Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • 71 страница
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение. Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»


Категория: «Кругозор» - 71 страница

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007 


Так представляли себе «Блю Эрроу» ее создатели
Необычная океанская яхта «Блю Эрроу» английских конструкторов
В рассказе о внеочередных гонках на Кубок Америки, состоявшихся в октябре прошлого года ( см. «КиЯ» №138 ), упоминалось о необычном паруснике, подготовленном...
Рейтинг: +3. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Сравнительные характеристики и силуэты яхт
Новый «кубковый» класс яхт для Кубка Америки
Последние XXVII гонки на Кубок Америки, проводившиеся на необычных судах — сверхлегком катамаране «Старз энд Страйпс» и яхте класса К («авианосце», как ее...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Фотография тримарана «Илэн Вояжер»
21,3-метровый тримаран «Илэн Вояжер» Найджела Айренса
Публикуемая фотография 21,3-метрового тримарана «Илэн Вояжер» обошла в конце прошлого года страницы как традиционно моторных, так и сугубо парусных журналов....
Рейтинг: +6. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Лодка «Ерш-П» с парусом
Металлическая лодка «Ерш-П» оснащается парусом
С 1979 г. Тюменский судостроительный завод имени 60-летия СССР начал производство металлической гребной лодки «Ерш». Программа первого года составила всего...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Общее расположение надувной мотолодки с жестким днищем
Надувная лодка с жестким днищем для обслуживания соревнований
Удобные в эксплуатации надувные мотолодки стали получать широкое распространение с появлением в их конструкции жесткого транца, соединенного с бортовыми...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.


Изготовление корпусов швертботов «Оптимист»
Кооперативная верфь в Сургуте
Яхтсмены Сургутского авиаотряда ГА Сергей Иванченко и Дмитрий Кравченко решили создать кооператив. Людей, увлекающихся парусом и плаванием на маломерных судах,...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Нет картинки
Рассуждение ЦКБ «Нептун» о качестве и количестве малого флота
Становление производства прогулочных судов пришлось как раз на годы застоя. При сегодняшней экономической политике эта отрасль развивалась бы иначе. С чем мы...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 140.

Сообщения: лототрон, модель, курение, оффис, ультразвук, остров...
Навигационный «лототрон» В 1637 г. в Стране Восходящего Солнца был издан закон, запрещавший японским подданным выезжать за границу, а все иностранцы были...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Нет картинки
Отклик на статью «ГИМС: пора сверять ориентиры»
«ГИМС: пора сверять ориентиры». Так называлась статья В. Голубева о проблемах ГИМС ( «КиЯ» №134 ). Я охотно поддерживаю позицию журнала по отношению к...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Нет картинки
В. С. Юрченко — заместитель начальника ГИМС УССР по технадзору
Свое интервью я начал с вопроса, который с недоумением задают многие судоводители: как же все-таки регулируются отношения инспекции по маломерным судам, с...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.


Лодка «Нырок-11»
Ярославские надувнушки: обновление ассортимента
Несмотря на увеличивающийся с каждым годом выпуск надувных лодок, в некоторых регионах страны, особенно в отдаленных районах Сибири, на них сохраняется...
Рейтинг: +1. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Нет картинки
Пленум всесоюзной федерации воднолыжного спорта в 1988 года
В конце января в Москве, в конференц-зале олимпийского гребного канала в Крылатском проходил очередной отчетно-выборный пленум всесоюзной федерации...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Рабочий катер калининской морской школы ДОСААФ
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны
С большим интересом прочитал в №130 и 131 статью И. Черникова «История морского бронекатера». Хочу сообщить что, по крайней мере, один из этих замечательных...
Рейтинг: +2. Год: 1989. Номер журнала: 139. Есть 4 комментария

Яхтенный капитан Здравко Вучица
Катер нового поколения «Лара»
Ильичевск (Одесская область) — порт приписки Риека (СФРЮ) — такой путь, первый в своей «морской биографии»), проделал изготовленный на советском предприятии...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Нет картинки
Сколько лет дефициту?
Хотелось бы, очень хотелось бы купить хорошую надувную лодку и использовать ее для водных походов по маршрутам «выходного дня». Еще больше хотелось бы купить...
Рейтинг: 0. Год: 1989. Номер журнала: 139.

Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории