управление подвесным мотором
Существует уже немало конструкций ДУ лодочным мотором, однако с ростом требований к удобству управления судном эти конструкции постоянно совершенствуются. Из великого мно...
Рейтинг: -3. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Существует уже немало конструкций ДУ лодочным мотором, однако с ростом требований к удобству управления судном эти конструкции постоянно совершенствуются. Из великого мно...
Рейтинг: -3. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Усовершенствование трансформаторов ТЛМ и ЦШ
Усовершенствование трансформатора ТЛМ В «КиЯ» уже публиковались предложения по улучшению трансформаторов типа ТЛМ путем уменьшения потока магнитного рассеивания. Это п...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Усовершенствование трансформатора ТЛМ В «КиЯ» уже публиковались предложения по улучшению трансформаторов типа ТЛМ путем уменьшения потока магнитного рассеивания. Это п...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Турбонаддув на катерном двигателе
Применение турбонаддува на двигателях внутреннего сгорания имеет широкие перспективы в производстве двигателей для катеров. Главное его преимущество — возможность существ...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Применение турбонаддува на двигателях внутреннего сгорания имеет широкие перспективы в производстве двигателей для катеров. Главное его преимущество — возможность существ...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Великолепная «семерка», или еще раз о турбонаддуве
После публикации в №134 «КиЯ» статьи «Что может турбонаддув» автор получил множество писем самого разного содержания: это и технические вопросы, и просьбы помочь установи...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 145.
После публикации в №134 «КиЯ» статьи «Что может турбонаддув» автор получил множество писем самого разного содержания: это и технические вопросы, и просьбы помочь установи...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 145.
Переборка водяной помпы на моторе «Ветерок-12»
На моем «Ветерке-12» 1976 г. выпуска очень туго вращается вертикальный вал, соединяющий двигатель с редуктором. Это проявилось после того, как я заменил старую крыльчатку...
Рейтинг: +5. Год: 1990. Номер журнала: 144.
На моем «Ветерке-12» 1976 г. выпуска очень туго вращается вертикальный вал, соединяющий двигатель с редуктором. Это проявилось после того, как я заменил старую крыльчатку...
Рейтинг: +5. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Подключение ДУ реверсом на моторе «Вихрь»
Волей случая мне пришлось самостоятельно делать устройство для переключения реверса с места водителя. Получилась простая конструкция с минимальным числом деталей. Главн...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Волей случая мне пришлось самостоятельно делать устройство для переключения реверса с места водителя. Получилась простая конструкция с минимальным числом деталей. Главн...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Сборник топлива на диффузоре карбюратора
Во время запуска моторов «Вихрь» с использованием «подсоса» немало топливной смеси вытекает из диффузора карбюратора на поддон, а затем она попадает в воду Я сделал прост...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Во время запуска моторов «Вихрь» с использованием «подсоса» немало топливной смеси вытекает из диффузора карбюратора на поддон, а затем она попадает в воду Я сделал прост...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Наладка системы зажигания ПМ «Москва»
Просмотрев справочник «По страницам «Катеров и яхт» («Судостроение», 1986 г.), обратил внимание на повышенный интерес к наладке традиционных систем зажигания подвесных ло...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Просмотрев справочник «По страницам «Катеров и яхт» («Судостроение», 1986 г.), обратил внимание на повышенный интерес к наладке традиционных систем зажигания подвесных ло...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Новинки подвесных моторов на выставке «Ленэкспо» в Ленинграде
15 октябре над павильоном «Ленэкспо» в Ленинграде парил рекламный цеппелин, зазывая желающих посетить первую Всесоюзную выставку научно-технических и производственных коо...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 144.
15 октябре над павильоном «Ленэкспо» в Ленинграде парил рекламный цеппелин, зазывая желающих посетить первую Всесоюзную выставку научно-технических и производственных коо...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 144.
Кнопка «стоп» на подвесном моторе «Ветерок»
Рекомендованная в «КиЯ» №104 схема подключения кнопки аварийного выключения электронного зажигания ПМ «Ветерок» имеет существенный недостаток: при выключении зажигания ...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 143.
Рекомендованная в «КиЯ» №104 схема подключения кнопки аварийного выключения электронного зажигания ПМ «Ветерок» имеет существенный недостаток: при выключении зажигания ...
Рейтинг: 0. Год: 1990. Номер журнала: 143.
Насадка на карбюратор для предотвращения выброса топлива
В «КиЯ» были опубликованы чертежи нескольких насадок на карбюраторы подвесных лодочных моторов, предназначенных для предотвращения обратного выброса топлива. Опробовав ря...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 143.
В «КиЯ» были опубликованы чертежи нескольких насадок на карбюраторы подвесных лодочных моторов, предназначенных для предотвращения обратного выброса топлива. Опробовав ря...
Рейтинг: +2. Год: 1990. Номер журнала: 143.
Малогабаритный лодочный двигатель «ДМ-1» мощностью 5 л.с.
В настоящее время в нашей стране не выпускаются маломощные стационарные двигатели, пригодные для установки на небольших спортивных и туристских судах водоизмещающего типа...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 143.
В настоящее время в нашей стране не выпускаются маломощные стационарные двигатели, пригодные для установки на небольших спортивных и туристских судах водоизмещающего типа...
Рейтинг: +1. Год: 1990. Номер журнала: 143.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории