Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • 33 страница
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение. Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»


Категория: «Кругозор» - 33 страница

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007 


Катер Гарпун
Катера и моторные лодки фирмы «Пласт»
Скоростной катер прекрасно подходит для рыбалки на крупных и средних водоемах, реках и в прибрежной зоне морей. Он имеет хорошую мореходность (килеватость —...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Надувные лодки Лидер имеют высокую остойчивость
Андрей Бахарев — генеральный директор компании «Лидер»
Петербургская компания "Лидер" — одна из самых динамично развивающихся на российском рынке надувных лодок. Тем не менее из всего множества изготовителей таких...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Трос управления вспомогательным мотором
Управление вспомогательным подвесным мотором
Как показывает анализ состояния нынешнего катерного парка России, в последнее время значительную популярность на водно-моторном рынке приобретают катера...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Глиссирующий катамаран фирмы Zodiaс (4.2x1.83 м)
Мелкосидящая лодка с водометным подвесным мотором
Здравствуйте, редакция! На мой взгляд, нашей отечественной промышленностью оставлен без внимания очень перспективный сектор сбыта: имею в виду мелкосидящие...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Отдел с большими катерами в магазине
Александр Маркаров — генеральный директор компании «Царь Марин»
Торговый дом "Царь" со штаб-квартирой в Москве вряд ли нуждается в особом представлении — марка эта более чем "раскручена" и хорошо известна не только в...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.


На снимке катер Стрела-8
Вопросы читателей о выпуске катеров «Амур», «Восток» и «Стрела»
Название нашего предприятия "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение" (КнААПО) говорит само за себя - мы авиаторы, и в этой сфере...
Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Гидроцикл у берега, вид сбоку
Самодельный гидроцикл с двигателем от «Жигулей»
Уважаемая редакция! Посылаю вам фотоснимки своего гидроцикла в стиле «Чоппер». Возможно, наш опыт кого-нибудь заинтересует, могу им поделиться, а того, кто...
Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Вид спереди на армянский парусник
Построена копия армянского киликийского парусника XIII века
По прошествии тысячелетий у подножия библейского Арарата вновь появился корабль, который, в отличие от первого, начнет свой путь от легендарной горы, неся свет...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Пластиковая карта «M-card»
Итоги первого года обслуживания по пластиковым картам «M-card»
С завершением водно-моторного сезона специалисты фирмы "Mercury-НИИ ТМ" подвели итоги первого года реализации программы обслуживания по пластиковым картам...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Необычный скоростной катер НЛО
Попытка возрождения «Морского клуба» в Петербурге
В северной столице предпринята еще одна попытка возрождения старинных петербургских салонов, на этот раз — в форме общегородского "Морского клуба"....
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 182.


Логотип UIM
75-я сессия Генеральной ассамблеи UIM
27 октября 2002 г., Кейптаун. Под крылом самолета, на котором делегация России летела на Генеральную ассамблею UIM в ЮАР, — огромный голубой океан, волны...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Флаг яхт-клуба «Балтиец»
Санкт-Петербургский яхт-клуб «Балтиец»
Сегодняшнее официальное его название — «Санкт-Петербургский яхт-клуб "Балтиец"», хотя многие водномоторники знают его как водно-моторную стоянку, а затем...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Нет картинки
Что нужно знать о новом налоговом кодексе (Глава 28. Транспортный налог)
По просьбе читателей печатаем выдержки из главы 28 "Транспортный налог" из вводимого с 2003 г. Налогового Кодекса, касающиеся владельцев лодок. Обращаем...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Из 550 мест на стоянке Прокат свободны от силы полсотни
Интервью с владельцами водной стоянки «Прокат» в Самаре
В отличие от многих некогда крупных водно-моторных центров Поволжья, так и не сумевших оправиться от кризисного шока — где жизнь на воде даже в нынешние...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Один из старейших работающих пароходов мира
Сообщения: шторм, дракон, загадка, книга, флагман STA, юнга...
Из путевого альбома Два фото из сделанных во время рейса петербургской "Мальвы" в Швецию: Подлинный бот Колина Арчера и один из старейших работающих и поныне...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории